טיסת החילוץ הראשונה של ארקיע המריאה מדובאי לישראל

סוף סוף יש בשורה למי שנתקע בדובאי: מטוס ישראלי נחת שם היום (שישי) לראשונה מזה שמונה חודשים. מדובר במטוס של חברת ארקיע, ואחריו צפויים לנחות עוד ישראלים רבים שחיכו לרגע הזה.

אחרי שהמטוס השלים את ההיערכות הנדרשת בנמל התעופה הבינלאומי של דובאי, הוא המריא בחזרה לישראל. מדובר למעשה בטיסת חילוץ ראשונה, שיצאה לדרך רק אחרי ימים של עיכובים בירוקרטיים מצד האמירויות. הוא צפוי לנחות בקרוב בנתב"ג, עם הישראלים הראשונים שחוזרים הביתה אחרי תקופה ארוכה מדי.

כדי להבין כמה זמן עבר, שווה לחזור אחורה. הטיסה האחרונה של ארקיע לאיחוד האמירויות הייתה ב-26 בפברואר 2026, יומיים בלבד לפני שפרץ מבצע "שאגת הארי". מאז, במשך שמונה חודשים שלמים, אף מטוס של חברת תעופה ישראלית לא נחת בדובאי.

עכשיו, לקראת סוף השבוע, ארקיע מפעילה שתי טיסות נוסעים מדובאי לישראל. הטיסה הראשונה כבר באוויר, בדרך חזרה ארצה, והטיסות צפויות להימשך גם לאחר צאת השבת. בנמל התעופה בדובאי כבר חיכו הישראלים הראשונים לטיסה, מתרגשים לחזור הביתה. בהמשך צפוי להמריא גם מטוס נוסף של חברת ישראייר, כך שמי שחיכה לתור, סוף סוף יש אור בקצה המנהרה.

אבל יש גם צד פחות נעים בסיפור, ואפשר לנחש אותו: המזוודות. חלק מהנוסעים ייאלצו להשאיר את החפצים שלהם מאחור, כי לא כל הדברים יחזרו באותה טיסה. הסיבה לכך נעוצה בדרישה של האמירויות: לכל מטוס נוסעים שמטיס ישראלים הביתה, חייב להתלוות גם מטוס מטען נפרד, שתפקידו לאסוף את המזוודות שנותרו מאחור. הדרישה הזו עיכבה את כל התהליך, וארקיע אף נאלצה להודיע בשלב מסוים על דחיית המראתו של מטוס ריק שנועד להביא את הישראלים הביתה. בסופו של דבר העניין נפתר, והמטוס המריא כמתוכנן.

מי שמכיר קצת את העולם הזה מבפנים יודע שלא מדובר כאן בעניין טכני פשוט. גורמים בענף התעופה מציינים שמדובר במבצע מורכב מאוד, גם מבחינה ביטחונית וגם מבחינה תפעולית. זה לא קרה בן לילה, אלא נדרשו שבועות ארוכים של עבודה ושיתוף פעולה צמוד בין ארקיע לבין הגורמים המוסמכים במדינה.

מחברת ארקיע הודו באופן אישי לגורמים שסייעו למהלך לקרות: שמוליק זכאי, מנהל רשות התעופה האזרחית, שרון קדמי, מנהל רשות שדות התעופה, ובכירי מערך הביטחון בתעופה. "פעלו יחד עם החברה לילות כימים למציאת הפתרון שאיפשר את הפעלת הטיסות מחדש", נמסר מהחברה.

בשורה התחתונה, מבחינת ארקיע, מדובר בצעד ראשון ולא בסוף הדרך. החברה פעלה בנחישות לאורך חודשים כדי להחזיר את חברות התעופה הישראליות לקו לדובאי, והיום הזה מסמן את תחילתה של התאוששות מלאה יותר.

בינתיים, לא כולם משתפים פעולה. חברת פליי דובאי הודיעה על השעיית כל טיסותיה לישראל עד להודעה חדשה, מהלך שמאריך בפועל את ההשעיה שכבר הוארכה פעם אחת עד ה-15 באוקטובר. מצד שני, חברת איתיחאד איירווייז דווקא מגדילה ראש, והודיעה שהיא תפעיל שתי טיסות נוספות מאבו דאבי לתל אביב כדי לסייע בהשבת הנוסעים.

כל זה קורה על רקע ניסיון ריסוק של טיסת פליי דובאי והמשבר התעופתי שפרץ בעקבותיו, אירוע שהציף מתיחות בין ישראל לאיחוד האמירויות. גורם המקורב לממשל באבו דאבי לא חסך בביקורת, ואמר כי "ישראל מנצלת את הפיגוע לצרכים פוליטיים ומעכבת את חזרת הטיסות של פליי דובאי". לדבריו, "מדברים על טיסות חילוץ כאילו יש מלחמה במדינה. אין מלחמה".

הגורם האמירתי הוסיף חיזוקים: "מי שעוצר את הטיסות היא ישראל. אם אפשר להעלות נוסעים על טיסת ארקיע, למה לא על פליי דובאי?". לדבריו, מיום ראשון מתקיימות שמונה טיסות של איתיחאד לאבו דאבי, ומספרן רק גדל תוך אימוץ פרוטוקול מחמיר, כך שלטענתו, אין שום סיבה שהדבר לא יקרה גם אצל פליי דובאי.

הוא גם לא חסך ביקורת אישית, ואמר ש"אנחנו משתגעים מההתנהגות של ישראל. לא נראה שהממשלה בישראל מבינה מה היא עושה". לדבריו, באמירויות מאמינים שראש הממשלה נתניהו מנסה ליצור זיקה בין הפיגוע לאיראן משיקולים פוליטיים לקראת הבחירות, ותיאר את ההתנהלות הישראלית כמו "פירומן שרץ להדליק ואז רץ לכבות". מילים לא פשוטות, אבל מי שעוקב אחרי הדרמה הזו מהצד, כבר מבין שיש כאן הרבה יותר מסתם לוגיסטיקה של מזוודות.

מי שעדיין תקוע שם מחכה בסבלנות לדעת מתי הטיסה הבאה שלו ותזכיר לו שהחזרה הביתה קרובה, גם אם המזוודה תגיע קצת אחריו.