פליי דובאי משעה טיסות לישראל; באמירויות מאשימים את נתניהו

חברת התעופה פליי דובאי השעתה את כל טיסותיה לישראל עד להודעה חדשה, ימים ספורים אחרי ניסיון החטיפה הדרמטי שזעזע את מערכת התעופה האזרחית באזור. מאחורי הקלעים מתגלה סכסוך מדיני חריף בין ישראל לאיחוד האמירויות, כשמקור הקרוב לאבו דאבי מאשים את ממשלת ישראל בניצול פוליטי של האירוע לקראת הבחירות.

האירוע עצמו התרחש בטיסת FZ1073 מדובאי לתל אביב. הטייס המשנה, אזרח עומאני, דקר את הטייס הראשי וניסה להשתלט על המטוס שבו היו 174 נוסעים וצוות. המטוס צנח אלפי רגלים באוויר, עד שנוסעים אזרחיים פרצו לתא הטייס, השתלטו על התוקף, ושני טייסים לא בתפקיד שנסעו במטוס נחתו בשדה התעופה בטאבוק שבסעודיה.

בעקבות התקרית המליץ השב"כ להשעות את כל הטיסות בין איחוד האמירויות לישראל עד לסיום החקירה. פליי דובאי נענתה והקפיאה את הפעילות שלה בין דובאי לתל אביב. "ההשעיה הזמנית תאפשר לרשויות הרלוונטיות להמשיך בעבודתן ולבסס את כל העובדות סביב התקרית", מסרה החברה בהודעה רשמית. "אנחנו נותרים בתיאום הדוק עם רשויות ממשלתיות, רגולטורים וגורמים בשדות התעופה ונבחן את ההשעיה ככל שיתקבל מידע נוסף".

אלא שמאחורי ההודעה הרשמית מסתתרת תמונה אחרת לגמרי. מקור הקרוב לממשלת איחוד האמירויות טען כי האמירויות הסכימו לכל דרישות ישראל, כולל הקשחת נהלי הבדיקה של צוותי האוויר, אך ישראל היא זו שדחתה את החזרת הטיסות. "כל מה שישראל ביקשה, האמירויות אמרה כן", מסר המקור. "פליי דובאי הסכימה לטוס לישראל לפי פרוטוקולים שונים, דומים לאלו שמשתמשת בהם איתיחאד איירווייז, אבל הישראלים אמרו לא".

המקור לא חסך ביקורת גם על עצם המינוח שבו השתמשה ישראל. לדבריו, התיאור של טיסות מהאמירויות כ"טיסות הצלה" הוא מופרך לחלוטין. "מדברים על 'טיסות הצלה' מהאמירויות. 'טיסות הצלה' זה מונח שמשתמשים בו עבור מדינה שמסוכן להיות בה. זה פשוט לא המצב", אמר. לדבריו, ישראל "מנצלת את התקיפה למטרות פוליטיות" על ידי עיכוב חזרת הטיסות, והוסיף: "הבחירות מנהלות את האירוע, לא ההיגיון".

בינתיים, חברות התעופה הישראליות נכנסו לפעולה כדי לפנות נוסעים שנתקעו בעקבות ההשעיה. המטוס הראשון, של ארקיע, נחת בישראל כבר בשבת. חברת ליברה, המספקת ביטוחי נסיעות, הודיעה כי תאריך את כיסוי הביטוח של לקוחותיה שנפגעו מהביטול, באופן אוטומטי וללא צורך בפעולה מצד הלקוחות, עד השישי באוקטובר או עד חזרתם לישראל.

הטייס המשנה העומאני, שזהותו המלאה לא פורסמה, נעצר על ידי הרשויות הסעודיות מיד לאחר הנחיתה בטאבוק, ולאחר מכן הועבר לאיחוד האמירויות. גורם המעורה בחקירה מסר כי חוקרים ישראלים צפויים לחקור אותו, אם כי לא נמסר אילו גורמים בדיוק ייקחו חלק בכך. נתניהו מסר כי ישראל בוחנת האם החוטף פעל בהנחיית גורם כלשהו, והזהיר כי כל מי שהיה מעורב "ישלם מחיר כבד". ראש הממשלה טען כי החוטף עבר "אינדוקטרינציה אסלאמית רדיקלית" והיה "ברור שהוא אובדני", אך הדגיש שהמניע המדויק טרם נקבע.

סמוך לנחיתת המטוס בטאבוק זכה הטייס הראשי, האזרח ההודי סמיט מצ'חר, לכינוי "גיבור" הן מפי נתניהו והן מפי ראש ממשלת הודו נרנדרה מודי. מצ'חר, המתאושש כעת בבית חולים באבו דאבי, סיפר בשיחת וידאו משודרת עם מודי כי "נלחם על חיי" וכי הצליח לשלוח אות מצוקה לפיקוח הטיסה לפני שאיבד את כוחו. "היו לי כל כך הרבה פצעים, נפלתי", סיפר. "ברגע מסוים הבנתי שאם לא אקום... נוסעים יאבדו את חייהם". באותם רגעים הצליח גם לפתוח את דלת האבטחה של תא הטייס, מה שאפשר לנוסעים לפרוץ פנימה ולהציל את המטוס.

גורמים באיחוד האמירויות הגדירו את האירוע "מעשה טרור מסוכן", ופתחו בחקירה רשמית במקביל לזו הישראלית, שנועדה לבסס את נסיבות האירוע ולבדוק האם היה מתוכנן מראש או מכוון בידי גורם חיצוני. מומחי טרור הביעו ספק בגרסה של ניסיון התאבדות גרידא. "הסיכוי שטייס יחליט לבצע התאבדות ובמקרה יטוס במטוס מלא בישראלים הוא נמוך מאוד", אמר קולין קלארק, מומחה טרור ממרכז סופאן בניו יורק, והוסיף כי יש לבדוק האם מדובר בגיוס מאורגן.

החקירה המשותפת צפויה להימשך שבועות, כשברקע מתנהל מאבק דיפלומטי על עצם חידוש הטיסות בין המדינות. התקרית, שהתרחשה שלושה שבועות לפני הבחירות בישראל שיתקיימו ב-27 באוקטובר, הפכה כבר עכשיו לנושא פוליטי לוהט, כשהביטחון הישראלי עומד במרכז מערכת הבחירות הראשונה מאז השבעה באוקטובר.