תושבי ראשון לציון התעוררו הבוקר לתמונות הרס בחניון תת-קרקעי בשכונת נווה חוף, אחרי לילה שבו נהג רכב חשמלי נספה בשריפה עזה שבערה כשעתיים שלמות. הנהג, גבר כבן 80 שהתגורר באחד הבניינים במתחם, איבד את השליטה ברכב ונסע במהירות מטורפת בתוך מתחם החניה, לפני שהתרסק בעוצמה אדירה בקיר בטון.
לפי ההערכות הראשוניות, הנהג הגיע למהירות מדהימה של כ-100 קמ"ש, וזאת בתוך מרחב סגור ומצומצם של חניון תת-קרקעי. הוא נסע כ-70 עד 100 מטרים בלבד לפני ההתנגשות החזיתית, מרחק קצר שהופך את המהירות שנמדדה לבלתי מובנת כמעט. חוקרי משטרה וחוקרי שריפות בוחנים כעת את תיעודי מצלמות האבטחה מהמקום, בניסיון להבין מה בדיוק קרה שם.
הרכב, מדגם זיקר החשמלי, הפך לכדור אש תוך שניות בודדות מרגע הפגיעה. השריפה שפרצה בקומה מינוס 1 של הבניין, שגובהו 20 קומות, לא הייתה שריפה רגילה. מדובר בסוללת ליתיום שנפגעה בעוצמה, ואירוע כזה נחשב לאחד המורכבים ביותר עבור לוחמי האש. לוחמי כבאות והצלה נאבקו במקום במשך כשעתיים תמימות עד שהצליחו להשתלט על האש ולכבות אותה סופית.
גורם בכבאות והצלה התייחס לשאלה שהעסיקה רבים מאז אתמול בערב, האם מדובר בכשל טכני ברכב החשמלי עצמו. "בוודאות האש לא פרצה כתוצאה מכשל בסוללת הליתיום של הרכב החשמלי", אמר הגורם. לדבריו, האש פרצה כתוצאה ישירה מהפגיעה בעוצמה גדולה בקיר הבטון, ולא כתוצאה מתקלה פנימית ברכב.
הנזק שנגרם לא הצטמצם לרכב עצמו. שני רכבים נוספים שחנו בסמוך למקום ההתרסקות עלו באש גם הם, ועשרות רכבים נוספים שחנו בחניון ניזוקו קשות מפיח שחור שכיסה אותם. החניון עצמו, המשותף לכמה בניינים במתחם, מונה שתי קומות תת-קרקעיות שהתמלאו כליל בעשן סמיך.
העשן לא נשאר כלוא בחניון. הוא החל להתפשט מעלה אל תוך הבניין עצמו, מה שהוביל את הרשויות במקום להנחות את הדיירים להסתגר בתוך הדירות שלהם ולא לצאת. במקביל נותק החשמל בבניין כולו כאמצעי בטיחות. גם הבוקר, שעות ארוכות לאחר האירוע, שלושה בניינים נוספים במתחם, כל אחד מהם בגובה 29 קומות, נותרו ללא חשמל, כך מסרה חברת האחזקה במקום.
גופת הנהג המנוח הועברה למכון לרפואה משפטית לצורך זיהוי וודאי באמצעות בדיקת DNA. החוקרים מקווים כי הבדיקה שתבוצע לאחר המוות תספק תשובות לשאלה המרכזית שמעסיקה את הצוותים החוקרים: מה בדיוק גרם לנהג המבוגר להאיץ באופן כה קיצוני בתוך חניון תת-קרקעי סגור ומצומצם. האם מדובר בתקלה רפואית פתאומית, בלבול, או בכשל טכני שאינו קשור לסוללה.
התאונה מעלה מחדש שאלות בנוגע לבטיחות נהיגה של נהגים מבוגרים, ובמקביל מחדדת את החשש הציבורי מפני שריפות רכבים חשמליים, גם אם במקרה הזה נשללה במפורש האפשרות שהסוללה היא זו שהצית את האש. עם זאת, ברגע שהאש כבר תפסה את הרכב, סוללת הליתיום היא זו שהפכה את האירוע למורכב ומסוכן במיוחד עבור כוחות הכיבוי, ותרמה משמעותית למשך הארוך של השריפה.
בימים הקרובים צפויים ממצאי הבדיקה הפתולוגית והניתוח המלא של תיעודי המצלמות לשפוך אור נוסף על נסיבות האסון, ולקבוע סופית האם מדובר באירוע רפואי, בתקלה מכנית או בגורם אנושי אחר שהוביל להאצה הקטלנית.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה