מטוס נוסעים של חברת פליי דובאי, שהמריא מדובאי בדרכו לתל אביב, שינה הבוקר (רביעי) את מסלולו בפתאומיות והוסט לשטחה האווירי של סעודיה. הסיבה: חשש לחטיפה. על סיפון המטוס נמצאים כ-180 אזרחים ישראלים.
עדכונים מאוחרים יותר מסרו כי מספר הנוסעים על סיפון המטוס עומד על כ-150, נמוך מהמספר הראשוני שדווח. המטוס מדגם בואינג 737 MAX, וטס בשלב מסוים בגובה של כ-15 אלף רגל, נמוך משמעותית מגובה שיוט רגיל למטוסי נוסעים.
הטיסה המריאה בשעה 07:00 בבוקר, והייתה אמורה לנחות בנמל התעופה בן גוריון בסביבות השעה 09:30. על סיפונה שהו בין 100 ל-180 נוסעים, רובם המכריע ישראלים.
לפי הדיווחים, המטוס שידר לזמן קצר את קוד החירום 7700, ובהמשך את הקוד 7500, קוד תעופתי בינלאומי המשמש לדיווח על חשד לחטיפת כלי טיס. שידור הקוד הפעיל נוהלי חירום מיידיים אצל גורמי הבקרה האווירית באזור.
מטוסי נוסעים מצוידים בטרנספונדר המשדר לבקרי הטיסה קוד זיהוי, ובמצבי חירום הצוות יכול לעבור לקודים מוסכמים בינלאומיים. קוד 7600 משמש במקרה של אובדן קשר, קוד 7700 מסמן מצב חירום כללי, וקוד 7500 שמור למקרים של חשד לחטיפה. עצם הופעת הקוד אינה מהווה הוכחה שהמטוס אכן נחטף, אך היא מפעילה נוהל ביטחוני מחמיר שכולל הזנקת מטוסי קרב.
בעקבות השידור, מטוסי קרב של חיל האוויר הוקפצו כדי לעקוב אחר המטוס. בשלב זה עדיין לא ברור מה בדיוק אירע בתא הטייס ומה הוביל להפעלת קוד החטיפה.
מדיווחים ראשוניים עולה כי בשלב מסוים בטיסה אירעה תקרית בין הטייסים בתא הטייס, אולם הפרטים המדויקים לגבי מה שהתרחש שם טרם התבררו במלואם.
המטוס לא המשיך בנתיבו המתוכנן לתל אביב, אלא ביצע שורה של סיבובים בשטחה האווירי של סעודיה. האירוע התרחש בזמן שהמטוס היה כבר בשלב של הנמכה ידנית לקראת נחיתה, ואז ביצע סיבוב לאחור באופן בלתי צפוי.
מוקדם יותר דווח כי הטיסה הסתובבה גם מעל שטח ירדן, לפני שהמשיכה לשטח האווירי הסעודי. התקשורת עם המטוס ננתקה בשלב מסוים, והוא הפסיק לשדר, מה שהגביר את החשש בקרב גורמי הביטחון והתעופה.
לפי הדיווחים, בשלב מסוים נוצר קשר עם הרשויות הסעודיות בנוגע למטוס, לאחר שזה נכנס למרחב האווירי שלהן, והוא הוסט בפועל לכיוון נחיתה בשטח סעודיה. בשלב זה המטוס אינו רשאי לנחות בישראל. מאוחר יותר עודכן כי המטוס שינה שוב את כיוונו וחזר לכיוון ישראל, אך הוא עדיין נמצא בתוך המרחב האווירי הסעודי ולא הושלמה נחיתתו.
בעקבות ההתפתחויות, טיסות אחרות של פליי דובאי שהיו בדרכן לעמאן ולתל אביב שינו אף הן את מסלולי הטיסה שלהן, ככל הנראה כאמצעי זהירות.
בישראל, ראש הממשלה בנימין נתניהו ושר הביטחון ישראל כ"ץ מקיימים התייעצות ביטחונית דחופה בעקבות האירוע. בשלב זה לא נמסרו פרטים על תוכן הדיונים.
בהתייעצות החירום השתתפה הצמרת הביטחונית לצורך הערכת המצב ובחינת הצעדים הנדרשים, כאשר גורמים ביטחוניים עקבו אחר תנועת המטוס בזמן אמת, ובשלב מסוים אותות המעקב הראו כי הוא מתקרב לאזור גבול ירדן-סעודיה ומתרחק משטח ישראל.
צילום: בנימין נתניהובקרב בני משפחות הנוסעים ברחבי הארץ שררה דאגה רבה, כאשר רבים ניסו ללא הצלחה ליצור קשר עם יקיריהם הנמצאים על סיפון המטוס.
גורמים המעורים בפרטי האירוע מציינים כי במקרים רבים דומים מדובר בסופו של דבר בטעות או באזעקת שווא, אך נכון לעת הזו צוות המטוס טרם יצר קשר כדי להבהיר את המצב ולשלול חשד לאירוע ביטחוני ממשי. עד כה לא ברור אם שידור קוד החטיפה נבע מאירוע ממשי, מתקלה טכנית, או מטעות אנושית של הצוות.
מדובר באירוע שני מסוגו בתוך כשלושה חודשים. לפני כשלושה חודשים אירע מקרה דומה בטיסה שהמריאה מוורשה לתל אביב ושידרה אף היא קוד 7500. גם אז הוזנקו מטוסי קרב בישראל ובמדינות נוספות, אך בהמשך קבעו הרשויות בבולגריה כי האיתות נבע מתקלה בטרנספונדר, וכי הנוסעים והצוות היו בסדר גמור.
האירוע כולו נמצא בבדיקה מקיפה של הגורמים המוסמכים, ופרטים נוספים על גורלם של הנוסעים ונסיבות המקרה צפויים להתברר בשעות הקרובות.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה