בשורה לנוסעים מהדרום: שר התחבורה ישראל כץ ושרת התיירות מירי רגב סיכמו על מתווה סיבסוד ממשלתי שיוצע לחברות תעופה שיפעילו קווים מנמל התעופה רמון לאירופה. מדובר בצעד שנועד לעודד חברות להוסיף יעדים מהנמל שנמצא בסמוך לאילת.
צילום: מירי רגבהמהלך לא נפל מהשמיים. הוא בא בעקבות סדרת פגישות שקיים מנכ"ל משרד התחבורה משה בן-זקן עם חברות תעופה מהאמירויות, ובמקביל עם מנכ"ל משרד התיירות מיכאל יצחקוב. שני המשרדים עבדו יחד כדי לגבש תנאים שיהפכו את נמל רמון לאטרקטיבי יותר עבור חברות בינלאומיות.
נמל התעופה רמון, שנפתח כתחליף לנמל התעופה אילת, התקשה בשנים האחרונות למשוך מספיק חברות לפעול ממנו. הסיבסוד הממשלתי המתוכנן אמור לשנות את המשוואה הכלכלית עבור חברות שכרגע לא רואות כדאיות בפתיחת קווים לאירופה מהנגב.
הפרטים המדויקים של המתווה, כמה כסף מדובר ואילו חברות נמצאות בשיח, טרם פורסמו. אבל ברור שמדובר במאמץ ממשלתי רציני להחיות את הפעילות מנמל רמון ולהפוך אותו לחלופה אמיתית לנתב"ג גם לטיסות לאירופה.
אתם בטח תוהים למה דווקא עכשיו. התשובה פשוטה: הלחץ לפתוח אפשרויות טיסה נוספות גדל מאז שחברות אירופיות רבות צמצמו טיסות לישראל, ונמל רמון, שיש לו יתרונות תפעוליים מסוימים, נתפס כחלק מהפתרון.
הפגישות שקיים בן-זקן עם חברות האמירויות מרמזות על כך שיש עניין גם מצד חברות מהמפרץ להרחיב פעילות, ולא רק מחברות אירופיות. שיתוף הפעולה בין משרד התחבורה למשרד התיירות מעיד שמבינים בממשלה שמשיכת טיסות היא עניין שמשפיע ישירות על כמות התיירים שמגיעים לאילת ולאזור.
בשלב זה צפוי שפרטי המתווה יועברו לאישור הגורמים הרלוונטיים, ויוצגו רשמית לחברות התעופה שנמצאות בשיחות עם הממשלה.
המדינה מוכנה לשלם כדי שחברות תעופה יגיעו לרמון - עכשיו נותר לראות אם זה יספיק כדי לשכנע אותן.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה