ארצות הברית מעריכה כי איראן מגזימה בדרישותיה בנוגע לשליטה במצר הורמוז, אחד מצירי השיט האסטרטגיים והרגישים בעולם. ההערכה, שמקורה בגורם אמריקאי, מתייחסת למשא ומתן המתקיים בין טהראן לעומאן על עתיד המעבר הצר שדרכו זורמת חלק ניכר מתפוקת הנפט העולמית.
לפי הדיווח, איראן מנסה להשיג "שליטה רחבה יותר" על השיט במצר, דרישה שוושינגטון תופסת כניסיון מיקוח מוגזם שאין לו כיסוי במציאות. המצר, שדרכו עוברות מדי יום עשרות מכליות נפט וגז, נמצא כבר שנים במרכז מתיחות בין איראן למעצמות המערב.
גורם אמריקני בכיר דחה הערב (שלישי) מכל וכל את דרישות איראן לשליטה במיסוי ובשיט במצר. הגורם, ששוחח עם סוכנות הידיעות רויטרס, הבהיר כי במסגרת המגעים הנוכחיים לא תיכלל כל הסכמה לגביית אגרות או מיסוי על מעבר כלי שיט במצר, ולדבריו הדרישות שהציגה טהרן נחשבות בעיני וושינגטון "בלתי סבירות" לחלוטין. הדברים נאמרו על רקע פגישה שקיימו נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ וראש הממשלה בנימין נתניהו בבית הלבן, כשברקע נמשכים המאמצים לגבש הסדר שיאפשר לחדש את תנועת הספנות באזור.
הגורם האמריקאי הוסיף כי הדחייה אינה מסתכמת בעמדה האמריקאית בלבד. לדבריו, גם עומאן, המשמשת כמתווכת מרכזית במגעים, וגם הקהילה הבינלאומית כולה, דוחות את הדרישות האיראניות ורואות בהן חריגה ברורה מהמתווה שהיה על השולחן.
בניגוד לעמדה האיראנית, מדינות המפרץ הפגינו קו אחיד ותמכו בתוכנית שגיבשה עומאן, אשר מציעה פתרון מתון בהרבה. גורם במפרץ מסר כי לפי ההצעה העומאנית, איראן לא תפעיל שליטה בלעדית במצר הורמוז, אלא תוכל לגבות אגרות וולונטריות בלבד מכלי שיט שיבחרו לשלם.
לפי פרטים נוספים שנחשפו, ההצעה העומאנית מתייחסת אך ורק לאגרות התנדבותיות עבור שירותי ניווט, בטיחות וחילוץ, כשכלי השיט יוכלו לבחור אם לשלם עבור שירותים אלו אם לאו. בהתאם למתווה, לא ייכללו כל אגרות חובה בגין עצם המעבר במצר.
המהלך, אם ייושם, ישאיר את המעבר פתוח לכל המדינות ולא יאפשר לטהראן להפוך אותו לנקודת מחנק בשליטתה. זה בדיוק ההבדל בין ההצעה העומאנית לבין מה שאיראן דורשת בפועל, לפי הערכת וושינגטון.
המודל שמציעה עומאן אינו חדש. הוא מבוסס על מערכת דומה הפועלת כבר שנים במצר מלאקה שבאסיה, שם אינדונזיה, מלזיה וסינגפור מבקשות מכלי שיט העוברים במעבר לשלם תרומות וולונטריות. הכספים משמשים למימון בטיחות השיט, הגנת הסביבה ופעולות חיפוש והצלה, ולא לצורך שליטה גיאופוליטית.
העברת מודל דומה למצר הורמוז תיתן לאיראן הכנסה כלכלית מבלי להקנות לה שליטה אמיתית על אחד מנתיבי האנרגיה החשובים בעולם. סעודיה ומדינות מפרץ נוספות, שרוב יצוא הנפט שלהן עובר דרך המצר, מעדיפות בבירור פתרון שאינו מעניק לטהראן כוח מיקוח על השיט הבינלאומי.
מצר הורמוז, שרוחבו במקום הצר ביותר כשלושים ק"מ בלבד, נחשב לאחד מצווארי הבקבוק המסוכנים ביותר בעולם מבחינה כלכלית וביטחונית. כל ניסיון של איראן להגביר את השליטה שלה בו נתפס במערב כאיום ישיר על שרשרת אספקת האנרגיה הגלובלית.
סגן שר החוץ האיראני, כאזם גאריבאבאדי, מסר כי ההצעה העומאנית לחלוקת הנתיב ב-50 אחוז לכל צד נדחתה מכל וכל על ידי טהרן. "הצענו שכל נתיב הכניסה יהיה בשליטה מלאה של איראן, וגם חלק מנתיב היציאה יהיה בשליטתה. אם ההצעה הזו תתקבל, נתקדם לשלב הבא, זה התרחיש הסופי ולא נקבל שום נוסחה אחרת", אמר גאריבאבאדי. לדבריו, אם עומאן תדחה את ההצעה, המצר יישאר סגור, ואיראן "ערוכה לחידוש המלחמה".
המשא ומתן בין איראן לעומאן ממשיך, ולפי ההערכות בוושינגטון עדיין קיים פער משמעותי בין מה שטהראן דורשת בפועל לבין המתווה שמקבל תמיכה רחבה במפרץ. השאלה אם איראן תסכים בסופו של דבר לוותר על דרישתה לשליטה בלעדית, או תמשיך לדחוק את הגבול, עומדת במרכז הזירה הדיפלומטית בשבועות הקרובים.
איראן וושינגטון ומדינות המפרץ נמצאות במאבק דיפלומטי שקט על עתיד אחד מצירי האנרגיה הקריטיים בעולם, וההכרעה בשאלת מצר הורמוז תשפיע ישירות על שוקי הנפט הגלובליים.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה