הכאוס בנתב"ג: איזנקוט תוקף - "שיקוף לניהול הכושל של נתניהו"

נמל התעופה בן גוריון קרס הבוקר תחת עומס חסר תקדים. הליכי הצ'ק-אין לטיסות היוצאות נעצרו לחלוטין, לאחר שתעלת המיון של הכבודה הגיעה לתפוסה מלאה ואינה מסוגלת לקלוט מזוודה אחת נוספת. מנהל תורן בנמל עדכן את הצוותים במשפט שמסכם את חומרת המצב: "אין כרגע צפי לחזרה לשגרה".

העצירה החריגה מגיעה בדיוק ביום שבו נתב"ג שובר שיאים. לפי הערכות, כ107 אלף נוסעים אמורים לעבור היום בטרמינלים, במסגרת יותר מ610 המראות ונחיתות. מדובר בהיקף פעילות שלא נראה בשדה מזה שנים, וגם המערכת פשוט לא מצליחה לעמוד בו.

ההודעה הפנימית שהופצה לצוותי הצ'ק-אין הייתה חדה וברורה: "התבקשנו לעצור צ'ק אין לטיסות הקרובות, מאחר שתעלת המיון אינה מסוגלת לקבל מזוודות נוספות, גם לא עבור הטיסות בשעות הקרובות". בפועל, אלפי נוסעים שהגיעו לשדה כדי לטוס נתקלים בדלפקים סגורים ובחוסר ודאות מוחלט לגבי מתי הם בכלל יעלו למטוס.

נהלת המבצעים של נתב"ג הכריזה במקביל על "אירוע משברי" רשמי, בשל קשיים תפעוליים, קושי בפריקה והעמסה של מטוסים, ומחסור חמור בעמדות חנייה. עשרות מטוסי תדלוק אמריקניים שחונים בשדה תופסים עמדות סמוכות לטרמינלים 1 ו-3, ומאריכים באופן משמעותי את זמני ההסעה של מזוודות ונוסעים.

גם מי שכבר נחת בישראל לא יוצא נשכר. באולם הנכנסים מדווחים על המתנה של מעל שעה וחצי סביב מסועי הכבודה, כשלצד זה נרשמים תורים ארוכים גם בבידוק הביטחוני ובשיקוף כבודת היד. בלילה שלפני כן דווח אפילו על המתנה של כארבע שעות למזוודות מטיסה שהגיעה מיוון, כאשר רק מחצית מהכבודה בכלל הגיעה בסוף.

המשבר לא נעצר בטרמינל. במקביל להשבתת הצ'ק-אין, הופצה הודעה גם לצוותי האוויר: "עקב שביתה בנתב"ג כל הצוותים מתבקשים לעצור ולא לצאת לדרך". טייסים ואנשי צוות כפופים למגבלות שעות תפקיד ומנוחה, ולכן חשש שהם "ישרפו" את חלון הפעילות שלהם בהמתנה ממושכת בשדה הוביל להנחיה שלא להגיע כלל.

ברשות שדות התעופה מטילים את האחריות לשיבושים על ועד העובדים, וטוענים כי מדובר בצעד מכוון. בהודעה רשמית נמסר: "רשות שדות התעופה מתמודדת בשעה זו עם שיבושים בעבודה, בהנחיית ועד העובדים, אשר משפיעים על הפעילות התפעולית ועל השירות לציבור הנוסעים". ברשות מזהירים כי אם השיבושים לא ייפסקו, יפנו בדחיפות לבית הדין לעבודה.

מנגד, עובדים וסבלים בשטח דוחים בתוקף את הטענה לשביתה מאורגנת. "אין שום שביתה, ולא הייתה שום שביתה", אמר אחד העובדים. "מטוס יכול לעמוד שעתיים בלי שיטפלו בו וזו לא שביתה, ככה זה תמיד. יש מלא עבודה ואין כוח אדם. כל חורף נפרדים מעובדים ותיקים, ואז חסרים בקיץ עובדים". לדבריו, צוות של שלושה עובדים בלבד נדרש כיום לטפל בכ14 מטוסים במשמרת אחת, פי שלושה מהסטנדרט המקובל של 4 עד 6 מטוסים.

יו"ר ועד עובדי רשות שדות התעופה, פנחס עידן, כבר התריע על כך לפני חודשים: "חסרים לנו כ-400 עובדים ואנחנו לא מצליחים לגייס. כנראה שיהיו תורים בתקופה הקרובה. אני לא יודע איך נעבור את חודש אוגוסט". בהנהלת הרשות דחו אז את דבריו, אבל המציאות בשטח היום מדברת בעד עצמה.

ברקע הכאוס, שרת התחבורה מירי רגב נמצאת בימים אלה בחופשה פרטית במרוקו, יחד עם מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן וראש הרשות לתחבורה ציבורית עידן מועלם. מלשכת השרה נמסר כי מדובר בנסיעה פרטית שממומנת על ידי המשתתפים עצמם, וכי היא צפויה להימשך עד ה-24 באוגוסט. יושב ראש רשות שדות התעופה, יפתח רון-טל, התייחס בינתיים לעומסים ואמר כי "להמתין שעתיים וחצי למזוודה זה לא בסדר, אבל שעה בצפיפות של הקיץ זה בהחלט אפשרי. לא הכל בשליטתנו, אירופה מאוד עמוסה".

יו"ר מפלגת ישר, גדי איזנקוט, יצא היום (חמישי) במתקפה חריפה נגד ממשלת נתניהו, על רקע הכאוס שפרץ בנתב"ג באחד הימים העמוסים ביותר בשנה. לדבריו, מדובר לא בתקלה חד פעמית, אלא בתוצאה ישירה של האופן שבו מתנהלת הממשלה כולה. "הכאוס בנתב"ג באחד הימים העמוסים ביותר בשנה הוא לא אירוע נקודתי, הוא שיקוף של תרבות הניהול הכושלת של ממשלת נתניהו, כאוס ואי-סדר, חוסר ניהול וחוסר אחריות", כתב איזנקוט בחריפות, והוסיף כי מדובר ב"חוסר עניין של ממשלת ישראל בחיי האזרחים ובעיקר חוסר מנהיגות".

איזנקוט פנה גם ישירות לעבר שרת התחבורה, וטען כי אילו הייתה מתפקדת כראוי, המשבר היה נראה אחרת לגמרי. "שרת תחבורה אחראית הייתה נמצאת כרגע בדרך לנתב"ג ומכנסת דיון חירום כדי לתת מענה מיידי לכל עשרות האלפים התקועים בנתב"ג", כתב, והוסיף בחריפות: "אך טבעי ששרת התחבורה הכושלת כרגיל לא בארץ". את דבריו סיים בקריאה פוליטית ברורה: "אזרחי ישראל ראויים להנהגה שלוקחת אחריות, מתייצבת מול האתגרים ויודעת לטפל במערכות מהיסוד". בשלב זה לא התקבלה תגובה רשמית ממשרד התחבורה או מלשכת ראש הממשלה לדבריו.

בינתיים אין בשורות טובות לנוסעים שמתוכננים לטוס בשעות הקרובות. ברשות שדות התעופה ממשיכים לגייס עובדים בהיקפים גדולים, אך בטווח המיידי הצפי הוא להמשך תורים, עיכובים והמתנות ארוכות, לפחות עד שתעלת המיון תתפנה ותאפשר לחדש את הליכי הצ'ק-אין.