פרטים חדשים נחשפים על טייס המשנה שניסה לרסק בשבוע שעבר מטוס של חברת פליי דובאי בדרכו מדובאי לישראל, ועל פיהם עומאן כבר אסרה עליו בעבר להטיס מטוסים בשל חשש שאימץ השקפות איסלאמיסטיות קיצוניות. למרות האיסור, חברת פליי דובאי העסיקה אותו וקבעה אותו לטיסה הרגישה לישראל, שם ניסה לדקור את הקברניט ולהביא להתרסקות המטוס.
הטייס, אזרח עומאני ששמו טרם הותר לפרסום, הועסק בחברת התעופה האמירותית פחות משנה, וטס על מטוסי בואינג 737. במהלך תקופה זו עבר, כך עולה מהחקירה, תהליך סמוי ומהיר של הקצנה דתית, מבלי שסביבתו המקצועית הבחינה בכך. תיקו המקצועי היה נקי מעבירות או אירועים חריגים עד לרגע שבו שלף סכין בתא הטייס.
על פי דיווחים נוספים שנחשפו, מדובר במהלך חמור ונדיר יחסית, שכן השעיה של טייס בשל חשד לקיצוניות אידיאולוגית מתבצעת בדרך כלל רק לאחר תהליך בדיקה פנימי שמעלה דגלים אדומים ברורים. העובדה שהטייס המשיך לשמש בתפקיד מבצעי בחברת תעופה אחרת, חרף ההשעיה הקודמת, מעוררת כעת ביקורת ציבורית על נהלי הפיקוח של חברות התעופה באזור ועל שיתוף הפעולה והעברת המידע בין רשויות התעופה האזרחית במדינות השונות. נשאלת השאלה מדוע מידע על ההשעיה בעומאן לא הועבר או נלקח בחשבון על ידי חברות תעופה אחרות שבחרו להעסיק אותו בהמשך.
האירוע התרחש בטיסה שמספרה FZ1073, כאשר המטוס חלף מעל המרחב האווירי שבין ירדן לצפון סעודיה. טייס המשנה תקף ודקר את הקברניט ההודי, סמיט מצ'הר, ובמקביל דחף את הגה הטיסה קדימה וגרם למטוס לצלול יותר מ-16 אלף רגל תוך פחות מ-30 שניות. הקברניט, שלמרות פציעתו הצליח לפתוח את דלת תא הטייס, סיפר בשיחה עם ראש ממשלת הודו, נרנדרה מודי, כי "נאבק על חייו" וכי ידע שאם לא יפעל, המטוס ייפול.
ארבעה נוסעים ישראלים, יניב חיון, ד"ר שוטא מוסאייב, צביקה מנס ואסף רג'ואן, הסתערו לתוך תא הטייס לאחר שהדלת נפתחה והשתלטו על התוקף. לפי עדויות, הם קשרו את ידיו באמצעות כבל אוזניות כדי לרתק אותו לרצפה עד שטייס נוסף שהיה בין הנוסעים קיבל את השליטה על המטוס והנחית אותו בשלום בשדה התעופה בטאבוק שבסעודיה.
ראש הממשלה בנימין נתניהו אמר כי "ככל שהזמן עובר התמונה מתבהרת, המפגע עבר הקצנה אסלאמיסטית. הוא בא לרסק את המטוס על נוסעיו". נתניהו הוסיף כי נבדקת האפשרות שהטייס נשלח בידי גורם אחר, והזהיר כי "אם כך יתברר, אותו גורם ישלם מחיר כבד מאוד". לדבריו, מדובר בכשל מערכתי, שכן לפי ההסכמים הביטחוניים חל איסור על שיבוץ אנשי צוות מאזרחי מדינות שאין להן יחסים דיפלומטיים עם ישראל בטיסות לנתב"ג.
נגד הטייס נפתחה חקירה שהועברה בתחילה לסעודיה, ולאחר מכן הועברה לאיחוד האמירויות הערביות. בחקירה, הנערכת בידי מנגנון ביטחון המדינה הכפוף ישירות לנשיא איחוד האמירויות, צפויות להשתתף גם הרשויות הישראליות. יועצו של נשיא איחוד האמירויות, אנואר גרגאש, הגדיר לראשונה את האירוע כ"פעולת טרור מסוכנת", ושיבח את הקברניט ההודי על אומץ לבו. במקביל, משרד החוץ של איחוד האמירויות הבהיר כי החקירה הרשמית טרם קבעה את המניע, וקרא להימנע ממסקנות חפוזות.
גורם באיחוד האמירויות מסר כי בין חפציו של הטייס נמצאו עלונים ופרסומים של ארגוני תמיכה בפלסטינים, וכי התבטא בעבר מספר פעמים בעד הפלסטינים והביע עוינות כלפי ישראל. פרט זה מצטרף למידע המודיעיני שנאסף על הקצנתו הדתית בשנה האחרונה, ומחזק את ההערכה כי פעל מתוך כוונה לפגוע בעשרות הנוסעים הישראלים שהיו על סיפון המטוס ולערער את היחסים האזוריים שנרקמו במסגרת הסכמי אברהם.
בעקבות האירוע השעתה פליי דובאי את טיסותיה לישראל, אך לאחר מספר ימים חודשה התעופה בין המדינות. שגריר ישראל באיחוד האמירויות ציין כי התקרית לא פגעה ביחסים האסטרטגיים בין המדינות, וכי דווקא חיזקה אותם, שכן הרשויות האמירותיות שיתפו פעולה באופן מלא עם ישראל במהלך המשבר. נשיא המדינה יצחק הרצוג הודיע כי ימליץ להעניק את "אות נשיא המדינה לגבורה אזרחית" לארבעת הישראלים שפעלו להצלת המטוס.
בישראל נפתחה בדיקה פנימית סביב הכשל שאפשר לטייס עם רקע קיצוני לשבץ לטיסה רגישה לנתב"ג. השב"כ ומשרד התחבורה בוחנים כיצד שמו של הטייס עבר את מנגנוני הסינון של אבטחת התעופה, ומה הוביל לפרצה שאפשרה לו לאחוז בהגאי המטוס. החקירה המשותפת של ישראל, סעודיה ואיחוד האמירויות צפויה להימשך זמן רב, ועשויה לכלול בחינה מחודשת של נהלי הסינון והבדיקות הפסיכולוגיות של צוותי אוויר במסלולים רגישים באזור.
ברקע הפרשה ממשיכים לבדוק אם היה קשר בין הטייס לגורם מכוון כלשהו, ומה היה הגורם שהוביל להקצנתו בשנה שקדמה לאירוע.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה