נתניהו נגד פנחס עידן: דורש להדיח את יו"ר ועד נתב"ג מהליכוד

דרמה פוליטית סוערת מתחוללת סביב קריסת נתב"ג. ראש הממשלה בנימין נתניהו עתר לבית הדין של הליכוד בדרישה להדיח את פנחס עידן, יו"ר ועד עובדי רשות שדות התעופה, מחברות בתנועה. עידן, מצדו, לא נשאר חייב ושלח מכתב חריף לנתניהו ולשרת התחבורה מירי רגב, ובו הכחיש מכל וכל שהייתה שביתה של עובדי הרשות.

צילום: נוצר באמצעות AI

"לא אנחנו השבתנו את נתב"ג, אלא ההנהלה ורק היא בהחלטה שערורייתית", כתב עידן במכתב ששלח ביום שישי. לדבריו, האחריות המלאה לקריסת נמל התעופה בשיא עונת התיירות מוטלת על ההנהלה הבכירה, ולא על העובדים.

ההשבתה פקדה את נתב"ג ביום חמישי האחרון, אחד מימי השיא העמוסים של קיץ 2026, שבו תוכננו לעבור בשדה יותר מ-100 אלף נוסעים בכ-600 טיסות. סביב השעה 12:00 החלו שיבושים חמורים: עמדות צ'ק-אין נסגרו, מערך הכבודה שותק, כניסות לחניונים נחסמו והפעילות האווירית צומצמה עד כדי סגירת השדה לנחיתות למשך כשעה. יותר מעשר טיסות נתקעו בפאפוס, טיסות רבות עוכבו או הוסטו, ואלפי נוסעים נותרו תקועים בשדה במשך שעות, חלקם נאלצו לחזור לביתם. הנזק למשק, כך נטען בעתירה, מוערך בין 25 ל-30 מיליון שקל.

במכתבו של נתניהו, שהוגש לבית הדין הפנימי של התנועה, נטען בדיוק ההפך. ראש הממשלה כתב כי "מכלול הנסיבות, היעדר הכרזה כדין על סכסוך עבודה, היעדר מהלך מדורג או התראה סמוכה, בחירתו של יום שיא בעומס בנתב"ג, התזמון הפוליטי לקראת הבחירות והפגיעה הקשה, מלמד שזו השבתה מכוונת שנועדה לפגוע בשרת התחבורה, בראש הממשלה ובתנועת הליכוד ולהעניק סיוע ממשי ליריביהם הפוליטיים".

נתניהו לא הסתפק בטענה על אירוע בודד. במכתבו הוא הזכיר כי עידן כבר הוזהר בעבר, בספטמבר 2024, על ידי בית הדין של הליכוד בעקבות מקרה דומה, שהתרחש בתקופת המחאה נגד הרפורמה המשפטית. לטענת ראש הממשלה, ההיסטוריה הזו מחזקת את החשד שמדובר בדפוס פעולה פוליטי מכוון ולא בסכסוך עבודה לגיטימי.

באותו פסק דין משנת 2024 נקבע במפורש כי "מי ששובת שביתה פוליטית, ולו לשעה אחת, על מנת להפעיל לחץ פוליטי על הממשלה בראשות הליכוד... לאדם כזה אין מקום בתנועת הליכוד". עידן הביע אז חרטה והתחייב שלא לחזור על המעשה, ובית הדין נמנע מהרחקתו, אולם נתניהו טוען כעת כי ההקלה שניתנה לו אז אינה יכולה עוד לעמוד לזכותו.

במכתבו הוסיף נתניהו כי באותו מקרה בספטמבר 2024 הביע עידן חרטה על מעשיו, אך למרות זאת חזר לכאורה על אותה התנהלות. ראש הממשלה תיאר את ההשבתה הנוכחית כ"פעולה פוליטית ובלתי חוקית", ופירט שלושה נימוקים מרכזיים לתמיכה בעתירתו: ההפרה הקודמת שעליה כבר הוזהר עידן, התזמון הפוליטי של האירוע הנוכחי יום אחד בלבד לאחר ביקורו בנתב"ג וכחודשיים לפני הבחירות, והטענה בדבר "שימוש בכוח מונופוליסטי נגד הציבור".

התזמון של האירוע, כך נטען במכתב, אינו מקרי. ההשבתה התרחשה יום אחד בדיוק אחרי ביקור ראש הממשלה בנתב"ג, וכחודשיים בלבד לפני מערכת הבחירות. נתניהו הוסיף וטען כי מדובר ב"שימוש בכוח מונופוליסטי נגד הציבור", וביקש מבית הדין להיענות לעתירתו ולהדיח את עידן מהתנועה כדי "להגן על הציבור ועל אמינות חוקת הליכוד".

עידן, שהוא בעצמו חבר ותיק בליכוד, לא התכוון לספוג את המתקפה בשקט. הוא הגיב לראשונה להדחתו וטען כי הוא היה בתנועה "לפני ביבי" וישאר בה גם "אחריו". במכתבו הוא הבהיר כי בזמן שהתרחש הכאוס בנתב"ג, שרת התחבורה מירי רגב עצמה שהתה בחופשה פרטית במרוקו, יחד עם ההנהלה הבכירה של משרד התחבורה, ובהם מנכ"ל המשרד משה בן זקן, מנהל הרשות לתחבורה ציבורית עידן מועלם ומנכ"ל נתיבי ישראל ניסים פרץ.

בראיון נוסף לתקשורת חזר עידן ואמר: "בליכוד הוא לא יכול להעיף אותי, עושי השביתה - ההנהלה". לדבריו, "לא הייתה שביתה. מי שעשה את השביתה זאת ההנהלה שלי", והמשבר נבע כולו ממצוקת כוח אדם אמיתית ולא מכל מניע פוליטי. עידן טען כי העובדים כלל לא העלו דרישה כספית או דרישה לתוספת שכר, וכי מדובר ב"מצוקה פיזית, בריאותית ואנושית גרידא של עובדים שפשוט כלו כוחותיהם". הוא אף הזהיר כי המשבר צפוי להימשך: "אם לא יהיה גיוס עובדים, את החגים לא נעבור. חבל על הזמן, שלא יגידו לא אמרתי". לדבריו, בהנהלת הרשות התריעו על כך שוב ושוב: "הזהרנו, דיברנו, התחננו, ביקשנו... בסוף הכול יקרוס".

הרקע לפרשה כולו קשור למכתב אזהרה שעידן עצמו שלח עוד בחודש יוני, לפני שהמשבר פרץ. במכתב ההוא, ששוגר לרגב ולמנכ"ל משרדה, התריע עידן על משבר כוח אדם חמור בנתב"ג, כולל אזהרה מפורשת מפני קריסה אפשרית בדיוק בימי השיא של אוגוסט. במסגרת ההתייעלות פוטרו לפי הדיווחים כ-250 עובדים ארעיים בלי שנמצא להם תחליף.

יום לפני קריסת נתב"ג בפועל, נתניהו ורגב אף ביקרו יחד בנמל התעופה, סיירו במגדל הפיקוח ונפגשו עם עובדים ונוסעים. באותו ביקור הצהירה רגב כי "מגיע לעובדים האלה כל ההערכה", בעוד נתניהו תיאר את עבודתם כ"עבודת קודש". יום למחרת קרס נתב"ג כולו לשעות ארוכות, מה שיצר פקק ענק ושיבש את טיסותיהם של עשרות אלפי ישראלים. חברות תעופה זרות אף החזירו מטוסים שכבר היו באוויר בדרכם לישראל.

העתירה של נתניהו נשענת על סעיף 21(ו) לחוקת הליכוד, המאפשר להפסיק חברות של מי שסייע בפועל למפלגה מתחרה, וכן על סעיף 125(ב) המאפשר הרחקה או השעיה בנסיבות חריגות. לפי חוקת התנועה, העתירה אמורה להידון בתוך 30 יום בפני הרכב של שלושה שופטים, ופסק הדין צפוי להינתן בתוך 30 יום נוספים מתום הדיון. מעניין לציין כי גם ההסתדרות מסרה בהקשר זה כי יו"ר ההסתדרות לא היה שותף ליוזמה, ולא ניתנה מטעמה כל הוראה להשבתה.

הפרשה צפויה להגיע לדיון בבית הדין של הליכוד בימים הקרובים, כאשר עידן כבר מודיע שאינו מתכוון לוותר על חברותו בתנועה בלי מאבק. בינתיים ממשיכים הצדדים להחליף האשמות פומביות, כאשר נתב"ג עצמו עוד מתאושש מהשיבושים הקשים שפקדו אותו.

עד כה לא פורסמה תגובה רשמית מטעם עידן עצמו או מטעם ועד העובדים לעתירתו של ראש הממשלה, ובית הדין של הליכוד צפוי להכריע בקרוב האם יש מקום להדחתו של עידן מהתנועה.