קבוצת לופטהנזה חוזרת לנתב"ג: הטיסות מתחדשות מיוני

אחרי הפסקה ממושכת, קבוצת Lufthansa הודיעה היום (רביעי) שהיא חוזרת לישראל. הטיסות לנתב"ג יחודשו בהדרגה, החל מ-1 ביוני 2026. לא בבת אחת, ולא כולן ביחד - יש כאן לוח זמנים מסודר שכדאי לדעת עליו.

הקבוצה כוללת חמש חברות: לופטהנזה עצמה, אוסטריאן איירליינס, סוויס, בריסלס איירליינס ויורווינגס. בהודעה הרשמית נמסר כי "ההחלטה התקבלה לאחר הערכת מצב ביטחונית ובטיחותית מקיפה". במילים פשוטות: הם בדקו, החליטו שזה בסדר, ומתחילים לחזור.

אז איך זה עובד בפועל? הראשונות לחזור הן אוסטריאן איירליינס ולופטהנזה קרגו, שיחדשו את פעילותן בקו לתל אביב כבר מ-1 ביוני. אם אתם מחפשים טיסה דרך וינה, זה התאריך שלכם.

חודש אחר כך, ב-1 ביולי, מצטרפות לופטהנזה עצמה וסוויס. אלו הקווים דרך פרנקפורט וציריך, שהם בין הפופולריים ביותר בקרב הישראלים לחיבורים לאירופה ולמעבר לטיסות לונג-האול.

ובאמצע יולי, יורווינגס, חברת הבת התקציבית של לופטהנזה, צפויה גם היא לחדש את טיסותיה לתל אביב. יורווינגס פעלה בישראל בתעריפים נוחים יחסית, אז זו בשורה טובה לצייד שמחפש עסקה.

⚠️ יש כאן חריג אחד חשוב: בריסלס איירליינס לא ממהרת. החברה הבלגית של הקבוצה השעתה את טיסותיה לנתב"ג עד ה-24 באוקטובר 2026. כלומר, גם אם שאר הקבוצה חוזרת, בריסל עדיין לא בתמונה עד הסתיו.

ההחלטה של לופטהנזה מגיעה יום אחד לאחר עדכון משמעותי של סוכנות בטיחות התעופה האירופית (EASA). הסוכנות האריכה את תוקף אזהרת הטיסה לאזורנו, אבל הפעם עם שינוי בטון: במקום המלצה גורפת להימנע מהמרחב האווירי הישראלי, הסוכנות עברה להמלצה על "זהירות מוגברת" וביצוע הערכות סיכון שוטפות. לגבי ישראל ספציפית, ההמלצה ירדה לדרגה של "נקיטת משנה זהירות" - שינוי שחברות תעופה רבות מפרשות כאות ירוק לשוב ולבחון חידוש טיסות.

חידוש הטיסות של קבוצה בגודל לופטהנזה הוא לא רק עניין של יחסי ציבור. הקבוצה היא אחת מרשתות התעופה הגדולות בעולם, ונוכחותה בנתב"ג משפיעה ישירות על התחרות, על המחירים ועל האפשרויות הזמינות לנוסעים. כשחברה גדולה כזו עוצרת, זה מורגש. וכשהיא חוזרת, זה גם כן מורגש.

ההקשר הרחב יותר מסביר מדוע ההכרזה הזו חשובה כל כך: לפי נתונים עדכניים, פועלות בישראל כיום 19 חברות תעופה זרות בלבד, לעומת כ-50 שפעלו כאן לפני שנה. החברות הישראליות מפעילות כ-79% מכלל הטיסות בנתב"ג, בעוד שכל החברות הזרות ביחד אחראיות ל-21% בלבד. כניסה מחודשת של קבוצה בסדר גודל של לופטהנזה עשויה לשנות את המשוואה הזו.

עכשיו נותר לראות אם חברות נוספות שהשעו טיסות לישראל ייקחו את ההחלטה של לופטהנזה כאות ירוק ויכריזו גם הן על חזרה.