"להשמיד את ישראל": פעילי BDS חיבלו בקרונות הרכבת הקלה בספרד

בלילה אחד, באזור נווארה שבצפון ספרד, חדרה חבורת רעולי פנים למתחם מאובטח שבו אוחסנו קרונות רכבת קלה חדשים - קרונות שנועדו להסיע את תושבי גוש דן לאורך הקו הסגול. מה שקרה שם בדקות הבאות תועד ופורסם לעולם כולו: חיתוך גדרות, ניפוץ שמשות, שפיכת צבע אדום ועל קדמת הרכבות כתובות ענקיות - "להשמיד את ישראל" ו"רצח העם בעזה".

הקרונות שנפגעו שייכים לחברת CAF הספרדית ומיועדים לקו הסגול של גוש דן, שאמור לקשר בין בקעת אונו לתל אביב ולעבור דרך רמת גן, קריית אונו, גבעת שמואל, אור יהודה וגבעתיים. הפעילים, לפי הדיווחים, זיהו את הקרונות לפי הכיתוב בעברית שעליהם. אף אחד לא נעצר עד כה בשל הפריצה.

קבוצת הפעילים לקחה על עצמה אחריות לתקיפה ושלחה סרטון תיעוד לאתר חדשות ספרדי. בהצהרה שפרסמו טענו כי CAF ממשיכה לעשות שימוש בכבישים, נמלים ומחסנים בחבל הבאסקים לצורך שינוע ההזמנה הישראלית, בניגוד לטענות קודמות של החברה. לדבריהם, מדובר ב"תחילתה של סדרת מחאות" שנועדה ללחוץ על CAF להפסיק את שיתוף הפעולה עם ישראל.

הנזק עלול לגרום לעיכוב במסירת הקרונות, ולהשפיע על לוחות הזמנים של קו שכבר סבל מעיכובים לא מעטים. בפברואר אשתקד הודיעו חברת נת"ע ומשרד התחבורה כי יעד ההשקה המלא של 46 התחנות נדחה משנת 2027 ליולי 2028. עם זאת, חברת נת"ע מסרה כי למרות האירוע אין שינוי בזמני השקת הקו, וכי קרונות חדשים מגיעים במקום אלו שנפגעו.

הוונדליזם בנווארה אינו עומד לבדו. במקביל, בעיירה ביאסין שבחבל הבאסקים - שם שוכן המטה המרכזי של CAF - ריכזה תנועת ה-BDS העולמית שבוע מחאה שלם, בדיוק כשהתכנסה אסיפת בעלי המניות השנתית של החברה. הפעילים נקטו בשיטות קיצוניות: שני צעירים הכניסו את זרועותיהם לתוך דליי מלט יצוקים על כביש הגישה כדי למנוע את פינויים, ושתי פעילות נוספות נתלו בחבלים מגשר סמוך. כוחות המשטרה המקומית נאלצו ללוות פיזית את בעלי המניות והמנהלים דרך החסימות.

בשיא האירועים הצטרפו לפי הדיווחים כאלף מפגינים שצעדו ברחובות ביאסין בהובלת פלטפורמת המחאה "פלסטינרקין אלקרטסונה" וארגון אמנסטי אינטרנשיונל, וקראו להפסקת היחסים המסחריים עם ישראל. במסיבת עיתונאים הכריזו מארגני ההפגנה כי "הרווחים מוכתמים בדם רצח העם", ותיארו את CAF כמי ש"מחזקת את הפרויקט הקולוניאלי של ישראל".

הרקע לזעם הוא מעורבותה של CAF, החל משנת 2019, בפרויקט הרכבת הקלה בירושלים - בשותפות עם חברת שפיר הישראלית. לחברה הספרדית חוזים ארוכי טווח של 15 עד 25 שנים, הכוללים הארכת הקו האדום, הקמת הקו הירוק, אספקת מערכות איתות ואנרגיה, וכן הפעלה שוטפת של הרשת המחברת שכונות מזרח ירושלים למערב העיר. לאחרונה דיווחה החברה על רווחי שיא של כ-40 מיליון אירו נטו ברבעון אחד בלבד.

הלחץ אינו נעצר ברחובות. קואליציה של למעלה מ-160 ארגוני חברה אזרחית פרסמה מכתב פתוח שדורש מ-CAF לסגת לאלתר מפרויקטים בישראל. הארגונים פנו גם לממשלה במדריד ולממשלת חבל הבאסקים, ודרשו להטיל סנקציות כלכליות על החברה, למשוך ממנה השקעות ציבוריות ולמנוע ממנה להשתתף במכרזים ממשלתיים. יתר על כן, משרד התובע הכללי בספרד פתח בחקירה רשמית נגד מנהלי CAF בעקבות תלונה פלילית, המאשימה את התאגיד בסיוע ישיר לביסוס ההתנחלויות בירושלים.

בינתיים מתוכננות מחאות נוספות של תנועת ה-BDS במתקנים הקשורים ל-CAF בזורנוצה, אירון וקסטחון, ועיני פעילי הארגון נשואות אל החברה הספרדית כאחד ממוקדי הלחץ הבולטים בקמפיין החרם העולמי נגד ישראל.