תובענה ייצוגית הוגשה לבית המשפט המחוזי מרכז-לוד נגד טסלה מוטורס ישראל ונגד Tesla Inc, בטענה שהחברה פתחה את עמדות הטעינה המהירה שלה ללא תשלום בתקופות מלחמה, ואז חזרה לגבות כסף מהלקוחות מבלי לספר להם על כך. סכום התביעה המצרפי מוערך ביותר מ-2.5 מיליון שקלים.
הסיפור מתחיל באוקטובר 2023, עם פרוץ מלחמת "חרבות ברזל". טסלה הכריזה אז על טעינה חינמית בעמדות ה-Supercharger, "עד להודעה חדשה", כחלק מהירתמות למצב הביטחוני. האירוע השני קרה במרץ 2026, על רקע מלחמת "שאגת הארי", שבו שוב הציגה החברה את הטעינה כחינמית. בשני המקרים, לפי כתב התביעה, ההטבה הסתיימה באופן חד-צדדי, והחיוב האוטומטי חזר לפעול, בלי שהלקוחות ידעו על כך.
הבעיה היא שבטסלה, הטעינה מחויבת אוטומטית דרך אמצעי התשלום השמור באפליקציה. הלקוח לא צריך לאשר תשלום בכל פעם שהוא מתחבר לעמדה. כלומר, מי שהסתובב ליד עמדת Supercharger אחרי שההטבה הסתיימה, פשוט חויב, בלי לדעת.
התביעה הוגשה על ידי שתי מבקשות באמצעות עורכי הדין יצחק אסולין והדס אסולין. המבקשת הראשונה חויבה ב-35.62 שקלים שלא ידעה עליהם. המבקש השני חויב ב-160.05 שקלים. קטן? אולי. אבל כשמכפילים את זה ב-33,977 רכבי טסלה שנסעו על כבישי ישראל נכון למרץ 2026, לפי נתוני משרד הרישוי, התמונה כבר שונה לגמרי.
הטיעון המשפטי מסתמך על חוק הגנת הצרכן ועל מה שכלכלנים קוראים "אפקט מחיר האפס". לפי מחקרים, ובהם של פרופסור דן אריאלי, ההצגה של שירות כ"חינמי" משנה את ההתנהגות הצרכנית באופן דרמטי, הרבה מעבר לחישוב רגיל של עלות מול תועלת. מהרגע שמשהו מוגדר כחינם, הציפייה נקבעת. כשזה נגמר בלי הודעה, זו לא רק הפתעה, זו, לטענת התובעים, הטעיה.
ומה אמרה טסלה? החברה טענה שמידע על תעריפי הטעינה היה זמין במסכי הניווט ובאפליקציה. כמחווה של "רצון טוב", היא הציעה לאחת המבקשות זיכוי לטעינה עתידית. אבל דווקא האימייל שטסלה שלחה ללקוחה חזר לרדוף אותה בתביעה. בהודעה זו כתבה החברה שהיא "מבינה שהיעדר תקשורת ישירה ומפורשת בנוגע למועד סיום ההטבה עלול היה ליצור אי נוחות". לטענת עורכי הדין, זו בעצם הודאה.
ועוד פרט שמוסיף למשקל התביעה: שיחה מוקלטת בין אחת המבקשות לבין שירות הלקוחות של טסלה מאפריל 2026. בשיחה אישר נציג החברה שההטבה הסתיימה ב-1 באפריל, אבל הוסיף: "בעיקרון היה אמור להישלח אליכם מייל. יש לקוחות שכן קיבלו אימייל בנושא הזה ויש לקוחות שלא". כלומר, ידעו שזה לא עבד לכולם.
הבקשה לאישור התובענה מגדירה שתי קבוצות של נפגעים: לקוחות שחויבו אחרי סיום הטבת אוקטובר 2023, ולקוחות שחויבו ב-21 הימים שאחרי סיום הטבת מרץ 2026, בלי שפורסמה הודעה ברורה. מה שמבקשים? השבת הכסף, פיצוי של 500 שקלים לכל חבר קבוצה בגין עוגמת נפש ופגיעה באוטונומיה הצרכנית, ובנוסף צו שיחייב את טסלה להטמיע מנגנון שקוף לפרסום תנאי הטבות ומועדי סיומן בעתיד.
בית המשפט המחוזי מרכז-לוד יצטרך כעת להחליט אם לאשר את התביעה כייצוגית. אם יעשה זאת, מדובר בהליך שיכול לכלול עשרות אלפי לקוחות ולעצב מחדש את האופן שבו חברות מציגות ומסיימות הטבות זמניות ללקוחותיהן.
טסלה טרם הגיבה באופן רשמי לתביעה, ובית המשפט טרם קבע מועד לדיון בבקשה לאישורה.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה