הישראלים ממש לא מבזבזים זמן. אחרי חודשים של שקט יחסי בנתב"ג, יוני 2026 הפך לאחד החודשים החזקים שנרשמו בנמל התעופה בן גוריון בשנים האחרונות. לפי הדוח החודשי של רשות שדות התעופה, עברו בנתב"ג 1,750,483 נוסעים בכ-12,721 תנועות מטוסים בטיסות בינלאומיות ופנים-ארציות. זה לא סתם מספר גדול, זה זינוק של יותר מ-103% לעומת יוני אשתקד.
הנתון הבולט ביותר הוא תנועת הנוסעים הבינלאומית שהגיעה ל-1,690,889 נוסעים, כמעט פי שניים מהשנה שעברה. גם מספר הטיסות הבינלאומיות זינק ב-91% ל-12,221 תנועות. אפילו הטיסות הפנים-ארציות לאילת לא נשארו מאחור, עם 59,594 נוסעים ועלייה של 122% לעומת התקופה המקבילה.
אז מי גרף את הכסף? החברות הישראליות, כמובן. אל על, ישראייר וארקיע הטיסו יחד 1,175,418 נוסעים ביוני, שזה כ-70% מכל התנועה בנמל. גידול של 123% לעומת יוני שעבר. אל על הובילה בגדול עם 737,089 נוסעים ונתח שוק של כ-41-43%, כמעט מחצית מכל הנוסעים לבדה. ישראייר דורגה שנייה עם 229,123 נוסעים ועלייה של 122.5%, ואילו ארקיע היא זו שגנבה את ההצגה עם הזינוק החד ביותר - 208,600 נוסעים ועלייה של יותר מ-153%.
ומה עם החברות הזרות? הן כאן, אבל יחסית בצל. וויזאייר הייתה הפעילה ביותר מבין החברות הזרות עם 87,068 נוסעים, כ-5% מהתנועה. גם בלו בירד ופלאי דובאי נרשמו כחברות פעילות במהלך החודש.
ולאן בדיוק טסים כולם? יוון, יוון ויוון. 293,030 נוסעים טסו ליוון וממנה ביוני, שזה 17.3% מכל הפעילות בנמל ועלייה של 112.5% לעומת השנה שעברה. אתונה בפני עצמה משכה 118,097 נוסעים, שגרם לה להיות שדה התעופה העמוס ביותר עבור הישראלים. מי שחשב שדובאי או ניו יורק יגנבו את ההצגה, הנתונים הרשמיים חולקים עליו.
ארצות הברית ניצבה במקום השני עם 141,685 נוסעים ונתח של 8.4%, גידול של 78.5%. קפריסין שלישית עם 140,076 נוסעים ועלייה של 74.9%, ואיטליה רביעית עם 132,337 נוסעים וזינוק של 117.7%. בעצם כל יעדי החופשה הקלאסיים של הישראלים חזרו לפעולה מלאה.
לא רק נוסעים - גם המטען חגג ביוני. רשות שדות התעופה דיווחה על שינוע של 30,422 טון מטען, עלייה של כ-63% לעומת אשתקד. מעל 23 אלף טון מתוכם הובלו במטוסי מטען ייעודיים, מה שמעיד שהכלכלה הישראלית חוזרת לפעולה בקצב מהיר.
ממנהל נמל התעופה היוצא, אודי בר עוז, שמסיים חודש זה קדנציה של שלוש שנים וחצי, נמסרה הודעת פרידה מתאימה לאירוע. "היכולת של נתב"ג להתאושש במהירות כזו ולטפל בהיקפי תנועה כה גבוהים היא תולדה של עבודה קשה מצד השותפים המבצעיים, חברות התעופה ועובדי ומנהלי השדה," מסר בר עוז, "אני מסיים את תפקידי בגאווה על האופן שבו ניהלנו את התקופה האחרונה בכלל, ובזמני מלחמה ואירועים ביטחוניים בפרט." נקי ויפה, כמו שצריך להיפרד.
ההתאוששות המרשימה מגיעה לאחר חודשים ארוכים של פעילות דלילה בעקבות מבצע "שאגת האריה". הנתונים של יוני מצביעים על קצב התאוששות שמתקרב לשיאי הקיץ של 2019 ו-2023, מה שמרמז שעונת הקיץ 2026 בנתב"ג עשויה להפתיע עם עוד שיאים בחודשים הקרובים.
בקיץ 2026 נתב"ג מוכיח שהישראלים לא שכחו איך טסים, ואולי אפילו השתוקקו לזה יותר מתמיד.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה