# המשטרה מהדקת את הרצועה: דוח גם על חריגה של קמ"ש בודד

נהגים, שימו לב: מהימים הקרובים אפשר לקבל דוח גם על חריגת מהירות זעירה. אגף התנועה במשטרת ישראל הודיע על עדכון ספי האכיפה במצלמות המהירות הנייחות ברחבי הארץ, ובחלק מהכבישים המסוכנים יספיקו קילומטרים בודדים מעל המותר כדי שהדוח יגיע ישר לביתכם.

בואו נבין מה בעצם קורה כאן. עד היום, מצלמות המהירות מהסוג הנייח (המכונות א-3) פעלו לפי סף אחיד יחסית, עם מרווח סובלנות של כ-5% מעל המהירות המותרת. עכשיו זה משתנה: כל מצלמה תקבל סף אכיפה משלה, בהתאם לרמת הסיכון בכביש הספציפי שבו היא ממוקמת.

מי עומד מאחורי ההחלטה? ראש אגף התנועה, ניצב חיים שמואלי, שקיבל את ההחלטה בתום בחינה מקצועית ומקיפה של כל מצלמות המהירות במדינה. הבדיקה כללה ניתוח פרטני של מאפייני כל כביש: היקפי התנועה, נתוני תאונות, כמות הנפגעים ורמת הסיכון הכוללת במקטע.

מה זה אומר בפועל? נניח שיש כביש שבו המהירות המותרת היא 70 קמ"ש, ונקבע שהוא מסוכן במיוחד. עד היום, נהג היה מקבל דוח רק אם חרג עד 85 קמ"ש. עכשיו, באותו כביש, דוח יישלח כבר על נסיעה במהירות 75 קמ"ש. כלומר, המרווח שהיה קיים בעבר מצטמצם משמעותית בכבישים המוגדרים כמסוכנים.

חשוב לדעת: זה לא חד-כיווני. יש גם כבישים שבהם הסף דווקא יעלה, ואפשר יהיה לחרוג קצת יותר מבלי לקבל דוח. הכל תלוי בניתוח שבוצע לאותו מקטע ספציפי.

ועכשיו לחלק שכולם ישאלו עליו: באילו כבישים בדיוק זה קורה? התשובה של המשטרה ברורה, אבל לא מספקת ממש: לא נגלה. באגף התנועה הסבירו שהם לא יפרסמו מראש היכן שונו הספים, כך שאף נהג לא יידע בוודאות אם הוא נוסע בכביש שהאכיפה בו הוחמרה או הוקלה.

למה בעצם עושים את זה? המשטרה מסבירה שהמטרה אינה כספית ולא נועדה להגדיל את מספר הדוחות. "מטרת האכיפה אינה חלוקת דוחות, אלא בראש ובראשונה הצלת חיים, מניעת התאונה וההרוג הבא, יצירת הרתעה והפחתת מספר ההרוגים והפצועים בתאונות הדרכים", נמסר מהמשטרה.

הנתונים שמאחורי ההחלטה קשים. בשנה האחרונה נהרגו בכבישי הארץ מאות בני אדם, ומעבר לכך נפצעו אלפים נוספים ברמות חומרה שונות. במשטרה מדגישים שגם חריגה קטנה משפיעה על הבטיחות בפועל: "גם חריגה של קמ"שים בודדים מגדילה את מרחק הבלימה, מצמצמת את זמן התגובה ומעלה משמעותית את הסיכון לתוצאה קטלנית", כך נמסר.

מעבר לעדכון במצלמות הנייחות, המשטרה ממשיכה גם באכיפה בשטח. במסגרת מבצע "מחויבים לחיים", יחידות כמו ימת"א שרון פועלות באינטנסיביות עם רחפנים, מצלמות ממל"ז וכלי אכיפה דיגיטליים. רק לאחרונה תועדו במסגרת המבצע נהגים שנסעו במהירות של 147 קמ"ש במקום 90 המותרים, ונהג משאית שהשתמש בטלפון תוך כדי חציית צומת. רישיונות של נהגים שנתפסו במהירות מסוכנת נפסלו ל-30 יום.

מה אתם צריכים לעשות עם המידע הזה? פשוט: לנהוג לפי המהירות המותרת, לא לפי "מה שנהגו לתת פספוס עליו". המשטרה עצמה קוראת לציבור להיערך מראש ולנהוג באחריות, בלי לנסות לנחש איפה הסף הוחמר ואיפה לא.

העדכון צפוי להיכנס לתוקף כבר בימים הקרובים, כך שמי שרגיל "לחטוף" קצת מעל המותר, כדאי שיתרגל להאט. זה לא עניין של מזל, אלא של מדיניות חדשה שנועדה, לפי המשטרה, למנוע את התאונה הבאה לפני שהיא קורה.