קבוצת אדלטק, מנורה מבטחים וקרן התשתיות קיסטון השלימו את הסגירה הפיננסית להקמת תחנת הכוח שורק, בהיקף כולל של כ-5.6 מיליארד שקל. המימון להקמת התחנה, שיעמוד על כ-4.8 מיליארד שקל, הובל על ידי בנק מזרחי טפחות ובנק דיסקונט, בהשתתפות הבנק הבינלאומי, מגדל, מיטב ומנורה מבטחים עצמה. התחנה צפויה להתחיל לפעול בנובמבר 2029, ותהפוך לאחד הפרויקטים הגדולים שהוקמו בתחום האנרגיה בישראל בשנים האחרונות.
העסקה מגיעה לאחר קבלת היתר בנייה ממנהל התכנון, ומסמנת את המעבר הרשמי של הפרויקט משלב התכנון לשלב ההקמה בפועל, שצפוי להימשך כ-36 חודשים. הזכיינית בפרויקט, "שותפות תחנת כוח שורק", מוחזקת כיום בידי אדלטק ומנורה מבטחים. קיסטון פאוור, זרוע האנרגיה של קבוצת קיסטון אינפרא, תעמיד מימון באמצעות הלוואה המירה בהיקף של כ-40% מההון העצמי הנדרש לפרויקט, לצד אופציה להמיר את ההלוואה להחזקה של 40% מזכויות ההון ו-49% מזכויות ההצבעה בזכיינית. לאחר ההמרה תחזיק אדלטק ב-40% מזכויות ההון וב-51% מזכויות ההצבעה, ומנורה תחזיק ב-20% הנותרים.
תחנת הכוח שורק תוקם בסמוך למתקני ההתפלה שורק א' ושורק ב' ולמתקן השפד"ן, ותוקם עם הספק של כ-850 מגה-וואט. אלא שבשלב הראשון היא תזכה לתשלומי זמינות עבור 670 מגה-וואט בלבד, בשל מגבלות קיימות ברשת ההולכה הארצית של חברת החשמל. תשלומי הזמינות משולמים עבור עצם העמדת כושר הייצור לרשות מערכת החשמל, גם כאשר התחנה אינה מייצרת חשמל בפועל, כך שהפער בין ההספק המתוכנן לזה המתוגמל בפועל צפוי להשפיע על הכדאיות הכלכלית של התחנה בשנותיה הראשונות.
התחנה תופעל באמצעות גז טבעי שיירכש בעיקר מחברת אנרג'יאן, המחזיקה במאגרי הגז כריש ותנין. השותפות חתמה עם אנרג'יאן בספטמבר האחרון על הסכם אספקה לתקופה של כ-15 שנים, בהיקף של עד 7.7 מיליארד מטרים מעוקבים ובשווי מוערך של כ-1.4 מיליארד דולר. אדלטק ומנורה זכו במכרז להקמת התחנה בדצמבר 2024, לאחר שהציעו תעריף זמינות של 3.18 אגורות לקילוואט זמין, נמוך בכ-25% מההצעה הבאה שהוגשה במכרז, ולפי הדיווחים נמוך משמעותית גם מהתעריפים שיקבלו פרויקטים מתחרים כמו תחנת קסם של שמיר אנרגיה ותחנות נוספות של פאוורג'ן ונופר.
הקמת התחנה תתבצע במסגרת זיכיון של מדינת ישראל ומשרד האוצר במתכונת מוכרת בתחום התשתיות, שבה הזכיינית תפעיל ותתחזק את התחנה במשך כמעט 25 שנה, ובסיומן תועבר התחנה לבעלות המדינה. באופן יוצא דופן, ועל רקע חשש מרמת המחויבות של קבלנים בינלאומיים לאור המציאות הגיאופוליטית, היזמיות עצמן ישמשו גם כקבלניות המבצעות, באמצעות שותפות ייעודית שתקים אדלטק עם קיסטון, בשיתוף קבוצת עיסא חורי כקבלן משנה מקומי. טורבינת הגז, מדגם מתקדם מסוג H, הוזמנה מחברת סימנס אנרג'י כבר לפני יותר משנה, עוד בטרם הושלם המימון, כדי להבטיח מקום בתור ההזמנות על רקע ביקוש עולמי חסר תקדים לציוד מסוג זה.
סגנית החשבת הכללית, אושרת דוד דקר, בירכה על ההישג ואמרה כי "המעבר לשלב ההקמה של תחנת כוח בהספק של כ-850 מגה-וואט, המבוססת על טכנולוגיה מהמתקדמות בעולם, הוא הישג משמעותי המשקף את יכולתה של המדינה להוביל פרויקטי תשתית לאומיים מורכבים". מנכ"ל משרד האנרגיה והתשתיות, יוסי דיין, הוסיף כי "הקמת תחנת הכוח שורק היא צעד משמעותי בחיזוק הביטחון האנרגטי של מדינת ישראל, ובפרט בהבטחת אספקת חשמל אמינה, יציבה ורציפה לגוש דן ולמרכז הארץ".
הפרויקט מגיע בעיתוי שבו צריכת החשמל בישראל צפויה לעלות בכ-3% בשנה בשנים הקרובות, גם בלי להביא בחשבון את גל חוות השרתים הצפוי שידרוש כמויות חשמל גדלות והולכות. במצב כזה, הקמת תחנות כוח גדולות בסמיכות לאזורי הביקוש העיקריים נחשבת קריטית, שכן היא מצמצמת את הצורך בתשתיות הולכה חדשות ויקרות שפיתוחן יכול להימשך שנים. התחנה תפעל בטכנולוגיית מחזור משולב, שבה החום הנוצר בתהליך הייצור מנוצל לייצור חשמל נוסף, שיטה שמגדילה את היעילות האנרגטית ומפחיתה את צריכת הדלק ביחס לטכנולוגיות ישנות יותר.
הפרויקט ממחיש גם סוגיה רחבה יותר שמלווה את משק האנרגיה העולמי: למרות ההתקדמות המרשימה של אנרגיה סולארית ורוח, שסיפקו יחד כ-17% מהחשמל העולמי בשנת 2025, הדלקים הפוסיליים עדיין מספקים כ-86% מכלל צריכת האנרגיה בעולם. הסיבה המרכזית היא שחשמל מהווה רק כ-21% מהצריכה הסופית העולמית, בעוד שתחבורה, חימום ותעשייה כבדה עדיין תלויים כמעט לחלוטין בנפט ובגז. תחנות גז כמו שורק נהנות מיתרון של זמינות מיידית, שלא תלויה בתנאי מזג אוויר, ומכך שתשתיות הגז בישראל כבר קיימות ומפותחות, בניגוד לתשתיות שיידרשו להרחבה משמעותית של אנרגיה מתחדשת.
עוד מהדיווחים
לפי ועדת המכרזים המיוחדת באגף החשבת הכללית, הקמת התחנה צפויה להרחיב את כושר הייצור הפרטי ולהגביר את התחרות במשק החשמל. העבודות בשטח צפויות להתחיל באופן מיידי עם השלמת הסגירה הפיננסית וקבלת היתר הבנייה. לצד אדלטק פועלות בשוק האנרגיה הישראלי גם חברות כמו OPC בתחום הגז הטבעי, ואנרג'יקס, אנלייט ודוראל אנרגיה שמתמקדות בשמש, ברוח ובאגירה.
למה זה חשוב
תחנת שורק אמורה לחזק את אספקת החשמל לגוש דן ולמרכז הארץ, בדיוק בתקופה שבה הביקוש לחשמל בישראל צפוי לעלות בכ-3% בשנה. מכיוון שהתחנה תרכוש את מרבית הגז שלה מאנרג'יאן במסגרת הסכם ל-15 שנה, חלק ניכר מעלות ייצור החשמל בישראל יישאר תלוי במחירי הגז הטבעי מהמאגרים הימיים. מגבלת ההולכה שמצמצמת בשלב הראשון את הניצול לכ-670 מגה-וואט מתוך 850 עשויה לעכב את מלוא התועלת לצרכנים עד שרשת החשמל תורחב.
הפרויקט צפוי להימשך כ-36 חודשים עד להפעלה המסחרית המלאה בנובמבר 2029. בשנים הקרובות יהיה מעניין לעקוב אחרי האופן שבו חברת החשמל תתמודד עם מגבלת ה-670 מגה-וואט ברשת ההולכה, שכן הרחבת הרשת תאפשר בסופו של דבר לנצל את מלוא ההספק של 850 מגה-וואט שהתחנה מסוגלת לייצר, ותקבע למעשה כמה מהר הפרויקט יחזיר את ההשקעה הגדולה שהוזרמה לתוכו.
תחנת הכוח שורק, בהיקף השקעה של 5.6 מיליארד שקל, תחל לפעול ב-2029 ותספק חשמל לגוש דן באמצעות גז טבעי מאנרג'יאן.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה