חברת ריביאן הודיעה על קריאה חוזרת לרכב הפנאי החשמלי שלה, ה-R2, בעקבות חשש בטיחותי לא פשוט. מסתבר שברגים בחבילת הסוללה בעלת המתח הגבוה לא הודקו כמו שצריך, ומה שזה אומר בפועל זה סיכון לאובדן הנעה תוך כדי נסיעה.
החדשות הטובות, אם אפשר לקרוא לזה ככה: מדובר רק ב-14 רכבים שמוגדרים כנפגעים. ריביאן כבר הודיעה שהיא תתקן או תחליף את הרכיבים הבעייתיים בכל רכב שנדרש.
איך בכלל גילו את זה? הסיפור מתחיל ב-17 בספטמבר, במפעל הייצור של ריביאן בעיר נורמל שבאילינוי. עובד בפס הייצור שם לב שאחד הברגים הודק בכוח נמוך בהרבה מהנדרש, וזה קרה בגלל תחנה אוטומטית בקו הייצור שלא עשתה את עבודתה כמו שצריך.
בחברה לא התעצלו. הם חקרו את התקלה ותכנתו מחדש את התחנה האוטומטית כך שתזהה ותדחה ברגים שלא הודקו כראוי. כלומר, מדובר בבעיית ייצור נקודתית שכבר טופלה מבחינת קו הייצור עצמו, אבל נשארו רכבים שכבר יצאו החוצה עם הבעיה.
מעניין לציין שבעלי רכבים כבר דיווחו על התקלה ברשתות החברתיות עוד בסוף החודש שעבר, לפני שהריקול הרשמי יצא. אחד הבעלים סיפר שמחלקת השירות של ריביאן הורתה לו להפסיק נסיעה באופן מיידי, והרכב שלו בסופו של דבר נגרר.
בריביאן מדגישים שעד כה אין בידם שום דיווח על תאונות או פציעות שקשורות לתקלה הספציפית הזו. זה כמובן לא אומר שהבעיה לא רצינית, אבל זה כן מרגיע קצת לגבי ההיקף בפועל.
חשוב להבין את ההקשר: זהו הריקול השני תוך השנה הזו לדגם ה-R2, שרק התחיל להגיע ללקוחות לאחרונה. הריקול הקודם, מהחודש שעבר, התייחס לבעיית תצוגה במצלמת הרוורס, ושם ההתמודדות הייתה פשוטה יחסית, עדכון תוכנה מרחוק.
ה-R2 הוא לא סתם עוד דגם בשביל ריביאן. זהו הרכב החשמלי הראשון של החברה שמיועד באמת לשוק ההמוני, ובחברה תולים בו תקוות גדולות להגיע לרווחיות בפעם הראשונה בהיסטוריה שלה.
היעדים השאפתניים ממשיכים: ריביאן מתכננת לייצר ולהפיץ בין 20,000 ל-25,000 יחידות של ה-R2 עד סוף השנה. זה יציב אותה כאחת מההשקות המהירות ביותר של רכב חשמלי חדש בשוק האמריקני, אם אכן יצליחו לעמוד במספרים האלה.
בינתיים נראה שהריקולים הנקודתיים לא מרתיעים את החברה מהיעדים השאפתניים שלה, אבל כן מראים שיש עוד עבודה לעשות בשלבי הייצור כדי להבטיח שהדגם החדש יצא מוכן באמת לשוק הרחב.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה