עובדי בריסל איירליינס מאיימים בשביתה: לא נטוס לישראל

איגוד העובדים הבלגי ACV Puls הגיש הודעת שביתה רשמית נגד חברת התעופה בריסל איירליינס, בעקבות החלטת ההנהלה לחייב אנשי צוות אוויר לטוס בקו לתל אביב. הודעת השביתה נכנסה לתוקף ב-1 בספטמבר, ולפי האיגוד, אם החברה לא תחזור בה מהחלטתה, צעדי מחאה עשויים לשבש את הטיסות בין בריסל לישראל.

בריסל איירליינס, חברת בת של קבוצת לופטהנזה, חידשה את הטיסות לישראל במהלך הקיץ ומתכננת לחזק את הפעילות בקו במהלך ספטמבר 2026. בשלב הראשון, לאחר החידוש, הוסכם בין ההנהלה לאיגוד העובדים כי הטיסות לתל אביב יאוישו רק על ידי צוותים שהתנדבו לכך, לרוב בתמורה לתוספת שכר. עם זאת, לטענת האיגוד, בשל מחסור באנשי צוות שהסכימו להתנדב, החליטה החברה לעבור לשיבוץ חובה, ובכך להפר את ההסכמות הקודמות.

נציגת האיגוד, יולינדה דפיו, לא חסכה מילים כלפי ההנהלה. "יש בקרב העובדים חששות כבדים בנוגע לביטחון הפיזי, וכן להשפעה הנפשית והאתית של הטיסות", אמרה. לדבריה, מדובר בסוגיה שחורגת משאלת הביטחון האישי בלבד. "הדבר חמור במיוחד בהקשר של המלחמה המתמשכת ורצח העם בעזה", ציינה, בהתייחסות שמעידה על ממד פוליטי ומצפוני בהתנגדות העובדים לטיסות לישראל, ולא רק על שיקולים בטיחותיים.

האיגוד מצביע גם על אזהרת המסע הרשמית של משרד החוץ הבלגי, שממשיכה להמליץ לאזרחי בלגיה להימנע מנסיעות שאינן חיוניות לישראל ולירושלים, בשל המצב הביטחוני התנודתי באזור. לטענת דפיו, אזהרה כזו לא יכולה להתקיים במקביל להתנהלות של החברה כאילו תל אביב היא יעד עבודה שגרתי. "אם משרד החוץ ממליץ להימנע מנסיעות שאינן חיוניות, בריסל איירליינס לא יכולה להעמיד פנים שתל אביב היא יעד רגיל לכל דבר", אמרה.

באיגוד גם הזכירו תקרית ביטחונית שאירעה בעבר, כשבמהלך ניסיון קודם לחדש את הטיסות לתל אביב, נפל טיל בשטח נמל התעופה בן גוריון זמן קצר לפני מועד ההמראה המתוכנן של אחת הטיסות. באיגוד מציגים את המקרה כהוכחה לסכנה הממשית שמרחפת מעל צוותי האוויר, וכתמיכה בעמדתם שאין לחייב עובדים לטוס לישראל בניגוד לרצונם.

לפי דפיו, מחסור במתנדבים אינו יכול לשמש הצדקה לכפיית עובדים. "מחסור במתנדבים אינו מעניק יד חופשית לכפיית עובדים", נמסר בהודעת האיגוד. לפי הדרישה שהוצגה, לכל איש צוות עם חששות בטיחותיים או מצפוניים משמעותיים צריכה להישמר הזכות לסרב לטיסות הללו, וזאת ללא השלכות כספיות, מקצועיות או משמעתיות מצד ההנהלה. האיגוד אף פנה לממשלה הבלגית בדרישה לקבוע עמדה רשמית וברורה בנוגע לטיסות מסחריות לאזורי עימות ולהגנה על העובדים המשובצים בהן.

מנגד, בבריסל איירליינס דוחים את הטענות ומדגישים שהחברה פועלת בהתאם לנהלי הבטיחות המקובלים. בהודעה שנמסרה מטעם החברה נכתב כי הטיסות לתל אביב חודשו בהצלחה במהלך הקיץ, וכי בשבועות הראשונים לאחר החידוש הן אוישו על ידי מתנדבים בלבד. "כעת, לאחר שהטיסות חודשו בהצלחה, אנו יכולים לחזור לנוהל הרגיל להרכבת לוחות הטיסות", מסרה החברה. עוד נמסר כי בריסל איירליינס, יחד עם שאר חברות התעופה בקבוצת לופטהנזה, ממשיכה לעקוב מקרוב אחר ההתפתחויות בשטח, ותתאים את הנהלים במידת הצורך.

העימות בין ההנהלה לעובדים בנוגע לקו לתל אביב אינו חדש. גם בשנת 2025 התעורר עימות דומה, כאשר החברה הפעילה את הטיסות באמצעות עובדים שהתנדבו לכך בתמורה לתוספות שכר. כעת, לטענת האיגוד, כשמספר המתנדבים לא הספיק לאיוש כלל הטיסות, בחרה ההנהלה לשנות את המדיניות באופן חד צדי ולעבור לשיבוץ חובה, בלי לקיים דיאלוג מספק עם נציגות העובדים.

האיגוד הבהיר כי במקרה שתתקיים שביתה, השיבושים יהיו ממוקדים ולא יתרחבו ליעדים אחרים של החברה. "כל שיבוש יוגבל אך ורק לטיסות הלוך ושוב לתל אביב. ACV Puls יגן על כל עובד שלא מעוניין לטוס לאזור מלחמה", סיכמה דפיו. בשלב זה לא ידוע אם ההנהלה תשנה את מדיניות השיבוץ, ולא נסתם עוד אם וכיצד ישפיע העימות על תוכניות חידוש הפעילות המורחבת של החברה לישראל בחודש הקרוב.