פינק: משרד התחבורה של מיכאלי מיפה כבישים ביו"ש לפי "פתרון מדיני"

חשיפה מטלטלת מגיעה מפיו של יאיא פינק עצמו. פעיל השמאל הדתי, המועמד ברשימת הדמוקרטים לכנסת, סיפר בפומבי כיצד תנועת "דרכנו" שבה כיהן כמנכ"ל, שיתפה פעולה עם משרד התחבורה בראשות השרה דאז מרב מיכאלי בפרויקט שבחן כל כביש וצומת ביהודה ושומרון לפי התועלת שלו ל"פתרון מדיני" עתידי.

צילום: צילום: David Azagury / U.S. Embassy Tel Aviv / CC BY 2.0 / ויקימדיה קומונס

פינק לא הסתיר גאווה כשתיאר את הפרויקט. "אני, כשהייתי מנכ"ל 'דרכנו', עשינו איזשהו פרויקט גדול עם שרת התחבורה דאז, מרב מיכאלי", אמר. "עשינו איתה פרויקט משמעותי מאוד של כל הכבישים ביהודה ושומרון".

לדבריו, מדובר היה במיפוי שיטתי ומדויק. "החלטנו מה כביש או צומת שהוא משרת לעתיד את זה שיהיה כאן פתרון מדיני, ומה כביש או צומת שלא משרת, והופך אותנו למדינה דו-לאומית", חשף פינק, ובכך אישר שלמעשה מדובר במהלך תכנוני שנועד לשרת מטרה מדינית ברורה, תוך שימוש בכלים תקציביים ותשתיתיים של המדינה.

פינק לא התנצל על המהלך, ולהפך: הוא הציג אותו כדוגמה לחשיבות הימצאותם של אנשי שמאל בתפקידים ממשלתיים. "פרויקט חשוב? לדעתי קריטי. זה ממשרד אחד קטן", אמר. "תבינו איזה הבדל גדול יש בין אם יהיו ארבעה, חמישה שרים של הדמוקרטים במשרדים קריטיים, לבין אם או לא נהיה בממשלה חלילה, או שנהיה שני שרים".

ההצהרה הגיעה מפיו של פינק עצמו, ללא הכחשה או ניסוח מתפתל. מדובר בהודאה ישירה שממשרד ממשלתי, באמצעות תקציבי תשתיות ותכנון כבישים, נעשה ניתוח אסטרטגי שנועד לקדם הפרדה עתידית מהפלסטינים בשטחי יהודה ושומרון, ולמנוע מה שהוא כינה "מדינה דו-לאומית".

יו"ר הציונות הדתית השר בצלאל סמוטריץ' לא איחר להגיב, ותקף בחריפות. "יאיא פינק אומר בקולו, שהוא פעל בתקופת ממשלת בנט-ליברמן-עבאס יחד עם משרד התחבורה על מנת לקדם מדינה פלסטינית", כתב סמוטריץ'. "זה בדיוק מה שאביגדור ליברמן מנסה להסתיר מכם".

סמוטריץ' לא הסתפק בהתייחסות להווה, והרחיב את הביקורת לתרחיש עתידי. "וזה בדיוק מה שיקרה בממשלת איזנקוט", הזהיר. "הדמוקרטים יפנו את החוות והישובים שהקמנו, ויקימו מדינת טרור בלב הארץ". לדבריו, "בלי 'הדמוקרטים' בתפקידים בכירים אין לגדי איזנקוט ממשלה. ממשלת איזנקוט מסוכנת לישראל".

החשיפה מעמידה בסימן שאלה את האופן שבו שימשו משרדי ממשלה כלים לקידום מדיני שלא בהכרח שיקף הסכמה ציבורית או קואליציונית רחבה. פרויקט תכנון כבישים, שנשמע טכני על פניו, הפך על פי דברי פינק עצמו לכלי מדיני ממשי, שבו כביש בסוסיא או בכל צומת אחר ביהודה ושומרון נבחן לא רק מבחינה תחבורתית, אלא מבחינה גיאופוליטית.

הפרשה מעלה שאלות נוספות באשר להיקף הפרויקט, משך זמנו, והאם נעשה בו שימוש בפועל בהחלטות תכנוניות שהתקבלו בפועל בשטח. בשלב זה לא נמסרה תגובה רשמית ממשרד התחבורה או ממרב מיכאלי בנוגע לפרטי הפרויקט שנחשף.