הלילה הושלמה יציקת הגשר המרכזי במחלף בייט בירושלים במסגרת מבצע הנדסי לילי שארך כ-14 שעות רצופות. במהלך המבצע הוזרם כמות ענקית של כ-3,000 מטר מעוקב בטון ברצף, באמצעות מאות משאיות ומשאבות שהפעילו עבודה מתוזמנת וסינכרונית.
כ-300 משאיות ו-8 משאבות בטון הופעלו במקביל כדי לבצע את יציקת הגשר, שהינה שלב מרכזי בפרויקט מחלף בייט. המבצע הופעל משעות הערב ועד לשעות הבוקר המוקדמות ללא הפסקה, ואיפשר להתגבר על אתגרים הנדסיים מורכבים תוך עמידה בלוח זמנים צפוף.
פרויקט מחלף בייט מבוצע על ידי חברת מוריה, בהשקעה כוללת של כ-200 מיליון שקלים, וכולל חיבור ישיר בין רחוב הרצוג לכביש 16, וממנו לכביש 1 ולדרך בגין. מדובר במחלף שעתיד לשמש ציר תחבורה מרכזי בירושלים ולהקל משמעותית על עומסי התנועה בעיר.
התכנון של המחלף כולל שני נתיבי נסיעה לכל כיוון לצד שבילי אופניים מוסדרים. בנוסף, המחלף משתלב עם פרויקט נתיב התחבורה הציבורית ברחוב הרצוג שמתוכנן להסתיים בחודש מאי הקרוב. השילוב בין הפרויקטים מציג נדבך נוסף בשדרוג תשתיות התחבורה בירושלים.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, ציין כי "משרד התחבורה ממשיך לקדם בירושלים פרויקטים מורכבים בהיקפים חסרי תקדים, תוך שילוב בין תכנון מתקדם לביצוע מהיר בשטח". לדבריו, מבצע היציקה הלילי ממחיש את היכולת ההנדסית הגבוהה של צוותי הביצוע ואת המחויבות להאצת קצב הביצוע.
גלעד בר-אדון, מנכ"ל חברת מוריה, אמר כי "תנופת הפיתוח של ירושלים נמשכת במלוא הקצב גם ב-2026. מבצע היציקה המורכב בגשר מקרב אותנו צעד משמעותי להשלמת הפרויקט ולפתיחתו עד סוף השנה. לצד זאת, מקודמים באזור פרויקטים נוספים כמו חניון קחנה וסע' בייט, הקו הירוק של הרכבת הקלה ונת"צ הרצוג, שמתעתדים לשנות את מפת התנועה באזור".
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, הדגישה כי "אנו משקיעים בהובלת מהפכת תחבורה בבירת הנצח של עם ישראל, שמקדימה את שאר המדינה ומקשרת לכל חלקי הארץ". ראש העיר ירושלים, משה ליאון, הוסיף כי "ירושלים צומחת בקצב מהיר. עלינו לוודא שתהיינה תשתיות מתאימות לצרכי התושבים – מחלף בייט הוא חלק מתפיסה עירונית רחבה שמבקשת לייצר עיר נגישה, מחוברת ונוחה יותר".
עם השלמת יציקת הגשר המרכזי יחלו כעת העבודות על הקמת הגשר השני במחלף בייט. הפרויקט כולו מתוכנן להיפתח לתנועה מלאה עד סוף שנת 2026, וצפוי לשפר משמעותית את זרימת התנועה באזור ולהקטין את הפקקים במחלפים מרכזיים בירושלים.
המחלף יהווה ציר תחבורה עמוס שיתרום לחיבור מהיר ויעיל בין נקודות שונות בעיר, במקביל להרחבת אפשרויות התחבורה הציבורית באמצעות שבילי אופניים ונתיבי תחבורה ציבורית משדרגים. הפרויקט מדגים את השילוב בין תכנון מודרני ועבודה בשטח במהירות גבוהה, תחת תנאים הנדסיים מורכבים.
המשך העבודות במחלף בייט יכלול את הקמת הגשר השני, סיום תשתיות התחבורה הציבורית ברחוב הרצוג וטיפול בשטחי הציבור המטופלים. הכל מתבצע לפי לוח זמנים צפוף ובפיקוח הדוק של משרד התחבורה ועיריית ירושלים.
סיום הפרויקט מתוכנן עד סוף 2026, ותושבי ירושלים והמתניידים בה צפויים ליהנות מתשתית תחבורה מתקדמת, נוחה יותר ובטוחה.
אבן דרך מרכזית הושגה בהקמת אחד הפרויקטים התחבורתיים החשובים בירושלים.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה