ארקיע מתרחבת: מוסיפה טיסות לניו יורק ומחלקת עסקים

הקו מתל אביב לניו יורק הולך ומתחמם. ארקיע הודיעה היום (רביעי) כי היא מגדילה את הפעילות שלה בקו המבוקש לקראת שיא עונת הקיץ, עם מטוסים גדולים יותר, יותר מושבים ומחלקת עסקים שתיכנס לפעולה בספטמבר.

בחודשים אוגוסט וספטמבר תוסיף ארקיע טיסות בימי שני ורביעי בקו תל אביב-ניו יורק. הטיסות הנוספות יופעלו באמצעות מטוס בואינג 787-900 דרימליינר של חברת נאוס - מטוס רחב-גוף עם 345 מושבים, שכולל מחלקת תיירים לצד מחלקת פרימיום ושירות Wi-Fi בתשלום לאורך הטיסה.

זה לא הכל. החל מ-11 בספטמבר 2026 תכניס ארקיע לקו מטוס חדש לגמרי - איירבוס A330-300, שיחליף אחד מהמטוסים שפועלים היום בקו. המטוס יופעל על ידי חברת Hi Fly, אבל בכל טיסה יפעל צוות ישראלי. ההבדל המשמעותי: המטוס כולל 46 מושבי מחלקת עסקים ו-203 מושבי תיירים, ומציע רמת נוחות גבוהה יותר מהמטוסים שפועלים כיום בקו.

ארקיע מסבירה שהמהלך נועד לתת מענה לביקושים הגבוהים בקו ולדרישת הלקוחות לחוויית טיסה איכותית יותר. לדברי החברה, ההרחבה תחזק את מוצר הפרימיום שלה בקו הדגל לארצות הברית.

כזכור, ארקיע השיקה את הקו הישיר לניו יורק רק בפברואר 2025, בטיסת בכורה שסימנה את כניסתה לזירת הטיסות הישירות לתפוח הגדול. מאז הביקוש ממשיך לגדול, ועכשיו החברה מגיבה עם הרחבה של ממש.

אבל ארקיע לא לבד בשוק. אל על מפעילה טיסות סדירות לניו יורק, ובתחילת אוגוסט צפויה ישראייר להצטרף לראשונה עם טיסות ישירות ליעד. זה אומר שישראים שרוצים לטוס לניו יורק יוכלו בקרוב לבחור בין שלוש חברות ישראליות לפחות.

ואם לא יחול שינוי במצב הביטחוני, גם החברות האמריקאיות צפויות לחזור ולטוס לישראל בספטמבר - מה שיגדיל עוד יותר את ההיצע בקו. אמנם זה יקרה לאחר שיא הקיץ, אבל זה עוד שחקן גדול שנכנס לתחרות.

כל זה קורה על רקע ההתאוששות של שוק התעופה הישראלי והעלייה המתמשכת במספר הנוסעים בנתב"ג. הקו לניו יורק נחשב לאחד המרכזיים ביותר מישראל, והחברות הישראליות - כמו גם הזרות שצפויות לחזור - ממשיכות להגדיל את ההשקעה בו.