ארקיע מבטלת את כל טיסות ההשבה מדובאי: מאות ישראלים תקועים

דרמה בשמי דובאי: חברת התעופה ארקיע הודיעה הערב כי היא מבטלת את כל טיסות ההשבה שתכננה להפעיל מדובאי לישראל, לאחר שהרשויות באיחוד האמירויות הערביות שללו ברגע האחרון את האישורים להפעלת הטיסות של החברות הישראליות. מאות ישראלים שהמתינו בדובאי לחזרה הביתה נותרו ללא פתרון מוסדר.

האישור שהיה בידי ארקיע היה בתוקף עד אתמול בערב בלבד. בשעות הערב התקבלה ההחלטה הגורלית: לא לחדש אותו. בחברה מסרו כי מאז קבלת ההודעה פעלו "מול כלל הגורמים הרלוונטיים, ועשו כל שניתן על מנת לקבל מחדש את האישורים ולהפעיל את הטיסות". אך כפי שצוין בהודעה הרשמית: "לצערנו, עד לשעה זו מאמצים אלה לא צלחו, ולכן אנו נאלצים לבטל את הטיסות".

ארקיע לא לבד במשבר. גם אל על וגם ישראייר הודיעו אמש על ביטול טיסות החילוץ שתכננו, מה שהופך את המהלך למקיף ונוגע בכל חברות התעופה הישראליות שפעלו בקו לדובאי. באל על נמסר: "אנו נאלצים לבטל בשלב זה את טיסת החילוץ שלנו, שתוכננה ליום רביעי, 7 באוקטובר 2026. בהיעדר אישורים של גורמי הביטחון והרשויות הרלוונטיות, אין באפשרותנו להציע טיסה חלופית בשלב זה".

מה יקרה עם הכסף של הנוסעים? ארקיע הבהירה כי כל הנוסעים שטיסותיהם בוטלו יזוכו במלוא מחיר הכרטיס. בנוסף, מי שיצליח להגיע באופן עצמאי ליעד אחר שממנו ארקיע מפעילה טיסות לישראל, יקבל הנחה של 10% ברכישת כרטיס טיסה חדש מאותו יעד.

המשבר הנוכחי לא נולד בחלל ריק. הכול החל בעקבות ניסיון החטיפה המזעזע בטיסת פליי דובאי FZ1073 מדובאי לתל אביב, אירוע שהוגדר על ידי מנכ"ל ארקיע, עוז ברלוביץ, כ"שניות מאסון". בראיון שיתפרסם במלואו בקרוב, חשף ברלוביץ כי המדינה פנתה לכל חברות התעופה הישראליות בבקשה להפעיל טיסות להשבת אזרחים תקועים, וארקיע הייתה הראשונה להיענות ולהמריא.

בעקבות התקרית נפתח מחדש דיון סוער סביב נהלי האבטחה בקו שבין נתב"ג לדובאי. בימים האחרונים התגלעה מחלוקת חריפה בין שירות הביטחון הכללי לבין הרשויות באמירויות בנוגע לדרישות האבטחה המחמירות שישראל מבקשת להציב בשדה התעופה המקומי. הצדדים אמנם הגיעו בשלב מסוים להבנות זמניות שאפשרו הפעלה נקודתית של כמה טיסות חילוץ, אך עתה בוטלו האישורים שוב, והפעם ללא לוח זמנים ברור לחידושם.

גורם המקורב לאמירויות הביע אי נוחות משימוש במונח "טיסות חילוץ" כפי שמכנים זאת בישראל. לדבריו, "ברות חילוץ הוא מונח שמשתמשים בו עבור מדינה שמסוכן להיות בה. זה פשוט לא המצב. כל מה שישראל ביקשה, האמירויות אמרו כן. פליי דובאי הסכימה לטוס לישראל תחת פרוטוקולים שונים, בדומה לאלו שמשמשים את אתיחאד, אבל הישראלים אמרו לא".

בד בבד, ראש המטה לביטחון לאומי שמואל בן עזרא מינה את האלוף במילואים מוטי ברוך, שבעברו פיקד על פיקוד ההכשרות והאימונים בזרוע היבשה, לעמוד בראש צוות שיבחן את כלל היבטי האבטחה של התעופה האזרחית הזרה לישראל. המינוי מגיע על רקע הביקורת הגוברת על פערים במנגנוני הבדיקה של צוותי אוויר זרים הנכנסים למרחב האווירי הישראלי.

למרות הביטול הנוכחי, שלוש חברות התעופה הישראליות עדיין מתכננות לחדש את הקווים הסדירים לדובאי כבר בחודש הבא, לאחר שנרשמה בשבוע שעבר התקדמות מסוימת במגעים. שרת התחבורה מירי רגב הציבה תנאי ברור: חידוש הטיסות הישראליות לאמירויות יתאפשר רק בתמורה להשבת טיסות פליי דובאי לישראל. בשבוע הבא צפוי להתקיים דיון שולחן עגול בין נציגי השב"כ והמוסד לבין גורמים באמירויות, שינסה לפרוץ את המבוי הסתום. עד אז, מאות ישראלים בדובאי יצטרכו למצוא בעצמם דרך לחזור הביתה.