טייס המשנה שתקף בגרזן הודה: תכננתי לרסק את המטוס בישראל

רשויות איחוד האמירויות אישרו לראשונה באופן רשמי כי האירוע הדרמטי שהתרחש בטיסת פליי-דובאי מדובאי לתל אביב היה ניסיון פיגוע טרור. התובע הכללי באמירויות מסר כי טייס המשנה, המאם אל-המאמי, תקף בגרזן חירום את הקברניט בתוך תא הטייס וניסה להשתלט על מערכות השליטה במטוס. בחקירתו הודה אל-המאמי כי תכנן לרסק את המטוס בשטח ישראל.

אל-המאמי, אזרח עומאן בן 29-30 שנולד באיחוד האמירויות לאם סורית, היה אחראי לרגעי האימה שחוו כ-180 נוסעים ואנשי צוות שהיו על גבי המטוס. לפי הדיווחים, הוא השתמש בגרזן חירום שנמצא בתא הטייס כחלק מציוד הבטיחות הרגיל, ולא בכלי נשק שהוברח למטוס. הפרט הזה מסביר כיצד בכלל הגיע כלי התקיפה לידיו, שכן הגרזן מיועד למצבי חירום כמו שריפה או צורך לפרוץ חלקים במבנה המטוס, והוא נמצא במטוסי נוסעים רבים ללא צורך בבידוק מיוחד.

הקברניט נפצע בתקיפה אך הצליח לאפשר כניסה לתא הטייס. אנשי צוות ונוסעים השתלטו על אל-המאמי ועצרו אותו, ושני טייסים נוספים שהיו על המטוס שלא בתפקיד סייעו לייצב את כלי הטיס ולהנחית אותו בשדה התעופה בעיר טבוק שבסעודיה. המטוס, מדגם בואינג 737, איבד באותם רגעים יותר מ-15 אלף רגל גובה בתוך זמן קצר.

פרטים חדשים שנחשפו מעלים שאלות קשות על עברו המקצועי של אל-המאמי. על פי דיווחים, בשנת 2024, בזמן שעבד כטייס בהכשרה בחברת עומאן אייר, נמצאו אצלו חומרים אסלאמיים קיצוניים, ובעקבות כך הוא הושעה מטיסה והותר לו לעבוד רק בתפקידי מנהלה. לאחר מכן עבר לעבוד בחברת רויאל אייר מרוק, שם עבר ב-2025 הכשרה עיונית בת שלושה חודשים במסגרת הליך מיון, אך מועמדותו נדחתה והוא לא הועסק שם. רק השנה הוא החל לעבוד בחברת פליי-דובאי, ושובץ בחודשים האחרונים דווקא לטיסות לכיוון ישראל.

החוקרים באמירויות מנסים כעת להבין כיצד אדם שהוגבל במדינה אחת בשל חשש לקיצוניות המשיך לעבוד כטייס מסחרי בחברה אחרת, ואף שובץ לקו הרגיש לישראל. ככל שעובר הזמן מתעצמות גם השאלות סביב מחדל ביטחוני אפשרי בצד הישראלי, שכן על פי דיווחים שונים הטייס כבר טס בעבר לישראל, ושמו ופרטיו היו ידועים לגורמים בשב"כ ובמשרד התחבורה.

תשע שעות לאחר ניסיון הפיגוע התפרסם בחשבון הלינקדאין של אל-המאמי סרטון שצולם באוקטובר 2023, שבו נראה מטוס של אל על בדובאי לצד תמונתו של מנהיג ארגון אל-קאעידה והכיתוב "לא מפחד למות". יועצו הבכיר של נשיא האמירויות, ד"ר אנוואר גרגאש, הגדיר את המקרה כ"פעולת טרור במהלך הטיסה".

ראש הממשלה נתניהו התייחס לאירוע ואמר כי "מי ששלח את טייס המשנה ישלם מחיר כבד". בישראל התייחסו לאירוע מלכתחילה כפיגוע טרור, בניגוד לרשויות באמירויות שהודו בכך באופן רשמי רק כעת, לאחר שהחקירה העלתה את מלוא הממצאים.

בעקבות האירוע עלתה סוגיה רחבה יותר בתעשיית התעופה: בעוד שמאז פיגועי ה-11 בספטמבר הושקעו משאבים רבים בחיזוק דלתות תאי הטייס ובהגבלת הגישה אליהם מצד גורמים זרים, המקרה הנוכחי מראה כי הסיכון יכול לבוא דווקא מבפנים, מאיש צוות שכבר קיבל גישה מלאה לתא הטייס ולציוד החירום שבו. המטוס, שטס בקו דובאי-תל אביב, הפך למוקד לבחינה מחודשת של בדיקות הרקע הנדרשות לטייסים ושל האופן שבו מועבר מידע בין חברות תעופה ומדינות שונות על רישיונות, הגבלות ואירועים קודמים.

החקירה באיחוד האמירויות נמשכת, וצוות ישראלי הגיע למדינה כדי להיות מעורב בבירור הנסיבות. בימים הקרובים צפויים להיחשף פרטים נוספים על המניעים המדויקים של אל-המאמי ועל השאלה כיצד למרות אזהרות קודמות על עמדותיו הוא המשיך לקבל גישה לתפקיד טייס מסחרי, ואף שובץ לטיסות לישראל.