וויז אייר משעה טיסות לישראל, מטוס הוסט לקפריסין

חברת התעופה ההונגרית וויז אייר הפכה לחברה הזרה הבולטת שמשעה את טיסותיה לישראל בעקבות ההסלמה הביטחונית. החברה הודיעה כי לא תפעיל טיסות לנתב"ג ב-8 וב-9 ביוני, וכי חידוש הפעילות מתוכנן ל-10 ביוני - בכפוף להתפתחויות. הדרמה הגיעה לשיא כאשר טיסה של החברה שהייתה בדרכה לנתב"ג הוסטה לנמל התעופה בלרנקה שבקפריסין, לאחר שהטייס סירב לנחות בישראל - מהלך יוצא דופן שמשקף את הלחץ הגובר על טייסים לפעול בשמי ישראל בזמן ירי טילים.

וויז אייר אינה לבד: חברת אוסטריאן איירליינס הודיעה על ביטול טיסותיה לישראל, וגם KLM ההולנדית ביטלה את טיסותיה לנתב"ג. בבוקר היום הופעלו אזעקות בנתב"ג בעקבות שיגורים מתימן ומאיראן, נוסעים בטיסת אל על למינכן נאלצו לרדת ולהתפנות למרחב מוגן, ולפחות שלושה מטוסים נוספים שעמדו לנחות הוסטו ממסלולם עד שהטילים יורטו.

שרת התחבורה מירי רגב מסרה הערב כי טרם התקבלה החלטה על סגירת המרחב האווירי או על הפסקת הפעילות בנתב"ג. אבל זה לא אומר שהכל שקט מאחורי הקלעים.

צילום: AI

לפי הדיווחים, פיקוד העורף הציב דרישה קונקרטית וחריפה: להגביל את מספר השוהים בשטח שדה התעופה בן גוריון ל-2,500 איש בלבד. הדרישה הזו היא שמניעה כעת דיונים שמתקיימים בהכרח על מנת לקבוע מה עושים הלאה.

רגב ניסחה את המצב בזהירות: "נכון לעכשיו" - שתי מילים שמשאירות את כל האפשרויות על השולחן. אין סגירה. אבל אין גם בהירות. מה שכן ברור הוא שהמצב הביטחוני הנוכחי מאלץ את הדרג הפוליטי ואת הגורמים המקצועיים לשבת ולהתווכח על שאלה שלפני כמה שנים הייתה נשמעת בלתי אפשרית.

מספר כמו 2,500 איש הוא נמוך באופן קיצוני ביחס לפעילות הרגילה של אחד משדות התעופה העמוסים בבינוני העולם. נתב"ג בתקופות שיא מכיל עשרות אלפי אנשים מדי יום - נוסעים, צוותי אוויר, עובדים, אנשי שירות. הגבלה לרמה שדורש פיקוד העורף פירושה בפועל צמצום עצום של מספר הטיסות, ואולי השבתה כמעט מלאה של הפעילות האזרחית.

מה שמעניין כאן הוא לא ההכחשה של רגב - אלא מה שהיא לא אמרה. היא לא אמרה שהדרישה של פיקוד העורף נדחתה. היא לא אמרה שאין בסיס להגבלה. היא אמרה שמתקיימים דיונים - כלומר, הדרישה על השולחן, ומישהו צריך לקבל החלטה.

שדה התעופה בן גוריון הפך בחודשים האחרונים לסמל של מצב ביטחוני מורכב: חברות תעופה זרות רבות הקפיאו ואז חידשו טיסות לישראל, שעוני השעיה ארוכים הפכו לשגרה, וכל אירוע ביטחוני משמעותי מתגלגל מיידית לשאלה אם הנתיב האווירי נשאר פתוח. הפעם, עם דרישה רשמית מפיקוד העורף, העניין קיבל ממד ממסדי שקשה להתעלם ממנו.

השאלה הפוליטית שעומדת מאחורי הכל היא פשוטה: מי מחליט? פיקוד העורף הגדיר את המגבלה הביטחונית. הדרג הפוליטי, עם רגב בראשו בכל הנוגע לתחבורה, צריך לאשר או לסרב. ובמשוואה הזו, לחץ ביטחוני מול עלות כלכלית ותדמיתית עצומה, ההחלטה היא לא קלה.

רגב קיימה אמש הערכת מצב חירום עם מנכ"ל המשרד משה בן-זקן וגורמי המקצוע בענף התעופה. בסיום הוחלט שהמרחב האווירי יישאר פתוח והטיסות ימשיכו כסדרן - אך הובהר כי ככל שהירי יתרחב תתקבל החלטה בהתאם. ממשרד התחבורה נמסר: "המשרד פועל בתיאום מלא עם כלל גורמי הביטחון במטרה לשמור על ביטחון הנוסעים לצד המשך הרציפות התעופתית."

בינתיים, הדיונים נמשכים, ולנוסעים שמתכננים טיסות קרובות - כדאי לעקוב.