נמל התעופה בן גוריון נמצא בתנופת פעילות שלא נראתה בו זמן רב. טרמינל 1 חזר לפעול אחרי חודשים של השבתה, רשות שדות התעופה פרסמה מכרז לבניית אגף חדש ענק בטרמינל 3, וחברות תעופה אירופאיות חוזרות אחת אחת לשמי ישראל. לצד כל זה, מסתבר שבנמל התעופה פועל זה שנים שירות VIP בשם פאטאל שרוב הנוסעים כלל לא מודעים לקיומו.
טרמינל 1, שסגר את שעריו במרץ 2026 ובמהלך חודשים ארוכים הפנה את כל הנוסעים לטרמינל 3, חזר לפעילות בשלבים. מ28 ביוני הוא מטפל שוב בטיסות פנים ארציות, ומ1 ביולי חזרו דרכו גם הטיסות הבינלאומיות. הטרמינל הזה הוא הבית המסורתי של חברות הלואו-קוסט ושל חלק מהטיסות האזוריות. מי שעוד זוכר אותו, יגלה שם עכשיו מערכות צ'ק-אין מחודשות, מערכות ממוחשבות לבדיקת מטען, חנויות דיוטי-פרי, בתי קפה, עמדות המרת מטבע ואזורי המתנה שעברו שדרוג.
הסגירות החוזרות של טרמינל 1 בשנים האחרונות כבר הפכו לסיפור בפני עצמו. פעם הייתה זו קורונה, אחר כך פרוץ המלחמה באוקטובר 2023, ואחר כך הסלמת העימות מול איראן. כל אחד מהאירועים האלה שלח את הטרמינל לתרדמה. כשהוא חוזר לפעולה עכשיו, זה לא רק עניין לוגיסטי - זה גם סימן לכך שהמערכת מאמינה שהפעילות תישמר.
במקביל, רשות שדות התעופה פרסמה ב1 ביולי מכרז לבניית אגף חדש בטרמינל 3. מדובר בתוספת של כ41,000 מטר רבוע בחלקו המזרחי של הטרמינל, ארבעה קומות, ו86 עמדות צ'ק-אין חדשות שיצטרפו ל-120 הקיימות. בנוסף, יוקם מבנה נפרד של כ22,000 מטר רבוע שייועד לבדיקת ומיון מטען. שני גשרים חדשים ייבנו מעל פסי הרכבת במתחם. המטרה שהרשות הציבה לעצמה היא להגיע לתפוקה של 40 מיליון נוסעים בשנה.
מנכ"ל רשות שדות התעופה שרון קדמי ציין שהרחבת טרמינל 3 היא חלק מתוכנית רב-שנתית הכוללת השקעות של מיליארדי שקלים בתשתיות בן גוריון. הרשות החלה לפרסם מכרזים כבר בינואר 2025, אז עסקו הראשונים בהרחבת אזורי ביקורת דרכונים ובדיקת מטען, יצירת "יציאת תל אביב" לנוסעים שמגיעים באוטובוסים, והרחבת אזור האוכל.
על רקע כל זה, התחזיות לחודש יולי אופטימיות. רשות שדות התעופה מעריכה שכשני מיליון נוסעים יעברו בנמל במהלך החודש - גידול של כ25 אחוז לעומת התקופה המקבילה אשתקד. חברות תעופה אירופאיות חוזרות בזו אחר זו. לופטהנזה, סוויס ו-ITA Airways חזרו ב-1 ביולי. Eurowings תיכנס ביולי, תחילה מהמבורג ואחר כך מדיסלדורף. Austrian Airlines חזרה כבר ביוני ובימים האחרונים מגדילה את תדירות הטיסות בין וינה לתל אביב. Brussels Airlines תשוב ב1 באוגוסט. לעומת זאת, easyJet, Ryanair, British Airways, KLM, דלתא ויונייטד עדיין לא הודיעו על מועדי חזרה מלאים לפעילות סדירה.
ואז יש את הדבר שרוב הנוסעים לא מכירים. בסמוך לטרמינל 1 פועל טרמינל פאטאל, שירות VIP שעבר לאחרונה שיפוץ בעלות של כחצי מיליון שקל. הרעיון פשוט: מגיעים לטרמינל, מוסרים את הדרכון ואת המזוודות לעובד בכניסה ויוצאים ממנו עם כבודה ידנית בלבד. בדיקת החפצים נעשית בנפרד ובפרטיות. לפני ממריאים, לוקחים אתכם לסולם המטוס ברכב. כל התהליך מתאפשר להגיע לנמל שעתיים לפני הטיסה בלבד, במקום שלוש.
בתוך הטרמינל יש אזורי מנוחה עם ספרים, חדרים פרטיים, אולם לעישון סיגרים ומקלחות. התפריט כולל קיש פטריות, חביתה לפי הזמנה, סלמון מעושן, גבינות, סלטים, בורקס, דולמה ולחמים. למתוקים יש מקרונים, קרואסונים, אלפחורס ועוגיות אוריאו. אין דיוטי-פרי מלא, אבל יש כמה דוכנים, ואפשר לבקש הסעה לחנויות בטרמינל 3.
המחירים לא זולים. 600 דולר לאדם זה המינימום. חדר שינה עולה עוד 85 דולר נוספים. לינה בטרמינל - 270 דולר ללא מע"מ. השירות זמין גם לנוסעים שמגיעים לישראל, בהזמנה מראש. מנכ"לית הטרמינל שני שיפרמן גור מסרה שהביקוש גובר - בעיקר מצד אנשי עסקים ואנשים שהזמן יקר להם.
בן גוריון, שנסגר חלקית כל פעם שהאזור התלקח, מתנהג כרגע כמי שמאמין שהיציבות חזרה. המכרז לאגף החדש, החזרת טרמינל 1 לפעולה, הגאות בחברות שחוזרות - כל אלה יתנו את התשובה האמיתית בחודשים הקרובים.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה