נקודה
שמיים בהירים - תל אביב
תל אביב
שמיים בהירים
25°
ירושלים 21°
חיפה 22°
באר שבע 23°
אילת 23°
מדורים
שימושי PLUS

הנוהל החדש בצ'ק-אין: מה חייבים לדעת לפני נובמבר

קבוצת לופטהנזה מחייבת הזדהות בחשבון Travel ID בשבע חברות תעופה, בהדרגה עד 30 בנובמבר, גם לטיסות מישראל

מערכת נקודה
מערכת נקודה
י"ח חשון התשפ"ז
הנוהל החדש בצ'ק-אין: מה חייבים לדעת לפני נובמבר
הנוהל החדש בצ'ק-אין: מה חייבים לדעת לפני נובמבר

קבוצת לופטהנזה מכניסה שינוי משמעותי בתהליך הצ'ק-אין המקוון שלה, ונוסעים ישראלים רבים צפויים להיות מושפעים ממנו כבר בחודש הקרוב. הקבוצה מחייבת מעתה שימוש בחשבון דיגיטלי בשם Travel ID כדי לבצע צ'ק-אין באתרי האינטרנט ובאפליקציות של שבע חברות התעופה שבבעלותה: לופטהנזה, SWISS, אוסטריאן איירליינס, בריסל איירליינס, דיסקבר, אדלווייס ואייר דולומיטי.

השינוי לא נכנס לתוקף בבת אחת, אלא מיושם בארבעה שלבים נפרדים, כשכל שלב נקבע לפי מדינת המוצא של הטיסה ולא לפי אזרחות הנוסע או היעד הסופי שלו. זו נקודה קריטית שכדאי לזכור: גם מי שלא ישראלי וטס ליעד אחר, חייב לבדוק מאיפה הטיסה שלו ממריאה, כי זה מה שקובע אם הוא כבר צריך Travel ID או לא.

השלב הראשון כבר יצא לדרך ב-20 באוקטובר 2026, וחל על טיסות שהמריאו ממדינות אזור שנגן, פרט לגרמניה, אוסטריה ושווייץ. ב-2 בנובמבר תורחב הדרישה גם למדינות אירופיות שמחוץ לשנגן, וכן לטיסות מגרמניה, אוסטריה ושווייץ, אך בשלב הזה עדיין לא מנמלי הבית המרכזיים פרנקפורט, מינכן וציריך.

השלב השלישי ייכנס לתוקף ב-16 בנובמבר, ובו תחול הדרישה גם על טיסות שיוצאות מארצות הברית, קנדה ומקסיקו, וכן מנמלי התעופה מינכן וציריך. השלב הרביעי והאחרון, שהוא גם החשוב ביותר לנוסעים מישראל, ייכנס לתוקף ב-30 בנובמבר. באותו תאריך תחול הדרישה על נמל התעופה פרנקפורט ועל שאר אזורי העולם, כולל טיסות היוצאות מישראל וממנה.

מה בעצם זה Travel ID? מדובר בחשבון משתמש דיגיטלי מאוחד, שמרכז תחת כתובת דואר אלקטרוני אחת את כל המידע האישי, היסטוריית ההזמנות והפעולות המקוונות בכל חברות הקבוצה. אפשר לחבר את החשבון לתוכנית הנוסע המתמיד Miles & More, אך זה לא חובה. המטרה המוצהרת של הקבוצה היא לצמצם את הצורך בהזנת פרטים חוזרת בכל פעם שנוסע רוצה לבצע פעולה דיגיטלית.

חשוב להדגיש: לא כולם חייבים לפתוח חשבון. נוסעים שמבצעים צ'ק-אין בדלפקי השירות המסורתיים או בעמדות השירות העצמי הפיזיות בשדה התעופה, יכולים להמשיך לעשות זאת בדיוק כמו קודם, בלי שום צורך ב-Travel ID. הדרישה גם לא חלה על נוסעים עם כרטיסים שהונפקו על ידי חברות תעופה אחרות, על טיסות המופעלות במסגרת הסכמי קוד-שייר עם שותפות חיצוניות, וכן על חלק מהזמנות הקבוצתיות וטיסות הצ'רטר.

מה קורה למשפחות שטסות ביחד או למי שמזמין דרך סוכן נסיעות? כאן הקבוצה קבעה כלל נוח יחסית: מספיק שהאדם שמבצע בפועל את הצ'ק-אין עבור כל בני המשפחה או כל חברי הקבוצה יחזיק בחשבון Travel ID משלו. שאר הנוסעים באותה הזמנה לא צריכים לפתוח חשבון נפרד. אותו כלל חל גם על סוכני נסיעות ומארגני תיירות שמבצעים את הפעולה ישירות עבור הלקוחות שלהם.

לנוסעים ישראלים יש נקודה מיוחדת לשים לב אליה: מי שטס בטיסת המשך דרך אחד מהיעדים המרכזיים באירופה, כמו פרנקפורט, מינכן, ציריך או וינה, צריך לבדוק את מועד התחולה בנפרד עבור כל מקטע טיסה. כלומר, ייתכן מצב שבו טיסת החזרה מאירופה כבר מחייבת הזדהות ב-Travel ID, בעוד שהטיסה ההתחלתית מנתב"ג עדיין לא נכנסת לתוקף החדש. כך שגם מי שהטיסה שלו לא יוצאת מישראל ישירות, חייב לבדוק את כל מסלול הטיסה שלו ולא רק את נקודת היציאה הראשונה.

קבוצת לופטהנזה מסרה כי המידע על הדרישה החדשה נשלח לנוסעים מראש בהודעות דואר אלקטרוני, ומוצג גם ישירות במסכי הצ'ק-אין בעת ביצוע ההזמנה. בחברה ממליצים להסדיר את פתיחת החשבון עוד לפני הגעה לשדה התעופה, כדי להימנע מעיכובים ברגע האחרון. למען הסר ספק, מדובר בשינוי באופן ההזדהות הנדרש לצורך צ'ק-אין מקוון בלבד, ולא בביטול האפשרות לבצע צ'ק-אין פיזי בדלפקים בשדה התעופה.

בנפרד, גם חברת התעופה הזולה ריינאייר הודיעה על שינוי משלה בתהליכי שדה התעופה, שייכנס לתוקף ב-10 בנובמבר 2026, ולפיו ישתנו זמני סגירת הצ'ק-אין ומסירת המזוודות בכל השדות שבהם היא פועלת. נוסעים המתכננים טיסות בחודשים הקרובים, הן עם קבוצת לופטהנזה והן עם חברות אחרות, יעשו טוב אם יבדקו מראש את הנהלים העדכניים של חברת התעופה שלהם, כדי להימנע מהפתעות ביום הטיסה.

קבוצת לופטהנזה מרחיבה בהדרגה עד סוף נובמבר את חובת חשבון Travel ID לצ'ק-אין מקוון, מהלך שישפיע גם על נוסעים הטסים מישראל ובעיקר על מי שטס בטיסות המשך דרך אירופה.
לופטהנזה Travel ID צק-אין מקוון חברות תעופה טיסות ישראל

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה