ועדת המשנה לתכנון ובנייה בהרצליה אישרה בתחילת החודש בתנאים את הפקדתה של תוכנית התחדשות עירונית רחבת היקף במתחם בן גוריון, בדרום-מרכז העיר. התוכנית, המקודמת על ידי החברה הממשלתית "דירה להשכיר", כוללת הקמה של כ-1,340 יחידות דיור חדשות סביב תחנת המטרו העתידית "בן גוריון".
הוועדה המקומית בהרצליה מסווגת כ"עצמאית מיוחדת", מעמד שמאפשר לה לאשר בעצמה תוכניות פינוי-בינוי בהיקפים גדולים, בלי להידרש לאישורים נוספים ברמה המחוזית. הסיווג הזה הוא שמאפשר לעירייה לקדם את התוכנית בקצב מהיר יחסית.
התוכנית מתפרסת על פני שטח של כ-90 דונם, וגבולותיה משתרעים מרחוב בר כוכבא וברנר בצפון, דרך הרחובות רבי עקיבא ואמירים בדרום, ועד רחוב חובבי ציון ממערב ורחוב א"ד גורדון ממזרח. במסגרתה מתוכננת הריסתן של 368 דירות ישנות, ובמקומן יוקמו 1,339 יחידות דיור חדשות, מהן 120 דירות המיועדות להשכרה.
התוכנית מחולקת לשבעה מתחמים, ומשלבת מגדלים בני עד 25 קומות לאורך ציר בן גוריון ובסמוך לתחנת המטרו המתוכננת. לצדם יוקמו מתחמים בעירוב שימושים, שטחי מסחר ותעסוקה, מבני ציבור וכיכר עירונית. התוכנית כוללת גם רשת מעברים ירוקים שתחבר בין חלקי המתחם ותשפר את הנגישות להולכי רגל, לצד הרחבת תשתיות ואפשרות לשדרוג עתידי של בית הספר היסודי "לב טוב" ומוסדות ציבור נוספים באזור.
אחד המאפיינים הבולטים של התוכנית הוא הקשר ההדוק שבין קצב הבנייה לבין התקדמות הפתרונות התחבורתיים באזור. מימוש התוכנית חולק לארבעה שלבים מדורגים, וכל אחד מהם מותנה בהתקדמות ממשית בתשתיות תחבורה.
בשלב הראשון ניתן יהיה להוציא היתרי בנייה עבור עד 310 יחידות דיור בלבד, לצד שטחי מסחר וציבור. במקביל נדרש חיבור של דרך אמנון ליפקין שחק לדרך ירושלים, בכיוון דרום לעבר רמת השרון, כתנאי להתקדמות.
בשלב השני יתאפשר להגדיל את היקף הבנייה ל-580 יחידות דיור, בכפוף להתקדמות באחד מכמה פתרונות תחבורה אפשריים: תחילת עבודות התשתית למטרו עצמו, הפעלת פרויקט "מהיר לעיר" בציר המרכזי, או פתיחת מחלף הרב מכר והגשר לאיילון. השלב השלישי, שמאפשר הקמה של 581 עד 810 יחידות דיור, מותנה בפתרונות נוספים של הסעת המונים, ובהם הפעלה מלאה של קו הסעה מהירה (BRT) או תגבור משמעותי של קווי האוטובוסים באזור.
השלב הרביעי והאחרון, שמתיר את הגדלת היקף הבנייה מ-811 יחידות דיור ועד למלוא 1,339 הדירות המתוכננות, מותנה בתנאי המחמיר ביותר: הפעלתה בפועל של תחנת המטרו "בן גוריון" בהרצליה. כך למעשה נוצר מנגנון שמונע בנייה מואצת בלי שהתשתיות התחבורתיות הנדרשות יעמדו בקצב.
התוכנית צפויה לעבור כעת את שלבי ההתנגדויות הציבוריות, בטרם תאושר סופית למתן תוקף. בהרצליה ובסביבתה עוקבים מקרוב אחר קצב קידום תוכניות המטרו באזור המרכז, שכן מרבית התוכניות הגדולות להתחדשות עירונית בעיר תלויות במידה רבה בהתקדמות הפרויקט התחבורתי.
התוכנית תלויה בקצב התקדמות המטרו, וכעת צפויה להיכנס לשלב ההתנגדויות הציבוריות בטרם אישור סופי.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה