דאצ'יה דאסטר קיבלה שדרוג משמעותי: חברת Freesbe, יבואנית דאצ'יה בישראל, השיקה רשמית את גרסת ה-Full Hybrid 155 של הדאסטר, עם מחיר כניסה של 149,990 שקל. זו לא רק טכנולוגיה חדשה - זה ניסיון להפוך את אחד ה-SUV הנפוצים והחסכוניים בארץ למשהו שגם על הטעינות יכול להתחרות.
הלב של הרכב הוא שילוב של מנוע בנזין ארבעה צילינדרים בנפח 1.8 ליטר עם שני מנועים חשמליים, סוללה של 1.4 קילוואט-שעה ותיבת הילוכים אוטומטית חשמלית. ההספק המשולב עומד על 155 כוחות סוס, עם האצה מאפס למאה תוך 9.4 שניות ומהירות מרבית של 180 קמ"ש. לא מספרים מסחררים, אבל בשביל SUV עירוני עם דגש על חיסכון - זה מספיק בנוחות.
מה שמייחד את המערכת ההיברידית הזו זה יכולת הנהיגה החשמלית בעיר. לפי הנתונים שמסרה החברה, עד 80% מהנהיגה העירונית יכולה להתבצע על חשמל בלבד, וצריכת הדלק המשולבת עומדת על 4.7 ליטר ל-100 קילומטר לפי תקן WLTP. בנוסף, כפתור E-SAVE מאפשר לשמור אנרגיה בסוללה לשלב מאוחר יותר בנסיעה - שימושי כשיודעים שמתקרבת כניסה לעיר. לפי החברה, הפחתת צריכת הדלק בסביבה עירונית יכולה להגיע לעד 40% בהשוואה למנוע בנזין רגיל.
מבחינת עיצוב, הדאסטר שומר על המראה הגושני שכולם מכירים, אבל עם כמה עדכונים שמעדכנים את הרכב לשנת 2024. החתימה הבולטת ביותר היא תאורה קדמית ואחורית בצורת האות Y, שהפכה לסמל המיתוגי של הדגם המחודש. כל הגרסאות מגיעות עם פנסי Full LED מלאים, חיישני תאורה וגשם, ותאורת יום מותאמת. בפנים, אותה צורת Y מופיעה על פתחי האוורור ועל הדלתות ברמות הגימור הגבוהות.
הרכב מוצע בשלוש רמות גימור. הבסיסית, Adventure, במחיר של 149,990 שקל, כוללת מסך מולטימדיה של 10.1 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי TFT של 7 אינץ', מצלמת רוורס, חישוקי 17 אינץ' ושקעי USB מסוג C בשורה הקדמית והאחורית. רמת Ultimate עולה 159,990 שקל, ורמת Discover - הגבוהה ביותר - מתומחרת ב-162,990 שקל.
בשתי הרמות הגבוהות מקבלים שדרוגים שכבר מרגישים כמו תוספות אמיתיות: מערכת Media Nav Live עם ניווט מובנה ועדכוני מפות ל-8 שנים, מערכת שמע תלת-ממדית עם 6 רמקולים של Arkamys, בקרת אקלים, מפתח חכם לכניסה והנעה ללא מפתח, בלם חניה חשמלי, טעינה אלחוטית לסמארטפון, מצלמה היקפית MultiView וחישוקי אלומיניום של 18 אינץ'. גם Apple CarPlay ו-Android Auto נתמכים אלחוטית בכל הגרסאות.
מבחינת מרחב פנימי, הדאסטר מגיע עם אורך כולל של 4,345 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,658 מ"מ. תא המטען מציע 394 ליטר במצב רגיל, ועד 1,464 ליטר כשמקפלים את שורת המושבים השנייה לחלוטין. דבר נוסף שכדאי לדעת: מיכל הדלק עומד על 50 ליטר והרכב מגיע בהנעה קדמית בלבד.
הדאסטר ההיברידי כבר זמין לרכישה בישראל דרך רשת המשווקים של Freesbe. בשלב זה לא נמסר מידע על מבצעי השקה מיוחדים, אך בהתחשב בתמחור התחרותי של דאצ'יה ביחס לשוק ה-SUV הישראלי, הדגם צפוי למשוך קונים שמחפשים פשרה בין חיסכון, פנאי, ומחיר שפוי.
הדאסטר ההיברידי מציב את עצמו כאחת מאפשרויות ה-SUV המשתלמות בשוק הישראלי, עם טכנולוגיה שעד לפני כמה שנים הייתה שמורה לדגמים יקרים בהרבה.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה