החקירה הישראלית: הטייס מפליי דובאי פעל לבד ותכנן לפגוע בנתב"ג

החקירה הישראלית בפרשת ניסיון הפיגוע בטיסת "פליי דובאי" מגיעה למסקנה ראשונית: טייס המשנה החשוד, האמם אל-המאמי, פעל ככל הנראה כמפגע בודד, ללא קשר לארגון טרור או למדינה כלשהי. כך עולה מדיווחים שפורסמו בימים האחרונים, המתבססים על חוקרים ישראלים ששהו באבו דאבי ועבדו בשיתוף עם גורמי מודיעין מארצות הברית, סעודיה ועומאן.

אל-המאמי, אזרח עומני, הוא זה שתקף את הקברניט בטיסת פליי דובאי FZ1073 בדרכה מדובאי לתל אביב, וניסה להשתלט על המטוס. על פי התחקיר, הוא ניתק את הטייס האוטומטי, דחף את ההגאים קדימה בכל הכוח וכיבה את שני מנועי המטוס. התוצאה הייתה איבוד גובה דרמטי של כ-16 אלף רגל תוך כ-30 שניות בלבד. במטוס היו 182 בני אדם, בהם 27 ילדים.

החשוד כבר הורחק בעבר מתפקידו בחברת התעופה הלאומית של עומאן, לאחר שעלו חששות בנוגע להשקפותיו הקיצוניות. בפרופיל שלו ברשתות חברתיות נמצאה תמונה של איימן א-זواהירי, מי שעמד בראש ארגון אל-קאעידה לאחר מותו של אוסאמה בן לאדן. למרות זאת, לא נמצא עד כה כל קשר מוכח בין החשוד לבין גוף טרור או מדינה. הנשיא האמריקאי טראמפ טען כי ייתכן שהתוקף קשור לאיראן, אך לא הציג ראיות לכך.

פרט מטריד נוסף שעלה בחקירה נוגע להתנהלותו של אל-המאמי בחודשים שקדמו לאירוע. לפי דיווחים, הוא הגיע בעבר כמה פעמים לנתב"ג במסגרת טיסות שהטיס, ואחת הפעמים האחרונות הייתה בחודש יוני, ביקור שלפי החשד הוקדש לאיסוף מידע לקראת הפיגוע שתכנן. בחודש יולי הוא כבר הטיס טיסה לישראל ותכנן לרסק את המטוס בשטחה, ככל הנראה בסביבת נתב"ג, אך דחה את התוכנית בשל קרבה שנוצרה בינו לבין אחד מאנשי הצוות. בחקירתו מסר החשוד כי היעד שתכנן לפגוע בו היה נמל התעופה בן גוריון, וכי התוכנית הייתה להשתלט על המטוס רק כשהוא נמצא בשלב מסוים של הטיסה.

מעבר לשאלת המניע, עולה כעת שאלה חריפה לא פחות: כיצד הצליח אדם שכבר עורר בעבר חשד ביטחוני להגיע שוב ושוב לתא הטייס של מטוס מסחרי בדרך לישראל. לפי דיווחים, עוד בטרם המריאה הטיסה הגורלית מדובאי, איחוד האמירויות העבירה לישראל את רשימת הנוסעים ואנשי הצוות המלאה, כולל שמותיהם ולאומיהם. גורמים אזוריים מסרו כי ישראל לא העלתה שום התרעה לגבי מי מהם, כולל טייס המשנה החשוד.

שב"כ מסר בתגובה כי האחריות לבדיקת רשימות מטיסות זרות נמצאת בידי משרד התחבורה. במשרד התחבורה, לעומת זאת, טענו כי אין בידיהם יכולת לבצע בדיקות מודיעיניות לכל טייס ונוסע, וכי האחריות לבדיקת הטייסים עצמם נשענת ברובה על מדינת המוצא ועל חברת התעופה. לאחר האירוע הודיעה ישראל כי בכוונתה להרחיב את הבדיקות הביטחוניות על טייסים זרים המפעילים טיסות לישראל, וראש הממשלה הורה למל"ל למנות גורם שיבחן מחדש את כלל היבטי האבטחה של תעופה אזרחית זרה לישראל.

תמונה נוספת מהדרמה בשמיים עולה מעדותו של תל, ישראלי שהיה נוכח בטיסה ושוחח על האירוע. לדבריו, בשלב מסוים במהלך העימות לא היה אף אחד בתא הטייס: הקברניט נפצע, והאיש שנאבק באל-המאמי לא הספיק לחזור לעמדתו. "הייתי צריך לנער את הטייסים כדי שיזוזו קדימה וייקחו שליטה על המטוס, כי הוא צלל", סיפר. לדבריו, שני טייסים נוספים של פליי דובאי ישבו כנוסעים במטוס, ולאחר שהאיום נבלם הם אלו שהטיסו אותו לנחיתת חירום בשדה תעופה בסעודיה. תל תיאר גם כיצד הנוסעים אלתרו אמצעי ריסון מכבלי טעינה, וכיצד הציבו שומר ישראלי ליד כל אחד מאנשי הצוות, מתוך חשש משיתוף פעולה אפשרי עם התוקף.

חשד לשיתוף פעולה מצד הצוות עלה גם מעדותו של שמשון עידו, ניצול נוסף מהטיסה, שסיפר בראיון כי במבט לאחור ישנם פרטים חריגים בהתנהלות הדיילים. "באופן חריג היו ארבעה דיילים גברים בלי דיילת אחת", סיפר, והוסיף כי בתחילת הטיסה הדיילים לא ביצעו את הבדיקות השגרתיות של חגורות הנוסעים. לדבריו, בעת האירוע ניכרה אצל חלק מהדיילים נכונות לשחרר את התוקף, ואחד מהם אף ניסה להיכנס לתא הטייס לאחר שהושתק. גם ברשויות באיחוד האמירויות בוחנים כעת אם אל-המאמי זכה לשיתוף פעולה מצד איש צוות שעמד ליד דלת תא הטייס.

בעקבות הפרשה נוצרה גם מתיחות דיפלומטית בין ישראל לאיחוד האמירויות. יחידת אופק, הכפופה לשב"כ, שלחה הודעה לחברות התעופה כי נכון לעת הזו אין אישור לנחיתות של טיסות מסוימות בארץ. בין הצדדים קיימת מחלוקת סביב אבטחת הכבודה בטיסות הקרובות: גורמי הביטחון בישראל דורשים לסרוק את המזוודות במלואן, בעוד שבאיחוד האמירויות מתנגדים לדרישה, מה שמביא מומחי תעופה להעריך כי חוסר האמון הישראלי בבידוק המקומי מוביל להקשחת העמדה של האמירויות מול הטיסות היוצאות.

החקירה המשותפת צפויה להימשך בשבועות הקרובים, כשבמרכזה עומדות שתי שאלות שטרם נענו במלואן: האם היה שיתוף פעולה מצד איש צוות נוסף, וכיצד מידע שהיה קיים מראש אצל גורמים שונים לא הצליח למנוע מהחשוד להגיע שוב ושוב לתא הטייס של טיסה לישראל.