אושר עד עשתה את זה שוב. חצי שנה אחרי שהפכה את מכירת האייפון בסופר לאירוע לאומי, הרשת מוכרת עכשיו מכוניות. החל מה-31 במאי 2026, ב-13 מסניפי הרשת ברחבי הארץ, ניתן לרכוש קיה ספורטאז' יד ראשונה, אפס קילומטר, במחיר של 139,990 שקל. זה בין 20 ל-45 אלף שקל פחות ממחיר השוק.
המכירה מתבצעת בשיתוף עם חברת אוטו סנטר, חלק מקבוצת מאיר, יבואנית הונדה, וולוו ולינק אנד קו. המהלך פשוט: מגיעים לסניף אושר עד, ממלאים טופס רכישה ומשלמים מקדמה של 1,800 שקל. משם העסקה עוברת לידי אוטו סנטר, שמסיימת אותה מול הקונה. הרכב מגיע תוך 48 שעות. הסיבה שהעסקה לא מסתיימת בסופר היא רגולציה, שאינה מאפשרת רישום רכבים דרך רשת מרכולים.
הסניפים שבהם מתבצעות המכירות פרוסים ברחבי הארץ: עפולה, קריית ביאליק, בני ברק, אשדוד, ראשון לציון, ביתר עילית, כפר סבא, נתניה, באר שבע, גבעת שאול, חדרה ופתח תקווה. בשלב הראשון מדובר במאות יחידות בלבד, אך הרשת הבהירה כי בעתיד הצפוי לה להרחיב את המכירות לכלל סניפיה.
מה בדיוק קונים? הדגם המוצע הוא קיה ספורטאז' 1,600 סמ"ק טורבו בנזין עם 160 כוחות סוס, גרסת "אורבן". הרכב מאיץ מאפס ל-100 קמ"ש תוך 9.4 שניות, מגיע למהירות מרבית של 192 קמ"ש וצורך לפי היצרן ליטר אחד ל-14 קילומטר. האבזור כולל מסך מולטימדיה של 12.3 אינץ' עם אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, יציאת מזגן למושב האחורי, שבע כריות אוויר ובלימת חירום אוטונומית. הדגם קיבל חמישה מתוך חמישה כוכבים במבחן הריסוק האירופי. מה שאין בגרסה הזו: בקרת שיוט אדפטיבית, רק רגילה.
כאן חשוב להבין מה בדיוק קונים. מדובר ברכבים שיוצרו לפני למעלה מעשרה חודשים, שלא נמכרו בזמנם ונרשמו על ידי היבואן או חברת הרץ כ"משומשים" מבחינה רישומית, אף על פי שמעולם לא נסעו בפועל. כלומר, הקונה הוא יד שנייה ברישום, אבל יד ראשונה בנהיגה. בנוסף, הדגם בנזין שמוצג בסניפים הוא כזה שיבוא שלו הופסק ממילא, לטובת הגרסה ההיברידית, שנמכרת כיום החל מ-190 אלף שקל. מחירו הרשמי האחרון של הספורטאז' בנזין אצל היבואן עמד על 185 אלף שקל. אוטו סנטר, יודגש, אינה יבואנית קיה הרשמית, ולפי גורמים בענף, המהלך לא עבר בקרה מלאה מצד יבואנית קיה הרשמית.
ההנחה שמחשבת אוטו עם פחות תיווך: 20 אלף שקל פחות מהמחיר שבו נמכרו דגמי ספורטאז' בנזין אפס קילומטר בחברות הליסינג עד כה. עבור מי שהתכוון לקנות, זה לא מעט.
האושר-עד-בסופר הפך לטרנד. הרשת היתה הראשונה לשבור את השוק עם מכירת אייפונים לפני כחצי שנה, מהלך שגרם לתורים ארוכים בסניפים ומשך רשתות נוספות לצעוד בעקבותיה. ויקטורי ורמי לוי הצטרפו ממש מהר. הנתונים כבר מדברים: ויקטורי דיווחה על זינוק של 25.2% במכירות ברבעון הראשון של 2026, חלקו מיוחס ישירות לכניסה לתחום האלקטרוניקה. מה שמוכיח שהמדף הפסיק להיות מדף של מזון בלבד.
לדברי הרשת, "אחרי הרבה שנים של חלומות, הבוקר אנחנו מגשימים עוד חלום." אבל בענף הרכב לא כולם שמחים. לפי גורמים שבחנו את המהלך, יבואנית קיה לא שלטה במלאים הללו אחרי שעזבו את אולמות התצוגה שלה, ולא בהכרח מרוצה מכך שמכונית חדשה מוצגת לצד מדף הסבון. חברות הליסינג הגדולות, כמו שלמה החזקות וקבוצת קרסו מוטורס, אמורות לעקוב בדאגה: לאושר עד אין עלויות נדל"ן של אולמות תצוגה, ואין לה מערכי שיווק מנופחים. יש לה תנועת קונים של מאות אלפים בשבוע.
לפני שרצים לקנות, כדאי לשאול כמה שאלות: מי הבעלים הרשום הראשון של הרכב? האם האחריות זהה לאחריות יבואן מלאה? מה כוללת רמת האבזור המדויקת? האם המחיר כולל אגרת רישוי ועלויות נוספות? ומה ירידת הערך הצפויה בעת מכירה עתידית, כשהרכב רשום כיד שנייה?
לפי הודעת הרשת, השלב הנוכחי מוגבל ל-13 סניפים ולמאות כלי רכב, אך אושר עד כבר הבהירה שהשאיפה היא להרחיב את המכירות לכלל רשת הסניפים. בענף הרכב מסתכלים בעניין על מה שיקרה בימים הקרובים - כמה עסקאות ייסגרו, האם תהיה קפיצה לביקוש, ואם כן, האם רשתות נוספות ייכנסו גם הן למגרש.
מכירת הקיה ספורטאז' בסופר היא רק הצעד האחרון בשינוי שסופרמרקט ישראלי עובר בשנים האחרונות, וזה רק מתחיל.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה