אלביט מערכות לא עוצרת. יום אחרי שהודיעה על חוזה של 1.4 מיליארד דולר עם מדינה אירופית, החברה הכריזה על עסקה בינלאומית נוספת בהיקף של כ-350 מיליון דולר לשדרוג טנקי מערכה של לקוח זר. זהות המדינה ודגם הטנק לא נמסרו, אך הרכב העסקה תואם שדרוגים הנעשים בדרך כלל בטנקים ממוצא סובייטי שנמכרו למדינות מזרח אירופה ולקוחות באסיה.
החוזה יבוצע על פני ארבע שנים ויכלול חבילת שדרוג מקיפה. בין הרכיבים המרכזיים: התקנת מערכות בקרת אש מתקדמות, העברת התותח והצריח להנעה חשמלית במקום הידראולית, שדרוג מערכות תקשורת וחיישנים לזיהוי איומים, וכן התקנת כוונות אלקטרו-אופטיות קלות משקל עם יכולות בינה מלאכותית המאפשרות תצפית ביום ובלילה ואיתור ומעקב אחר מטרות.
ההחלפה מהנעה הידראולית לחשמלית אינה שינוי טכני בלבד. מדובר בשיפור ביטחוני מהותי: הנעה הידראולית ידועה כמסוכנת במיוחד בעת פגיעה בטנק, מכיוון שנוזל ההידראוליקה דליק ועלול לגרום לשריפה מיידית. הנעה חשמלית מפחיתה סכנה זו משמעותית ומשפרת גם את האמינות הכללית של המערכת.
החוזה כולל גם אספקת חלקי חילוף, שירותי תחזוקה ותמיכה טכנית לטווח ארוך, וכן שילוב חליפת תקשורת קולית מאובטחת ובעלת קיבולת גבוהה. המטרה המוצהרת של העסקה היא להאריך את חיי הטנקים הקיימים ולשפר את כשירותם הקרבית, במקום לרכוש טנקים חדשים שעלותם גבוהה ומועדי האספקה שלהם ארוכים.
הטכנולוגיה שמאחורי העסקה פותחה במקורה בתעש, שנרכשה בידי אלביט, על בסיס שדרוגים רבים שביצעה החברה בטנקי המג"ח של צה"ל. קודמתה הבולטת של עסקה זו היא חוזה שחתמה תעש ב-2001 עם הצבא הטורקי לשדרוג טנקי ה-M60 בכ-700 מיליון דולר, שהייתה אז עסקת הנשק הגדולה בתולדות ישראל. אותה עסקה כללה העברת ידע לטורקים, שהשתמשו בו לאחר מכן כבסיס לפרויקט הטנק אלטאי שהם מייצרים כיום.
בצלאל מכליס, נשיא ומנכ"ל אלביט מערכות, מסר כי "אלביט מערכות היא מובילה עולמית בתוכניות להשבחת טנקים. תוך ניצול החוזקות והמומחיות של חטיבות החברה, אנו מספקים פתרונות מקיפים ומשולבים. סינרגיה זו משפרת את האפקטיביות, הקישוריות והשרידות של טנקי המערכה, ומבטיחה שלקוחותינו ישמרו על יתרון מבצעי מכריע".
במקביל לחוזה הביטחוני, אלביט גם מתרחבת בארץ. החברה חתמה על עסקת שכירות ענק עם חברת ויתניה, בשליטת משפחת אונגר, לשכירת מתחם משרדים בפרויקט ויתניה-לנדא בפארק המדע בנס ציונה. ההסכם כולל שכירת 40 אלף מ"ר ו-617 מקומות חניה לתקופה של 24 שנים ו-11 חודשים, בדמי שכירות כוללים של כ-544 מיליון שקל. לאלביט נקודת יציאה ראשונה רק בתום 17 שנים ו-9 חודשים. המבנה המושכר משלב שטחי תעשייה, מעבדות ומשרדים, לצד חניון תת-קרקעי בשטח של 23 אלף מ"ר.
מדובר בעסקה שנייה על אותו מבנה. הפרויקט נבנה במקור במשותף על ידי ויתניה וקבוצת לנדא, וחברת לנדא פרינטינג הייתה אמורה לשכור את רוב השטח. אך לנדא קרסה והגישה בקשה לעיכוב הליכים בקיץ 2025, מה שאילץ את ויתניה להפחית כ-80 מיליון שקל משווי הנכס. כעת, עם כניסת אלביט כשוכרת עוגן, ויתניה מחזירה לעצמה נכס אסטרטגי.
יריב בר-דעה, מנכ"ל ויתניה שהוביל את העסקה, מסר כי "חתימה על הסכם בהיקף כזה ולתקופה ארוכה, דווקא בעת הזו, מדגישה את חוזקה של ויתניה ואת איכותו וייחודיותו של הנכס. הנכס ממוקם באזור נגיש ואטרקטיבי, והוא נבנה בסטנדרטים הגבוהים ביותר ונותן מענה למגוון שימושים, בין היתר תעשייה, מעבדות ושטחי משרדים". הוא הוסיף כי הפרויקט מכיל זכויות בנייה נוספות והשלבים הבאים כבר בתכנון.
הרחבת הנדל"ן של אלביט נובעת ישירות מהצמיחה בהזמנות. החברה דיווחה על הכנסות של כ-7.94 מיליארד דולר לשנת 2025, וצבר הזמנות של 28.1 מיליארד דולר נכון לסוף השנה. מאז נוספו הזמנות של כ-2 מיליארד דולר נוספים. הרחבת שטחי המשרדים, המעבדות והייצור היא תנאי הכרחי כדי להדביק קצב זה. מועד האכלוס בנס ציונה צפוי כבר ביולי הקרוב.
אלביט מסמנת בכך שבוע אחד שבו נחתמו הסכמים בהיקף כולל של יותר מ-2 מיליארד דולר בעסקאות ביטחוניות, לצד התחייבות נדל"נית של חצי מיליארד שקל שמשקפת ציפייה לצמיחה מתמשכת בשנים הקרובות.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה