מחירי הקונדומים עלולים לעלות ב-30% בשל המלחמה באיראן והשיבוש שהיא גורמת למסחר הבינלאומי. זהו אחד הביטויים הישירים של המלחמה על חיי היומיום ברחבי העולם, ומנכ"לי חברות ייצור מובילות לא מסתירים את החשש שהמצב ידרדר עוד.
גו מיאה, מנכ"ל חברת Karex - אחת מיצרניות הקונדומים הגדולות בעולם, עם מחזור ייצור של כ-5 מיליארד קונדומים בשנה - הזהיר כי ההתייקרות היא עניין של זמן. "המצב מאוד נפיץ, מחירי חומרי הגלם עלו", אמר. "לא תהיה לנו ברירה אלא לגלגל את ההתייקרות לצרכן."
מיאה הסביר את שרשרת הבעיות: המגבלות על מעבר אניות סחר במצר הורמוז, שנחסם בעקבות המלחמה באיראן, פוגעות בשני קצות שרשרת האספקה בו-זמנית. מצד אחד, חומרי הגלם הנחוצים לייצור הקונדומים לא מגיעים למפעלים. מצד שני, המוצרים המוגמרים לא מצליחים להגיע ליעדיהם. "הרבה מהקונדומים שאנחנו מייצרים ושולחים לא מגיעים ליעדם", אמר מיאה.
דבין וונדל, מנכ"ל חברה נוספת בתחום ייצור אמצעי ההגנה, הוסיף ממד נוסף לאזהרה. לדבריו, אם מצר הורמוז יישאר סגור לאורך זמן, ההשלכות לא יסתכמו בעלייה במחירים בלבד. "עלול להיווצר מחסור בקונדומים עקב מחסור בחומרי גלם לייצור מספיק כדי לענות על ביקוש הצרכנים", ציין. כלומר, גם מי שיהיה מוכן לשלם יותר, עשוי שלא למצוא את המוצר על המדף.
מצר הורמוז הוא אחת מנקודות המחנק המסחריות הרגישות ביותר בעולם. דרכו עוברים נפח עצום של מטענים וסחורות, ובכלל זה חומרי גלם תעשייתיים כמו לטקס וחומרים פטרוכימיים, המשמשים בייצור מוצרי גומי. חסימתו אינה רק בעיה לוגיסטית אלא פגיעה ישירה ביכולת הייצור של ענפים שלמים.
תעשיית הקונדומים היא דוגמה ממחישה לכך. חברות כמו Karex מייצרות כמויות תעשייתיות ומפיצות אותן ברחבי העולם תחת מותגים שונים. שיבוש בנקודה אחת של שרשרת האספקה העולמית משפיע על מדינות ושווקים רבים בו-זמנית, מה שמקשה על פיזור הסיכון או מציאת חלופות מהירות.
עלייה של 30% במחיר הקונדומים אינה סוגיה שולית. מבחינת בריאות הציבור, מדובר במוצר שנגישותו קשורה ישירות לשיעורי המחלות המועברות במגע מין וללידות לא מתוכננות. עליית מחיר חדה עלולה לדחוק ציבורים מוחלשים מהמוצר, בפרט במדינות מתפתחות שבהן הביקוש גבוה והכנסה נמוכה.
בשלב זה, חברות הייצור בוחנות חלופות לוגיסטיות, אך נתיבי הפצה חלופיים לעיתים ארוכים יותר, יקרים יותר, ולא תמיד מסוגלים לספוג את כל הנפח שעבר דרך הורמוז. כל עוד אי-הוודאות ביחס למשך הסכסוך ולמידת הפגיעה בנתיבי השיט נמשכת, קשה להעריך מתי - ואם - המצב ישתפר.
אם חסימת מצר הורמוז תימשך, מנכ"לי הענף מעריכים שהתמונה תחמיר: מחירים גבוהים יותר, אספקה דלה יותר, ולחץ גובר על שווקים שכבר סובלים מהפרעות שרשרת אספקה בעקבות המלחמה. השאלה שנותרת פתוחה היא מתי ייחתם הסכסוך, ומה תהיה ה"נזק המצטבר" לשווקי הסחר הגלובליים עד לאותה נקודה.
מלחמת איראן מוכיחה פעם נוספת שסכסוכים אזוריים מתורגמים תמיד לחשבוניות ביתיות, גם במוצרים שנדמה שאינם קשורים למלחמה.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה