חברת SpaceX של אילון מאסק השלימה בהצלחה את טיסת הבכורה של סטארשיפ V3, החללית הגדולה והחזקה שנבנתה אי פעם. החללית המריאה ממתקני החברה בסטארבייס שבטקסס ונחתה בשליטה מלאה באוקיינוס ההודי, מה שמסמן אבן דרך משמעותית בדרך למשימות עתידיות לירח ולמאדים.
צילום: אילון מאסקזהו שיגור מבחן מספר 12 של החברה לחללית סטארשיפ, והראשון מסוגו זה שבעה חודשים. בתחילת 2025 עברה התוכנית סדרה של פיצוצים ותקלות חמורות שאף הפריעו לטיסות מסחריות בשל פסולת שנפלה מהשמיים.
הדרך לשיגור לא היתה חלקה. יום לפני כן בוטל ניסיון השיגור הראשון בשל תקלה טכנית. מאסק הסביר כי "מפתח ההידראוליקה שמחזיק את זרוע המגדל לא חזר לאחור", ואמר שניסיון נוסף ייערך רק אם יצליחו לתקן את הבעיה במהלך הלילה. הם הצליחו, וחלון השיגור של 90 דקות נפתח בשעה 18:30 שעון החוף המזרחי של ארצות הברית.
סטארשיפ V3 היא החללית הגדולה ביותר שעפה אי פעם, גבוהה יותר מ-40 קומות. המערכת כוללת את שלב העליון של הסטארשיפ, את המאיץ "סופר הבי" ומנועי ראפטור. החללית תוכננה לשאת עד 100 טון למסלול סביב כדור הארץ תוך שימוש חוזר מלא, בדומה לזמני ההכנה של תעופה מסחרית.
בטיסת הניסוי הנוכחית לא היו אסטרונאוטים ולא מטען מסחרי, אלא לווייני סטארלינק מדומים בלבד. אבל מדובר בצעד חיוני לקראת שימוש מבצעי. SpaceX מתכננת להשתמש בחללית כדי לנחות אסטרונאוטים של נאס"א על הירח ב-2028.
לסטארשיפ יש תפקיד מרכזי גם בהרחבת שירות האינטרנט הלווייני סטארלינק. בשנה שעברה שיגרה SpaceX למעלה מ-3,000 לוויינים ב-122 משימות של רקטות פאלקון 9. היתרון של סטארשיפ הוא שיכולה להעביר הרבה יותר לוויינים בכל טיסה, דבר שיאפשר לספק אינטרנט חזק יותר גם באזורים עירוניים צפופים.
השיגור מגיע גם בעיתוי עסקי מחושב. SpaceX פרסמה השבוע את תשקיף ההנפקה שלה, וצפויה לגייס כ-75 מיליארד דולר בהנפקה הציבורית החודש, לאחר שהוערכה ב-1.25 טריליון דולר בפברואר, עם מיזוגה עם xAI, סטארט-אפ הבינה המלאכותית של מאסק.
השלב הבא: לאחר הצלחת הטיסה, SpaceX צפויה לעבור לשלב של שיגורים מבצעיים עם לוויינים אמיתיים, בדרך לשיגורים תכופים שיחזקו את שירות סטארלינק ויניחו את התשתית למשימות אנושיות לירח.
הטיסה המוצלחת של סטארשיפ V3 מחזירה את SpaceX למסלול ומחזקת את עמדתה לקראת ההנפקה הציבורית הצפויה.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה