בשורה גדולה לנוסעים לאירופה: קבוצת לופטהנזה מכריזה על הגדלה דרמטית של הפעילות בישראל לקראת חודש אוגוסט. במקום לצמצם בגלל החששות הביטחוניים, החברה הולכת בכיוון ההפוך לגמרי ומכפילה כמעט את מספר הטיסות השבועיות מ-29 ל-54.
הכוכבת של הסיפור היא חברת SWISS, שחוזרת לטוס לישראל אחרי הפסקה של כחמישה חודשים. הטיסה הראשונה תנחת בנתב"ג ביום שבת הקרוב, ה-1 באוגוסט, ולא סתם יום: זה בדיוק יום העצמאות הלאומי של שווייץ. מרגש, לא?
מדובר בטיסה יומית קבועה בקו ציריך-תל אביב, שתופעל באמצעות מטוס Airbus A330 רחב גוף. זה אומר מחלקת עסקים עם מושבים שנפתחים למיטה שטוחה, ומחלקת תיירים עם הרבה יותר מקום למושבים. לא סתם חזרה צנועה, אלא חזרה עם ציוד כבד.
שגריר שווייץ בישראל, סימון גייסבוהלר, לא הסתיר את ההתרגשות. "אני שמח מאוד לראות את SWISS חוזרת לישראל", אמר. "מאז שמשרד החוץ השווייצרי הקל את אזהרת המסע לפני מספר שבועות, קיווינו שהצעד הזה יגיע. לחזרתה של SWISS יש משמעות מיוחדת, זהו ביטוי לאמון בישראל כיעד ולחוזק הקשרים בין המדינות שלנו".
אבל SWISS היא רק חלק מהסיפור. לופטהנזה עצמה ממשיכה עם שתי הטיסות היומיות הקבועות שלה בקו פרנקפורט-תל אביב, ובמהלך אוגוסט מוסיפה עוד שתי טיסות יומיות בקו מינכן-תל אביב. כלומר ארבע טיסות ביום רק מגרמניה.
גם אוסטריאן איירליינס לא נשארת מאחור. החברה מגדילה את הפעילות בקו וינה-תל אביב מ-11 ל-14 טיסות שבועיות, וזה קורה אחרי שרק לפני שבוע היא ביטלה כמה טיסות בגלל המצב הביטחוני. תזוזה מהירה, אבל ככה זה בענף התעופה.
בריסל איירליינס, החברה הבלגית שנמנית גם היא על קבוצת לופטהנזה, חוזרת להפעיל טיסה שבועית אחת בין בריסל לתל אביב. לא הרבה, אבל זה סימן חיובי נוסף על מגמת החזרה של חברות התעופה הזרות לישראל.
שווה לזכור: לא כולם הולכים באותו כיוון. בריטיש איירווייז דווקא הודיעה על צעד הפוך לגמרי. החברה הבריטית מאריכה את ההשעיה של כל הטיסות שלה לישראל וממנה עד ל-25 באוקטובר 2026. זה אומר שגם קיץ וגם חגי תשרי יהיו בלי טיסות ישירות של בריטיש ללונדון.
לפי ההודעה של החברה, הפעילות אמורה להתחדש ב-26 באוקטובר, אבל במתכונת הרבה יותר מצומצמת: טיסה יומית אחת בלבד בין תל אביב ללונדון, במקום לוח הטיסות הרחב שהיה מוכר בעבר. המתכונת הזאת צפויה להימשך עד סוף מרץ 2027, אלא אם יוחלט אחרת.
נוסעים שהטיסות שלהם בוטלו יוכלו לבחור בין החזר כספי מלא לבין שינוי מסלול דרך יעדי ביניים כמו אתונה או לרנקה. אז אם תכננתם לטוס עם בריטיש בקרוב, שווה לבדוק מולם אופציות חלופיות.
הסיפור הכולל כאן הוא לא אחיד: יש חברות שמתפרצות פנימה עם עוד ועוד טיסות, ויש כאלה שממשיכות להיזהר. אבל המגמה הכללית של החזרה למזרח התיכון בהחלט חיובית, ולנוסעים הישראלים היא אומרת יותר אופציות טיסה, יותר תחרות ובתקווה גם מחירים קצת יותר נוחים לאירופה.
בשורה התחתונה: לופטהנזה הולכת "ऑל אין" על ישראל בקיץ הזה, בזמן שבריטיש איירווייז עדיין נשארת בצד.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה