ניסיון ההתרסקות בטיסת פליי דובאי: הנוסעים נערכים לתביעת ענק

נוסעי טיסת פליי דובאי, שבמהלכה ניסה טייס המשנה להשתלט על המטוס ולגרום להתרסקותו, בחרו במשרד עורכי הדין נשיץ ברנדס אמיר לייצג אותם בתביעת ענק. התביעה צפויה להיות מוגשת נגד חברת התעופה, מדינת ישראל וגורמים נוספים, והיקפה מוערך במאות מיליוני דולרים.

הבחירה במשרד נעשתה לאחר שהנוסעים קיימו פגישות גם עם משרדי הרצוג וגולדפרב, ובחנו את מכלול האפשרויות המשפטיות העומדות בפניהם. בסופו של התהליך הוחלט למסור את הטיפול בתיק לידי נשיץ ברנדס אמיר.

האירוע עצמו התרחש בטיסת FZ1073 של פליי דובאי, שיצאה מדובאי לתל אביב בסוף חודש ספטמבר. במהלך הטיסה התפתח עימות אלים בתא הטייס, כאשר טייס המשנה דקר את הקברניט והמטוס החל לאבד גובה במהירות מסוכנת.

הנוסעת טלי מנס, ששמעה צעקות בוקעות מתא הטייס, הזעיקה נוסעים ישראלים לבדוק מה קורה. אלה גילו את טייס המשנה דוקר את הטייס הראשי, בעוד המטוס צולל. הנוסע יניב חיון פעל לייצוב הטיסה, ונוסעים נוספים, ביניהם מנס עצמה, השתלטו על טייס המשנה וקשרו אותו.

במקביל טופל הטייס הראשי הפצוע, והופעל טייס נוסף שנמצא בין הנוסעים מטעם החברה. הוא זה שהצליח להנחית את המטוס בשלום בנמל התעופה בטבוק שבסעודיה. כל 174 הנוסעים שהיו על הטיסה הגיעו בסופו של דבר לישראל במטוס חלופי, לאחר שהות בסעודיה.

בעקבות האירוע הקימו הנוסעים מינהלת שתפעל מול הרשויות ותוביל את ההיערכות המשפטית. בראש המינהלת עומד צביקה מנס, מנכ"ל חברת החיתום ברק לאומי, שהיה מעורב באופן אישי בהכנעת טייס המשנה. חברים נוספים במינהלת הם עורך הדין טל אייזנברג, המתגורר בסינגפור, וכן דניאל שליכטר, איתי פרלמן ושיר מאור, כולם נוסעים שהיו על גבי הטיסה.

בשלב הנוכחי מדובר בהיערכות משפטית ראשונית, ועדיין לא נקבעו פרטי התביעה הסופיים. על הנוסעים ונציגיהם המשפטיים יהיה לבסס את עילות התביעה, להגדיר את הנזקים הנטענים, ולקבוע נגד אילו גורמים ספציפיים תוגש התביעה ובאיזו מסגרת משפטית. היקף הפיצויים הסופי, זהות כלל הנתבעים והטענות המדויקות שיועלו עדיין פתוחים.

הפרשה כולה עוררה שאלות קשות באשר לנהלי אבטחת הטיסות ולמנגנוני הפיקוח על חברות תעופה זרות הפועלות בקווים לישראל. התברר כי טייס המשנה החשוד הוא אזרח עומאן, מדינה שלישראל אין עמה יחסים דיפלומטיים, עובדה שהעלתה תהיות באשר להליכי הבדיקה של צוותי אוויר זרים.

בעקבות האירוע הודיעה ישראל על החמרת בדיקות הזהות והביטחון המוטלות על טייסים בטיסות הנכנסות למדינה. כמו כן הושעו זמנית הטיסות בין דובאי לישראל ובחזרה, ובמקביל הועמקו הדיונים סביב נהלי הפיקוח על צוותי אוויר ממדינות שאין להן יחסים דיפלומטיים עם ישראל או הנחשבות רגישות מבחינה ביטחונית.

ההליך המשפטי הצפוי עשוי לעסוק לא רק באחריות הישירה לאירוע הדקירה בתא הטייס, אלא גם בשאלות רחבות יותר הנוגעות לחובות הפיקוח של חברת התעופה ושל הרשויות המאשרות טיסות לישראל. ככל שתתקדם ההתארגנות המשפטית, צפויים פרטים נוספים על עילות התביעה וזהות הנתבעים להתבהר.