פקיסטן סיכמה עם איראן: מעבר בטוח למכלית גז במצר הורמוז

מכלית גז טבעי נוזלי שיצאה מקטאר בסוף יוני עברה בהצלחה את מצר הורמוז בסוף השבוע, בזכות תיאום ישיר בין פקיסטן לאיראן. המכלית, שטענה את המטען במתקן ראס לפאן שבקטאר, בדרך לנמל קאסם בפקיסטן, עם הגעה מתוכננת ליום שלישי.

מדובר במהלך שחושף עד כמה פקיסטן נאלצת כיום להתחנן על כל מכלית שמגיעה מהמפרץ. איסלמבאד, שתלויה באופן קריטי בגז מקטאר, הצליחה להשיג מטהרן מעבר בטוח דרך הורמוז, מהלך שנותן למשק האנרגיה המקומי נשימה זמנית אחרי חודשים של מחסור, הפסקות חשמל והתייקרות חדה במחירי האנרגיה.

החשיבות של המשלוח הבודד הזה חורגת בהרבה מגודלו הפיזי. רוב הגז הנוזלי שפקיסטן רכשה בשנה האחרונה הגיע מקטאר, והוא משמש לייצור חשמל, לתעשייה המקומית ולייצור דשנים. כל פעם שהתנועה בהורמוז נפגעת, פקיסטן נאלצת לפנות לשוק הספוט, ובשוק הזה המחירים כבר הגיעו לרמות הגבוהות ביותר מאז שנת 2022.

זהו המשלוח הקטארי השני שמגיע לפקיסטן במהלך חודש ספטמבר בלבד. המשלוח הקודם הגיע ב-11 בספטמבר וכלל כ-82 אלף טונות של גז טבעי נוזלי, ולמעשה היה המטען הקטארי הראשון שהגיע לפקיסטן דרך הורמוז מאז יולי. לפני המלחמה תנועה כזו הייתה חלק מהשגרה היומיומית. כיום כל מכלית בודדת דורשת תיאום מורחב, זמן נוסף והתערבות ישירה של הממשלה וחברות האנרגיה.

הסיבה לכך פשוטה: האלטרנטיבה עולה לפקיסטן הרבה מאוד כסף. במהלך אוגוסט נאלצה המדינה לרכוש חמישה מטענים בשוק הספוט, ומחיר הגז הנוזלי המחודש עלה ביותר מ-30 אחוזים, לכ-25 עד 26 דולר ליחידת חום. עלות ייצור החשמל באמצעות גז נוזלי קפצה במהלך הקיץ ביותר מפי שלושה, בהשוואה לאפריל האחרון.

גם התמונה העולמית לא מקלה. מחירי הגז הנוזלי באסיה מתקרבים שוב ל-30 דולר ליחידת חום, לעומת כ-10 דולר בלבד לפני פרוץ המלחמה באזור. קטאר ואיחוד האמירויות מספקות יחד כמעט את כל יבוא הגז הנוזלי של פקיסטן, וזה מהווה כ-30 אחוזים מכלל אספקת הגז במדינה. כל עיכוב במכלית בודדת מתגלגל תוך זמן קצר לתחנות הכוח, למפעלים ולצרכן הסופי.

הנתונים מצד קטאר עצמה מדאיגים לא פחות. בחצי השנה הראשונה של העימות באזור, יצוא הגז הנוזלי הקטארי צנח בכ-96 אחוזים, עם 18 מטענים בלבד לעומת יותר מ-500 מטענים בתקופה המקבילה שנה קודם לכן. הפגיעה החדה הזו מגדילה את הביקוש העולמי לגז מארצות הברית, מאוסטרליה ומספקיות נוספות, ומייקרת את השוק כולו.

הרקע לכל הסיפור הוא מצב מצר הורמוז עצמו, שממנו עובר חלק עצום מהגז והנפט העולמי. השאלה אם המצר בדרך להיפתח באופן מלא נותרת פתוחה, וכל עוד אין תשובה ברורה, מדינות התלויות במפרץ מנהלות את האספקה שלהן מכלית אחר מכלית, בתיאום נקודתי מול טהרן. הפגיעה שנרשמה לאחרונה בצינור הנפט הסעודי שמעביר נפט לים האדום ממחישה עד כמה פגיעה במסלול חלופי אחד מגלגלת עלויות כבדות על שווקים רחוקים בעולם.

מבחינת פקיסטן, כל מטען שמגיע מקטאר במחיר חוזי חוסך רכישה יקרה בהרבה בשוק החופשי. במקביל, הממשלה באיסלמבאד מנסה להגדיל את מאגרי הגז המקומיים ולהרחיב השקעות באנרגיה סולארית, הידרואלקטרית וגרעינית, כחלק מניסיון לצאת מהתלות הכרונית במפרץ הפרסי. כל עוד הורמוז ממשיך לפעול באופן מוגבל ותחת מגבלות ביטחוניות, מעבר בטוח למכליות גז ימשיך להיות חלק בלתי נפרד מהניהול היומיומי של משק האנרגיה הפקיסטני, בתיווך ובאישור מתמיד מצד איראן.

תלות פקיסטן בגז מהמפרץ ובתיווך האיראני צפויה להימשך כל עוד המתיחות באזור מצר הורמוז לא נפתרת באופן מלא.