שרת התחבורה מירי רגב לא מתכוונת לשתוק מול היוזמה להטיל מס חדש על טיסות, ומי שחשב שהיא תעבור על זה בשתיקה, טעה בגדול.
צילום: מירי רגברגב יצאה בהצהרה חדה וברורה נגד המהלך, ולא השאירה מקום לפרשנויות. לדבריה, מדובר בצעד שעלול לפגוע קשות בציבור הנוסעים הישראלי, בדיוק בתקופה שבה כולם מחכים לנשום קצת אחרי תקופה מטורפת בענף התעופה.
"היוזמה תפגע בציבור, תרחיק חברות זרות ותקשה על ענף התעופה הישראלי המתאושש מהמלחמה", אמרה השרה, במשפט שמסכם בדיוק את החשש שלה.
כבר תקופה ארוכה ענף התעופה בישראל מנסה לחזור לעצמו. המלחמה גרמה לביטולי טיסות, לחברות זרות שעזבו את השוק הישראלי ולאי ודאות שהרתיעה לא מעט מטיילים. בדיוק עכשיו, כשיש סימנים ראשונים לחזרה לשגרה, עולה יוזמה שלפי רגב עלולה לקטוע את ההתאוששות הזו באיבה.
החשש המרכזי של השרה הוא כפול. מצד אחד, מס חדש על טיסות פירושו כסף נוסף שהציבור יצטרך לשלם בכל פעם שהוא רוצה לטוס לחופשה או לנסיעת עסקים. מצד שני, חברות תעופה בינלאומיות שכבר מתלבטות אם לחזור לפעול מישראל, עלולות פשוט לוותר על השוק המקומי אם המחיר יעלה להן.
זה בדיוק הסיפור שרגב מנסה למנוע. כי כולנו יודעים איך זה עובד: ברגע שחברת תעופה זרה אחת מורידה קווים לישראל, אחרות הולכות בעקבותיה. ואז נשארים עם פחות טיסות, פחות תחרות, ומחירים שרק עולים.
בשורה התחתונה, השרה מציבה את עצמה כקול שמגן על הנוסע הישראלי הפשוט, זה שרק רוצה לטוס בלי להרגיש שהוא משלם מס נוסף על כל כרטיס. העמדה שלה ברורה: במקום להכביד על הציבור, צריך לעודד חברות זרות לחזור ולהרחיב פעילות בארץ, לא להבריח אותן.
עכשיו נשאר לראות איך המהלך הזה יתקדם, ואם רגב תצליח לעצור אותו לפני שהוא מגיע לשולחן הדיונים. כזה סיפור, כדאי לעקוב אחריו, כי מי שיטוס הקיץ הקרוב, ירגיש את זה ישירות בכיס.
למה זה חשוב
אם המהלך יתקדם, ישראלים שטסים לחופשה או לעסקים עלולים לשלם יותר על כל כרטיס טיסה. ירידה בכמות הטיסות של חברות זרות עלולה גם לצמצם תחרות ולהעלות מחירים בטווח הארוך.
מירי רגב מצאה את עצמה שוב במוקד הדיון הציבורי, הפעם כמי שמנסה למנוע מהלך שלדעתה יכביד על הציבור ויפגע בענף התעופה שרק מתחיל להתאושש.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה