תחקיר: כך הבריחה מיאנמר דלק מאיראן למטוסי קרב תחת הסנקציות

מכלית הנפט שחרגה מהרשויות הגיעה למים הטריטוריאליים של מיאנמר בדצמבר 2025 עמוסה ב-113 אלף חביות דלק. על הנייר, מדובר היה במשלוח סולר תמים מדרום אפריקה. בפועל, מדובר היה בדלק סילוני איראני שהוברח תחת כיסוי מתוחכם של מסמכים מזויפים, כך עולה מתחקיר חדש שחושף לראשונה את מנגנון ההברחה המלא.

המכלית, שנשאה את השם "ריף" ונמצאת תחת סנקציות אמריקאיות, יצאה בפועל מנמל בנדר עבאס באיראן. ניתוח תמונות לוויין ונתוני מעקב ספינות, שבוצע על ידי חברת המודיעין סינמקס, אישר את מסלול הנסיעה המלא: מאיראן ישירות לדרום מזרח אסיה. לאחר ההגעה למיאנמר, המכלית אף שינתה את שמה ל"מאריס", מהלך שמתאים לדפוס מוכר של הסוואת כלי שיט המעורבים בסחר מפוקפק.

מאחורי העסקה עמדה חברת התיווך "דיינמיק וייב" ממיאנמר, שחתמה על חוזה בשווי 15.8 מיליון דולר מול חברה תאילנדית בשם "טאוון-אויל טריידינג". החוזה, אשר נבדק במסגרת התחקיר, קבע כי מדובר באספקת כמות דומה של סולר דרום אפריקאי. הבעיה: בדיקה מול נתוני האו"ם וחברת מידע אנרגיה בשם "ווקרסה" העלתה כי סחר כזה בין דרום אפריקה למיאנמר כלל לא התקיים בשנת 2025. כל החוזה היה תפאורה.

ההסוואה לא נעצרה בניירת מזויפת בלבד. החונטה הצבאית השלטת במיאנמר הייתה שותפה פעילה למהלך. ימים ספורים לפני הגעת המכלית, הרגולטור המקומי למטבע חוץ במיאנמר הודיע ללקוח של "דיינמיק וייב" כי יונפקו מסמכי ייבוא שיתייגו את המשלוח כסולר "במקום דלק סילוני". כך עולה ממכתב רשמי של הרגולטור מתאריך 30 בנובמבר, שהגיע לידי החוקרים באמצעות ארגון הפעילים "צדק למיאנמר". המכתב אף אישר ל"דיינמיק וייב" וללקוח שלה, חברת "נשיונל אנרג׳י פריים אוויישן סרוויסס" השייכת בחלקה לממשל הנתמך על ידי הצבא במיאנמר, לשלם לחברה התאילנדית עבור המשלוח.

הרקע לכל המהלך: ארצות הברית הטילה בשנת 2023 סנקציות ממוקדות על ענף הדלק הסילוני של מיאנמר, בעקבות קמפיין הפצצות קטלני שניהל הצבא נגד יעדים אזרחיים במסגרת דיכוי מרד מזוין. האו"ם קבע באוגוסט כי הצבא במיאנמר הרג אלפים, רבים מהם אזרחים, בתקיפות אוויריות. משרד החוץ של מיאנמר הגיב לטענות האו"ם בטענה כי הצבא "מפעיל ריסון מרבי כדי להימנע מפגיעה באזרחים".

איראן הייתה הספקית המרכזית של דלק סילוני לצבא מיאנמר בין אוקטובר 2024 לדצמבר 2025, כאשר חלק ניכר מהסחר בוצע על ידי שתי מכליות בלבד: "ריף", ו"נובל". מתברר כי הדצמבר 2025 לא היה המקרה הראשון. כבר במאי 2025 חתמה "דיינמיק וייב" על חוזה נוסף מול "טאוון", הפעם על 202 אלף חביות שתוארו שוב כ"סולר דרום אפריקאי", בעסקה ששווייה 26 מיליון דולר. בדיקת מומחה דלק סילוני מאוניברסיטת וושינגטון סטייט, ג׳ושוע היין, העלתה כי צפיפות הדלק המצוינת במסמכים תאמה למפרט של דלק סילוני ולא לסולר הנמכר בדרום מזרח אסיה. המחיר ששולם היה גבוה בלמעלה מ-50 אחוז ממחיר ייחוס עולמי לסולר, פרט נוסף שחשף את הרמאות.

מכלית "נובל" אכן עגנה בינגון, הבירה המסחרית של מיאנמר, ב-17 ביוני, כשהיא נושאת כמעט 200 אלף חביות דלק סילוני המיועדות ל"דיינמיק וייב". גם היא נטענה בבנדר עבאס, כפי שאישר ניתוח תמונות הלוויין. בדרכה למיאנמר, המכלית שידרה אותות מיקום מזויפים שיצרו רושם כאילו יעדה הוא נמל צ׳יטגונג שבבנגלדש. חברת הניהול של שתי המכליות לא הגיבה לפניות בנושא.

בנק סיאם קומרשל, הבנק הוותיק ביותר בתאילנד, שימש ערוץ התשלום המרכזי בעסקאות, כאשר כספי החוזים הופנו לחשבון של "טאוון" דווקא שם. מומחי האו"ם הגדירו כבר בדוח משנת 2024 את "טאוון" כספקית דלק סילוני לצבא מיאנמר, ואת הבנק עצמו כמתווך מרכזי ברכש הצבאי של החונטה. הבנק הכחיש כל קשר למסחר בנשק וטען כי הוא פועל לפי חוקי איסור הלבנת הון. רגולטורים תאילנדים הורו כבר ב-2024 לבנקים להגביר את הפיקוח על עסקאות הקשורות למיאנמר, אך הבנק לא הגיב לבקשות תגובה חוזרות ונשנות בנוגע לקשריו המסחריים עם "טאוון".

משרד האוצר האמריקאי לא הגיב לשאלות בנוגע למשלוחי הדלק הסילוני בין איראן למיאנמר. גם משרד החוץ האיראני, "דיינמיק וייב" והלקוח הצבאי שלה לא השיבו לבקשות תגובה. התחקיר מצביע על כך שלמרות הסנקציות המחמירות, הדלק האיראני ממשיך לזרום למיאנמר, מעניק לטהראן מטבע חוץ יקר ערך ומאפשר לחונטה הצבאית להמשיך הן בטיסות מסחריות והן בתקיפות אוויריות. דיווחים עדכניים מאוקטובר השנה, המבוססים על ניתוחי לוויין נוספים, מצביעים על כך שמשלוחי הדלק הסילוני בין שתי המדינות נמשכים גם כיום, חרף החשיפה.