מכה לנהגים: הלילה מחיר הבנזין קופץ ב-50 אגורות

תתכוננו לכיס קצת יותר ריק. החל מחצות הלילה שבין רביעי לחמישי, מחיר ליטר בנזין 95 אוקטן בשירות עצמי קופץ ל-7.85 שקלים. מדובר בתוספת של 50 אגורות לכל ליטר, וכן, זה אומר שכדאי למהר ולתדלק לפני חצות אם אתם ממילא צריכים.

שר האוצר בצלאל סמוטריץ' חתם היום (רביעי) על צו חדש להפחתת מס הבלו על הבנזין. הצו מצמצם את העלייה שהייתה צפויה לנהגים, אבל לא מבטל אותה לגמרי. עד עכשיו ההנחה במס עמדה על שקל שלם לליטר, וכעת היא קוצצה לחצי מזה, 50 אגורות בלבד.

ולמה זה חשוב? כי בלי החתימה של סמוטריץ', המחיר בתחנות היה מזנק ישר ל-8.25-8.35 שקלים לליטר, סכום שלא ראינו כבר זמן רב. אז נכון, עדיין תשלמו יותר, אבל פחות ממה שהיה יכול להיות.

סמוטריץ' עצמו מיהר לפרסם את ההחלטה ברשת: "ממשיכים לעקוב אחרי משבר האנרגיה בעולם ואחרי המשמעויות למשק הישראלי ולנהגים. חתמתי כעת על צו שימנע את התייקרות הבנזין בשיעור של שקל שלם. הצו שמפחית את ההתייקרות ב-50 אגורות לליטר בנזין ייכנס לתוקף הלילה בחצות, וכך יפחית את עליית המחיר שהייתה צפויה לולא ההתערבות".

חשוב להבין: הצו הזה הוא זמני. הוא נכנס לתוקף ל-26 ימים בלבד, כלומר עד לסוף חודש נובמבר. מה יקרה אחרי זה? עדיין לא ברור, ובמשרד האוצר יצטרכו להחליט שוב אם להאריך את ההטבה, לצמצם אותה עוד יותר, או לתת לשוק החופשי לקבוע את המחיר.

מי שישלם על זה הכי הרבה? המדינה. לפי האומדנים, ההפחתה החדשה צפויה לגרוע כ-136 מיליון שקלים מקופת האוצר. לא סכום קטן, אבל ככה זה כשרוצים לרכך את הפגיעה בציבור הנהגים.

מי שיודע לעשות חשבון יגלה שמדובר בעוד תפנית במסע הארוך של מחירי הדלק בחודשים האחרונים. רק ביום ראשון האחרון ירד מחיר הבנזין ב-42 אגורות, ל-7.35 שקלים. עכשיו, פחות משבוע אחר כך, הוא כבר חוזר למעלה ועובר את המחיר שהיה לפני ההוזלה. למעשה, אחרי שתי ההתאמות האלה בתוך פחות משבוע, המחיר יהיה גבוה ב-8 אגורות ממה שהיה לפני ההוזלה של יום ראשון.

מי שרוצה לחסוך כמה שקלים, זה הזמן לפעול. מי שמתכנן למלא 40 ליטר יחסוך 20 שקלים אם יתדלק לפני חצות. מי שממלא 50 ליטר יחסוך 25 שקלים. ובמילוי של 60 ליטר מדובר בחיסכון של 30 שקלים נקי.

מי שגר באילת, שם המחירים לא כוללים מע"מ, ישלם 6.65 שקלים לליטר, עלייה של 42 אגורות. תוספת השירות המלא, לעומת זאת, נשארת ללא שינוי בכל הארץ, 26 אגורות לליטר (ובאילת 22 אגורות).

הסיבה לכל הדרמה הזו? משבר האנרגיה העולמי. המתיחות במיצרי הורמוז, בעקבות המלחמה בין ארה"ב לאיראן, דחפה את מחירי הנפט בעולם לגבהים של כ-110 דולר לחבית. מס הבלו, שהוא הרכיב הגדול ביותר במחיר הדלק בישראל ומהווה כ-51% ממנו כשהוא לא מופחת, הוא הכלי העיקרי שבאמצעותו המדינה מנסה למתן את ההשפעה על הצרכן.

מה הלאה? כרגע ברור רק עד סוף נובמבר. הדרג המקצועי במשרד האוצר כבר התנגד בעבר להמשך הסבסוד, שעולה למדינה מאות מיליוני שקלים בחודש. כשתגיע סוף החודש, כולנו שוב נחכה לראות אם סמוטריץ' יחתום על עוד הארכה, או שהנהגים ייאלצו להתמודד עם עוד גל התייקרויות שיקרב אותנו לקו ה-8 שקלים לליטר.