נקודה
תל אביב
שמיים בהירים
33°
ירושלים 30°
חיפה 32°
באר שבע 33°
אילת 38°
מדורים
שימושי PLUS

עוקפת את קטאר: רפאל תייצר רכיבי כיפת ברזל בגרמניה

פולקסווגן נאלצה לסגת מהמיזם בגלל וטו קטארי. הפתרון: מחוז מקומי ירכוש חלק מהמפעל - ויקים שותפות ישירה עם החברה הישראלית

מערכת נקודה
מערכת נקודה
ט"ז אלול התשפ"ו
עוקפת את קטאר: רפאל תייצר רכיבי כיפת ברזל בגרמניה
שהקטארים יקפצו: רפאל תעקוף את קטאר ותייצר כיפת ברזל בגרמניה

קטאר לא אוהבת את הרעיון, אבל רפאל כנראה תמצא דרך לעקוף אותה. חברת הביטחון הישראלית מקדמת שותפות עם מדינת סקסוניה התחתונה בגרמניה, שתאפשר לה לייצר רכיבים למערכת כיפת ברזל במפעל של פולקסווגן, בלי שהחברה הגרמנית עצמה תיכנס לתמונה באופן ישיר.

הרעיון המקורי היה פשוט: פולקסווגן, שמחפשת שימוש חדש למפעל שלה באוסנברוק שבצפון גרמניה, תשתף פעולה עם רפאל. אבל התוכנית נתקלה בווטו מצד קרן ההשקעות הקטארית, שמחזיקה 17% מזכויות ההצבעה בפולקסווגן ו-10.4% ממניות החברה. הקרן, המקורבת לחמאס, לא הסכימה לשיתוף פעולה עם חברת ביטחון ישראלית.

אז איך פותרים את זה? על פי דיווחים בתקשורת הגרמנית, מדינת סקסוניה התחתונה, שמחזיקה בעצמה כ-20% ממניות פולקסווגן, עשויה לרכוש חלקים מהמפעל ולהקים מיזם משותף עם רפאל בעצמה. כך פולקסווגן לא תהיה שותפה ישירה, וההתנגדות הקטארית תיעקף בפועל

"אנחנו בוחנים כעת האם ובאיזו צורה ניתן לשקול השתתפות בפתרון תעשייתי פוטנציאלי לעתיד באתר אוסנברוק", אמר נשיא סקסוניה התחתונה, אולף ליס. הוא הוסיף: "לאתר עובדים בעלי מוטיבציה גבוהה ומומחיות טכנית נרחבת, אנו רוצים למנף את הבסיס הזה לעתיד כלכלי בר-קיימא".

מדובר בהרבה יותר מסמל. מפעל אוסנברוק, שהוקם עוד ב-1902, מייצר כיום את גרסת הקבריולה של הקרוסאובר טי רוק של פולקסווגן. אבל הייצור שם אמור להיפסק כבר ב-2027, וללא פתרון חלופי, המפעל עלול פשוט להיסגר. מדובר באלפי משרות בסיכון, ובעיר שהיא לב תעשייתי בצפון גרמניה.

מנכ"ל פולקסווגן, אוליבר בלומה, אישר לראשונה השבוע שהחברה אכן מנהלת דיונים על הפיכת המפעל לאתר ייצור ביטחוני. הדבר עלה בפגישות שקיים עם עובדים וארגוני עובדים ברחבי גרמניה, שם הציג תוכניות ייעול וקיצוצים נרחבות. גם נציגי ועד העובדים במפעל הביעו אופטימיות בימים האחרונים.

לפי הדיווחים, רפאל לא תייצר במפעל טילים בעצמם, אלא ציוד תמיכה למערכת כיפת ברזל: משאיות כבדות להובלת טילים, אמצעי שיגור וגנרטורים. מדובר בעבודה טכנית ולוגיסטית, שלא כרוכה בייצור נשק ישיר, אבל בהחלט מכניסה את גרמניה לשוק ההגנה האווירית הישראלי.

היקף ההשקעה האפשרית של סקסוניה התחתונה במיזם מוערך בכ-200 מיליון אירו, וייתכן שגם הממשלה הפדרלית הגרמנית תיקח בה חלק. לפי דיווחים, המשא ומתן נמצא בשלב מתקדם, וההסכם עשוי להיחתם כבר בספטמבר. הנושא צפוי לעלות גם בישיבת מועצת הפיקוח של פולקסווגן שנקבעה ל-4 בספטמבר.

חשוב לזכור: רפאל כבר מייצרת בגרמניה מוצרים אחרים, כמו טילי ספייק ומערכת מעיל רוח להגנת טנקים עבור הצבא הגרמני ולקוחות נוספים. כך שההשקעה בתשתית ייצור נוספת במדינה עשויה לרמוז על עסקאות עתידיות, אולי אפילו מכירת כיפת ברזל עצמה לגרמניה או למדינות אירופיות אחרות.

בינתיים, לא רפאל ולא פולקסווגן הגיבו רשמית לפרסומים, וגם קרן ההשקעות הקטארית שומרת על שתיקה. אם וכאשר ייחתם ההסכם, זו תהיה הפעם הראשונה שמפעל של פולקסווגן בגרמניה יעבור לייצור ביטחוני סדרתי, מהלך שיכול להציל אלפי משרות ולפתוח דלת חדשה לשיתופי פעולה בין ישראל לגרמניה בתחום ההגנה.

רפאל בדרך לעקוף את הווטו הקטארי ולהקים קו ייצור לכיפת ברזל בלב גרמניה, בשיתוף מדינת סקסוניה התחתונה שתחליף את פולקסווגן כשותפה ישירה.
פולקסווגן רפאל כיפת ברזל קטאר סקסוניה התחתונה

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה