רוכב קורקינט כבן 40 נפצע קשה מפגיעת אוטובוס בבני ברק
הצוותים שהוזעקו לדרך ז'בוטינסקי מצאו את הגבר מחוסר הכרה עם פגיעה רב-מערכתית. הוא פונה לבית החולים בילינסון במצב קשה
מערכת נקודה
01.11.26
הקורקינט החשמלי הפך בשנים האחרונות לאחד מכלי התחבורה הפופולריים והמשמעותיים ביותר במרכזים העירוניים בישראל. הכלי, המציע פתרון יעיל לבעיית "הקילומטר האחרון" ולעומסי התנועה הכבדים, שינה את פני התחבורה הציבורית והפרטית. עם זאת, לצד היתרונות של זמינות וחיסכון בזמן, השימוש הנרחב בקורקינטים חשמליים הציף אתגרים בטיחותיים ותשתיתיים מורכבים, אשר באים לידי ביטוי בעלייה עקבית במספר המעורבים בתאונות דרכים קשות, בהם גם בני נוער וילדים מתחת לגיל הרכיבה המותר.
בעקבות ריבוי התאונות והפגיעות בהולכי רגל, קידמו משרד התחבורה וועדת הכלכלה של הכנסת שורת רפורמות משמעותיות בתחום הרגולציה. החל משנת 2024, חלה בישראל חובת התקנת לוחיות זיהוי על כלל הכלים החשמליים (אופניים וקורקינטים), צעד שנועד להגביר את האכיפה נגד רוכבים המבצעים עבירות תנועה כגון נסיעה על מדרכות, אי-חבישת קסדה או חציית צמתים באור אדום. הרכיבה מותרת כיום רק מגיל 16 ומעלה, ורק למי שעבר מבחן תיאוריה ייעודי או מחזיק ברישיון נהיגה בתוקף.
באתר נקודה אנו עוקבים מקרוב אחר ההתפתחויות בתחום, החל מדיווחים שוטפים על אירועי בטיחות ותאונות ברחבי הארץ, ועד לעדכונים על שינויי חקיקה ופיתוח שבילי אופניים בערים השונות. המידע המרוכז בדף זה מספק לקורא הישראלי תמונת מצב עדכנית על הכלי ששינה את הרגלי הניידות שלנו, תוך דגש על חשיבות הרכיבה הבטוחה והשמירה על החוק במרחב הציבורי.
הצוותים שהוזעקו לדרך ז'בוטינסקי מצאו את הגבר מחוסר הכרה עם פגיעה רב-מערכתית. הוא פונה לבית החולים בילינסון במצב קשה
מערכת נקודה
01.11.26