מטוסי קרב הונגריים הוזנקו לעבר מטוס ארקיע ישראלי בשמי אירופה

דרמה אווירית חריגה התרחשה ביום חמישי בשמי הונגריה: שני מטוסי קרב מדגם גריפן של חיל האוויר ההונגרי הוזנקו לעבר מטוס נוסעים ישראלי של חברת ארקיע, שהיה בטיסה סדירה מתל אביב לפראג. הסיבה להזנקה הדרמטית: דממת קשר שנוצרה בין צוות המטוס הישראלי לבין בקרי התנועה האווירית בהונגריה, מצב שהפעיל אוטומטית נוהל חירום של ברית נאט"ו.

ראש ממשלת הונגריה, פיטר מדיאר, אישר את האירוע בהצהרה שפרסם ברשתות החברתיות. לדבריו, מטוסי הקרב שוגרו "בעקבות הוראות ממרכז המבצעים האוויריים המשולב של נאט"ו". מדובר במטוס מדגם איירבוס A321, שהמריא מנתב"ג ובשלב מסוים, בעת שעבר מעל שטח הונגריה, חדל לענות לפניות הבקרה האווירית המקומית. משך הזמן הממושך ללא מענה עורר דריכות מיידית בקרב גורמי הפיקוח.

מחברת ארקיע נמסרה תגובה רשמית: "צוות הטיסה פעל בהתאם לתוכנית הטיסה המאושרת ובנתיבי הטיסה שנקבעו מראש. בשלב מסוים במהלך הטיסה נותק הקשר בין המטוס לבין יחידת הבקרה האווירית בהונגריה. למיטב הבנתנו, בעקבות אובדן הקשר החליטו הרשויות ההונגריות להפעיל מטוס צבאי שהתקרב למטוס, ובעקבות כך חודש הקשר עם צוות הטיסה". החברה הוסיפה כי המטוס המשיך בטיסתו כמתוכנן ונחת בבטחה בפראג, וכי "בשום שלב במהלך הטיסה לא נשקפה סכנה למטוס, לנוסעים או לצוות".

הנוסעים שישבו על סיפון המטוס כלל לא היו מודעים לדרמה שהתרחשה מחוצה להם. מטוסי הקרב ההונגריים התקרבו לאיירבוס הישראלי, הצליחו לחדש את הקשר עם הטייסים, ולאחר בדיקה קצרה התברר כי אין מדובר באירוע ביטחוני. המטוס קיבל אישור להמשיך בנתיב הטיסה ונחת בשלום ביעדו. ארקיע הודיעה כי התקרית נמצאת בחקירה פנימית, וכי החברה פועלת לבירור נסיבות דממת הקשר מול הרשויות ההונגריות.

על פי נוהלי נאט"ו, אובדן קשר עם כלי טיס אזרחי מעורר כוננות יירוט באופן מיידי. גורמים בענף התעופה מציינים כי אובדן קשר זמני עלול להתרחש בשל מגוון סיבות, ובהן תקלות טכניות, טעויות אנוש או בעיות בתקשורת. עם זאת, הפרוטוקולים המחמירים הנהוגים במדינות חברות הברית מחייבים תגובה מיידית לכל אירוע חריג, ללא יוצא מן הכלל.

בינתיים, ענף התעופה הישראלי מתמודד בימים אלה עם משבר נוסף ורחב הרבה יותר: שרת התחבורה מירי רגב שלחה מכתב דחוף לראש הממשלה בנימין נתניהו, בו היא מזהירה כי ללא פינוי מיידי של מטוסי תדלוק אמריקניים מנתב"ג, עלולים להתבטל יותר מ-2.4 מיליון כרטיסי טיסה לקיץ ולחגי תשרי. כ-72 מטוסי תדלוק חונים כיום בנתב"ג ותופסים למעלה ממחצית מקיבולת החניות, ועוד כ-26 מטוסים חונים בשדה התעופה רמון ותופסים כ-90% מהחניות שם.

הדד-ליין שקבעה רגב: יום שלישי, ה-16 ביוני 2026. אם עד אז לא יפונו לפחות 30 מטוסי תדלוק מנתב"ג, חברות התעופה הזרות יוכלו להודיע על ביטולי טיסות ליולי-אוגוסט מבלי לשלם פיצוי לנוסעים, וזאת בזכות חוק טיבי הקובע כי חברה המודיעה על ביטול לפחות שבועיים מראש פטורה מפיצוי. כך הפך ה-16 ביוני לתאריך קריטי עבור מיליוני ישראלים.

במכתבה לנתניהו כתבה רגב: "מדובר בנזק כלכלי ישיר של מיליארדי שקלים לחברות התעופה, לענף התיירות ולמשק. מעבר לכך, הדבר יפגע קשות באמינות ישראל כיעד תעופתי ועלול לדחות חברות תעופה שרק לאחרונה חזרו לטוס לארץ בעקבות הפסקת האש". השרה הוסיפה אזהרה ישירה: "היה ומחצית מהמתדלקים לא יפונו עד יום שלישי, נודיע ללמעלה משני מיליון אזרחים שטיסתם במהלך הקיץ, כולל נסיעת חסידי ברסלב לאומן בראש השנה, מבוטלת".

מנכ"ל רשות שדות התעופה שרון קדמי אף הוא מזהיר כי נוסע אחד מתוך ארבעה עלול לקבל הודעה על ביטול טיסתו. בין הפגועים האפשריים גם אלפי חסידי ברסלב המתכננים לטוס לאומן. רגב הציעה שתי חלופות: להעביר 30 מטוסים לשדות תעופה מחוץ לישראל, או לחלופין להעתיקם לבסיסי חיל האוויר ולהשתמש במנחתים אזרחיים כמו ראש פינה, מגידו, שדה תימן ועין יהב. זהו המכתב השני שמעבירה רגב בנושא בפחות משלושה שבועות.

בכל הנוגע לתקרית ארקיע בשמי הונגריה, הבדיקה הפנימית של החברה צפויה לבחון את נסיבות ניתוק הקשר גם מול הרשויות ההונגריות. לגבי משבר החניות בנתב"ג, ההכרעה של ראש הממשלה נתניהו צפויה להתקבל בשעות הקרובות, כאשר כל עיכוב נוסף מקרב את ה-16 ביוני ועלול להפוך את ביטולי הקיץ מאיום לעובדה מוגמרת.