מחיר הדלק בישראל זינק הלילה לשיא חדש אי פעם. מחיר ליטר בנזין 95 בשירות עצמי עלה ב-52 אגורות ועומד כעת על 8.27 שקלים, גבוה אפילו מהשיא הקודם שנרשם בספטמבר 2012 ועמד על 8.25 שקלים לליטר. מי שבוחר בשירות מלא ישלם עוד 26 אגורות, כך שהמחיר המומלץ מגיע ל-8.53 שקלים לליטר.
העלייה החדה נכנסה לתוקף בחצות שבין רביעי לחמישי, בעקבות הודעה רשמית של מינהל הדלק והגז במשרד האנרגיה והתשתיות. במשרד מסבירים כי ההתייקרות נובעת מעלייה של כ-13% במחירי הבנזין בשווקים הבינלאומיים, לצד התחזקות של כ-3% בשער הדולר מול השקל. שני הגורמים הללו מתורגמים ישירות לנוסחת המחיר המפוקח הנהוגה בישראל, וכל שינוי בהם מתגלגל מיד לתחנות הדלק.
העלייה העולמית במחירי הנפט, שבגינה משלמים עכשיו הנהגים הישראלים ביוקר, מיוחסת בין היתר למתיחות המתמשכת עם איראן, לשיבושים בנתיבי השיט באזור באב אל-מנדב עקב פעילות החות'ים, ולהשלכות המלחמה המתמשכת בין רוסיה לאוקראינה על שוק האנרגיה העולמי.
מה שמחריף את התחושה הקשה בקרב הנהגים הוא העובדה שההתייקרות מוחקת כמעט לחלוטין הנחה שניתנה רק לפני חודש. בתחילת ספטמבר, כשמחיר הדלק כבר נגע ברף השיא הקודם, החליט שר האוצר בצלאל סמוטריץ' על הפחתת מס הבלו ב-50 אגורות לליטר, מהלך שהוריד את המחיר ל-7.75 שקלים ועלה למשק כ-300 מיליון שקלים. ההקלה הזו החזיקה מעמד פחות מחודש.
כעת מנסה האוצר לחזור על אותו מהלך בשנית. שר האוצר מתכוון לחתום על הפחתה נוספת של 50 אגורות לליטר למשך חודש ימים, מהלך שאם יושלם יחזיר את מחיר הבנזין לכ-7.77 שקלים לליטר, כמעט זהה למחיר ששולם לפני ההתייקרות האחרונה.
אלא שההוזלה החדשה עדיין תקועה בשלב בירוקרטי. הייעוץ המשפטי במשרד האוצר כבר קבע כי אין מניעה משפטית לחתימת השר על ההפחתה, אך כעת ממתינים לעמדתה הרשמית של היועצת המשפטית לממשלה, גלי בהרב-מיארה. רק לאחר קבלת אישורה ניתן יהיה לפרסם את נוסח צו ההוזלה להערות הציבור, לבחון את ההערות שיתקבלו, ולהתקדם לחתימה סופית של השר.
במשרד האוצר מסרו הבוקר כי "עמדת הייעוץ המשפטי במשרד האוצר היא כי אין מניעה לשר האוצר לחתום על הוזלת מחיר הבנזין לחודש הקרוב כפי שביקש. כעת על היועצת המשפטית לממשלה למסור את עמדתה, ובהתאם לכך ניתן יהיה לפרסם את נוסח צו ההוזלה להערות לציבור". עוד נמסר כי "בכוונת שר האוצר בצלאל סמוטריץ' לחתום על הוזלה בשיעור של 50 אגורות לליטר בנזין למשך חודש, כפוף לבחינת הערות הציבור".
מדובר בסיבוב שני של הפחתת מס בתוך זמן קצר יחסית, ובתקופה פוליטית רגישה במיוחד. גם בספטמבר נדרש אישור משפטי דומה לפני שההפחתה הקודמת יצאה לפועל. הפעם, כשההתייקרות החדשה מחקה הלכה למעשה את כל ההנחה הקודמת, מבקש האוצר לחזור על אותו תרגיל בדיוק, הפעם תחת לחץ ציבורי גדול יותר נוכח השיא ההיסטורי שנרשם בתחנות.
עד שההליך המשפטי יושלם, אם אכן יאושר, ממשיכים הנהגים הישראלים לשלם את המחיר המלא: 8.27 שקלים לליטר בשירות עצמי, הגבוה ביותר שנרשם אי פעם בתחנות הדלק בישראל. בנוסף למכה לכיס הנהג הבודד, העלייה צפויה להשפיע גם על מחירי ההובלה והתחבורה הציבורית, ולהעיב על יוקר המחיה הכללי בתקופה שבה הציבור כבר מתמודד עם התייקרויות בתחומים רבים אחרים.
בשורה התחתונה, גורל ההוזלה הצפויה תלוי כעת בלוח הזמנים של היועצת המשפטית לממשלה. אם האישור יתקבל במהירות, ייתכן שהנהגים יראו הקלה כבר בשבועות הקרובים, אך אם ההליך יתעכב, הם ימשיכו לשלם את מחיר השיא למשך תקופה נוספת.
מחירי הדלק בישראל שברו שיא היסטורי, והציבור ממתין כעת לאישור משפטי שיאפשר לשר האוצר להוזיל את המחיר מחדש.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה