השרה רגב על מחדל פליי דובאי: "המוסד אחראי, לא אנחנו"

ניסיון החטיפה שהתרחש בטיסת פליי דובאי בדרכה לישראל חשף פרצת אבטחה משמעותית בטיסות של חברות זרות המגיעות לארץ. שרת התחבורה מירי רגב מיהרה להתנער מאחריות למחדל, וטענה כי אימות פרטי הצוותים הזרים כלל לא נמצא בסמכות משרדה.

צילום: מירי רגב

רגב התייחסה לפרשה בראיון למהדורת החדשות בכאן 11, ואמרה כי "נושא אבטחת התעופה הוא מורכב מאוד. כל הנושא המודיעיני מחולק בין המוסד לשב"כ". לדבריה, קיימת הפרדה ברורה באחריות בין שני הגופים. "השב"כ אחראי על הטיסות הישראליות, והמוסד אחראי על החברות הזרות. פליי דובאי היא חברה זרה, היא לא קשורה לשב"כ אלא למוסד", אמרה.

בתגובה לטענות על מחדל בבדיקת הרקע של הטייס שביצע את ניסיון התקיפה, הבהירה השרה כי רשימות הנוסעים והצוות כלל לא מועברות למשרד התחבורה. "אלינו הרשימה לא עברה, משום שמי שאמור לבצע זיהוי של הצוות זה גורם מודיעין. אנחנו לא גורם מודיעין", אמרה רגב.

הטייס שביצע את ניסיון התקיפה הוא אזרח עומאן, מדינה שאין לישראל יחסים דיפלומטיים עימה. בהתאם לנוהלי התעופה בישראל, לא היה אמור להטיס טיסות לארץ. לפי החשד, עשרות טייסים עומאנים הפעילו טיסות לישראל באמצעות חברות אמירתיות, כנראה באמצעות שני דרכונים. הפרשה עדיין נמצאת בחקירה.

מנהל תחום ביטחון בתעופה במשרד התחבורה, דביר רובינשטיין, הרחיב את ההסבר בשיחה עם עיתונאים ואמר כי "אנחנו פועלים מול חברות התעופה, זה מה שהחוק מאפשר לנו. החברות מעבירות הצהרה שהטייסים עברו בדיקות רקע ביטחוניות והם מאושרים ברשות המקומית של אותה מדינה. מעבר לזה, אנחנו לא גוף מודיעיני. אגף הביטחון הוא לא שב"כ, אין לו אנשי ביטחון בחו"ל. הנוהל שלנו בכלל לא מכיל איום כזה של טייס שירסק את המטוס".

במשרד התחבורה ציינו כי בניגוד לדיווחים, הם כלל לא קיבלו את שמות הטייסים מראש. מי שהיה אמור לקבל את המידע על הנוסעים הוא המרכז הלאומי לאבחון נתוני נוסעים, שהוקם ברשות המסים מכוח חוק משנת 2023. אלא שלפי משרד התחבורה, הגוף הזה עדיין אינו מבצעי, ולכן המידע לא עבר לגורמים הרלוונטיים.

מנהל רשות התעופה האזרחית, שמואל זכאי, אמר כי "כל חברת תעופה מחויבת להטיס נוסעים ואנשי צוות לפי ההוראות שהיא מקבלת מהמדינה שאליה טסים. אם אזרח עומאני לא יכול להיכנס לישראל, זה חל גם על הצוות. האם הטייס היה אמור לעלות לטיסה? חד משמעית לא". זכאי הדגיש כי לרשות התעופה האזרחית "אין שום אחריות ונגיעה לנושאים הביטחוניים", וכי תפקידה מוגבל לבטיחות המטוסים והרישיונות.

במשרד התחבורה אף לא יכלו להתחייב כי טייסים מאיראן או מסוריה לא נחתו בישראל בעבר. "הנחת העבודה שלנו היא שזה לא קרה", נמסר, תוך הסתמכות על כך שחברת תעופה שמפרה את הנהלים מסתכנת באובדן הרישיון שלה. כשנשאלו האם ניתן להבטיח שמקרה דומה לא יחזור, התשובה הייתה חד משמעית: "אין מאה אחוז בביטחון".

בעקבות האירוע הורו השלטונות באיחוד האמירויות לפליי דובאי להפסיק לטוס לישראל עד להשלמת החקירה, ובמקביל התקבלה החלטת קבינט, בהמלצת שרת התחבורה והשב"כ, שלא לאפשר את חזרת הטיסות עד שיתברר היקף הפרצה. במשרד התחבורה ציינו כי בתחילת השבוע הקרוב יתקיים דיון בנושא אצל רגב, ובינתיים חודדו רק הנחיות לחברות התעופה, ללא שינוי מהותי במנגנון הבקרה.