חברה ישראלית תפעיל מוניות אוטונומיות במינכן יחד עם אובר ואנבידיה

חברת אוטובריינס הישראלית הכריזה על שיתוף פעולה עם אובר ואנבידיה להשקת שירות מוניות אוטונומיות במינכן. זו תהיה העיר הראשונה בעולם שבה ישיקו שלוש החברות את הפרויקט המשותף, שכבר נמצא בימים אלה בשלב ניסויים.

מה שמייחד את הפרויקט הזה? בניגוד למערכות נהיגה אוטונומיות קיימות, שמסתמכות על רכב ייעודי אחד ותשתית חיישנים יקרה, המערכת של אוטובריינס תוכל לפעול על סוגי רכבים שונים לגמרי. המשמעות היא שהשירות לא "כלוא" בדגם אחד ויכול להתרחב לערים ופלטפורמות שונות בקלות יחסית.

הלב הטכנולוגי של המוצר הוא רשת של סוכני בינה מלאכותית ייעודיים. כל סוכן מתמחה במשימה אחרת: הבנת הסביבה, זיהוי סיכונים, ניתוח ההקשר, ובחירת הפעולה הנכונה בזמן אמת. יגאל רייכלגאוז, מייסד ומנכ"ל אוטובריינס, הסביר למה הגישה הזו שונה: "נהיגה אוטונומית לא תתרחב אם היא תסתמך על מודל יחיד שיפתור כל תרחיש נהיגה. נדרשות מערכות שיודעות לנמק, להסתגל ולקבל החלטות תחת אי-ודאות."

מבחינה טכנית, השירות ישלב שלושה רכיבים: רשת ההסעות הגלובלית של אובר, פלטפורמת DRIVE Hyperion של אנבידיה המיועדת לרובוטקסי ברמת אוטונומיה 4, וטכנולוגיית הנהיגה האוטונומית של אוטובריינס עצמה. רישי דאל, סמנכ"ל הרכב באנבידיה, אמר שהשילוב הזה "יסייע להאיץ פיתוח של ציי הסעה אוטונומיים בטוחים שניתנים להרחבה להיקפי פעילות גדולים."

למה דווקא מינכן? העיר הגרמנית נבחרה בשל שלושה גורמים עיקריים: היותה מוקד אוטומוטיב מוביל באירופה, תנאי כבישים מגוונים שכוללים רחובות עירוניים צפופים וכבישים מהירים, ורגולציה גרמנית ברורה שמאפשרת פריסה מסחרית. גם המטה האירופי של אוטובריינס ממוקם שם, לצד המטה הראשי בתל אביב.

סרפראז מרדיה, המנהל הגלובלי של חטיבת משלוחי הניידות האוטונומית באובר, הבהיר מה האתגר האמיתי בענף: "לא רק לבנות כלי רכב אוטונומיים, אלא להכניס אותם לשימוש מסחרי שבו הם יכולים לשרת נוסעים בהיקפים נרחבים באופן אמין." לדבריו, שיתוף הפעולה עם אוטובריינס ואנבידיה יוצר "דרך חדשה לעשות זאת."

אוטובריינס הוקמה ב-2019 כספין-אוף של קבוצת קורטיקה, ומאז פועלת באופן עצמאי. החברה מעסיקה כ-100 מומחים בתחומי הבינה המלאכותית, הנהיגה האוטונומית והתוכנה, ולה מעל 300 פטנטים. עד היום גייסה אוטובריינס כ-140 מיליון דולר ממשקיעים כמו Temasek, BMW Ventures, Toyota Ventures, Continental ו-VinFast.

נסיעות הניסוי במינכן כבר מתבצעות בימים אלה, והשירות המסחרי המלא צפוי להיכנס לפעולה בתחילת 2027.