דרמה באוויר: עשרות נתקעו במשך שעה וחצי ברכבלית בחיפה

דרמה באוויר מעל חיפה. עשרות נוסעים נתקעו הערב (חמישי) בקרונות הרכבלית בעיר, לאחר שתקלה טכנית חמורה השביתה לפתע את קו 27 בשעה 18:00. הנוסעים נותרו תלויים בגובה רב מעל מפרץ חיפה, ללא יכולת לצאת באופן עצמאי מהקרונות הסגורים.

כוחות גדולים של כבאות והצלה הוזעקו בדחיפות לזירה ונערכו לביצוע פעולת חילוץ מורכבת במיוחד מגובה רב, שכללה היערכות לגלישה אל הקרונות והורדת הנוסעים בבטחה אל הקרקע. בפועל, לאחר כשעה וחצי של המתנה מתוחה באוויר, הרכבלית חזרה לפעול וכל הנוסעים חולצו בשלום, מבלי שנדרש שימוש בציוד החילוץ המיוחד.

בשיא האירוע דווח כי 16 נוסעים נותרו לכודים בקרונות במקטע שבין תחנת דורי לצ'ק פוסט, לאחר שבפעולות הראשוניות כבר הצליחו הכוחות להוריד את הנוסעים ששהו בקטע שבין דורי לאוניברסיטת חיפה. מנכ"ל הרכבלית, יזיד סולימן, מסר באותן דקות כי הצוותים מטפלים בבעיה: "יש תקלה ואנחנו מטפלים בה. אנחנו צריכים להחליף חלק בצ'ק פוסט ואז נוכל לשחרר את 16 הנוסעים שתקועים בקרונות שבמקטע מדורי לצ'ק פוסט. הפרדנו מקטעים והורדנו את כל הנוסעים שהיו בקרונות מדורי עד האוניברסיטה", אמר.

מה שהופך את האירוע למטריד במיוחד הוא העיתוי המדויק שלו. התקלה פרצה יומיים בלבד אחרי שהרכבלית שבה לפעילות סדירה, בתום עבודות תחזוקה מתוכננות שבמהלכן הושבת השירות לגמרי במשך כמה ימים. חברת כבל אקספרס, המפעילה את המערכת, הודיעה רק בתשעה בנובמבר על השלמת עבודות התחזוקה ועל חידוש הפעילות למחרת, עשרה בנובמבר, כשהדגש היה על שמירה על בטיחות המערכת וציבור הנוסעים.

אבל הצירוף המטלטל באמת מתגלה כשבודקים מה קרה רק שלושה ימים לפני התקלה. ביום שני שעבר, כוחות כבאות והצלה קיימו במקום תרגיל חילוץ רחב היקף שדימה במדויק תרחיש של נוסעים לכודים בקרונות הרכבלית. בתרגיל השתתפו לוחמי אש מתחנת חיפה, היחידה לחילוצים מיוחדים מתחנת קריות, צוותי החירום וחדר הבקרה של הרכבלית, וגם צוותי מד"א.

במהלך האימון תורגלו שלבי המענה הראשוני, חילוץ מגובה, קבלת החלטות בתנאי חירום ותיאום בין הגורמים השונים. בכבאות והצלה הסבירו כי מטרת התרגיל הייתה לשפר את המוכנות המבצעית למקרה שבו יידרש חילוץ נוסעים בגובה באירוע אמת. איש לא העלה בדעתו שתוך שלושה ימים בלבד, התרחיש שתורגל יהפוך למציאות של ממש.

הרכבלית בחיפה, שהחלה לפעול בשנת 2022, מהווה חלק מרכזי במערך התחבורה הציבורית בעיר ומחברת בין מרכזית המפרץ לטכניון ולאוניברסיטת חיפה. אורכו של התוואי כ-4.4 קילומטרים, והמערכת מאפשרת לאלפי סטודנטים ותושבים להגיע מדי יום למוסדות הלימוד באמצעות קרוניות הנעות מעל פני הקרקע.

במהלך השבתת התחזוקה שקדמה לתקלה הוצעו לנוסעים חלופות תחבורה ציבורית, ובהן קו 142 ממרכזית המפרץ לטכניון וקו 55 לאוניברסיטת חיפה דרך כיכר זיו. בעת האירוע הנוכחי עדיין לא היה ברור מה בדיוק גרם לתקלה, והגורמים בשטח בחנו האם מדובר בתקלה חד פעמית או בבעיה רחבה יותר שדורשת בדיקה נוספת.

עוד מהדיווחים

בעקבות האירוע הוקם במקום חפ"ק מאולתר לניהול פעולות החילוץ ולתיאום בין הכוחות, ולזירה הגיעו גם אנשי יחידת "להבה" ושיטור עירוני "עוז", לפי ICE. מנכ"ל עיריית חיפה, דוד לוריא, הגיע לזירה כדי לעקוב מקרוב אחר הפעולות, בעוד ראש העיר יונה יהב עודכן באופן שוטף והנחה להעמיד לרשות כוחות החירום את מלוא הסיוע הנדרש, לפי ICE. בשעה 19:35 דווח כי הרכבלית חזרה לפעול באופן עצמאי, כך דווח בפספורט ניוז.

למה זה חשוב

הרכבלית משמשת מדי יום אלפי סטודנטים ותושבים בדרכם לטכניון ולאוניברסיטת חיפה, כך שתקלות חוזרות בה פוגעות ישירות בשגרת התחבורה שלהם. העובדה שהתקלה פרצה ימים ספורים אחרי תחזוקה ואחרי תרגיל חילוץ מתוכנן מעלה שאלות לגבי אמינות המערכת עבור מי שתלוי בה יום-יום.

בשלב זה לא פורסם מידע רשמי על הגורם המדויק לתקלה, ועיריית חיפה בשיתוף עם כוחות הכבאות וההצלה ממשיכים לבחון את האירוע. צפויה להיפתח בדיקה שתנסה להבין כיצד, יומיים בלבד אחרי תחזוקה מקיפה ושלושה ימים אחרי תרגיל חילוץ מדויק, עשרות נוסעים מצאו את עצמם תלויים בין שמיים וארץ.