רמי לוי, ישראייר וישראכרט משיקים כרטיס אשראי משותף לתיירות

קבוצת רמי לוי, ישראייר וישראכרט משיקות היום כרטיס אשראי משותף חדש בשם SuperFly, שמאפשר צבירת דולרים בכל קנייה, בארץ ובחו"ל, לצורך מימוש בטיסות ובחבילות נופש של ישראייר. ההשקה מגיעה על רקע התחממות התחרות בשוק כרטיסי האשראי הממותגים לתיירות, לאחר שבמרץ האחרון עבר מועדון FlyCard של אל על מכאל לישראכרט.

במסגרת מבצע ההשקה, 10,000 הלקוחות החדשים הראשונים שיצטרפו לכרטיס יהיו זכאים לכרטיס טיסה במתנה לאחד מעשרות יעדי ישראייר באירופה, לא כולל לונדון. הכרטיס כולל מיסי נמל וטרולי ללא עלות נוספת. כדי לזכות בהטבה, על הלקוחות לבצע רכישות בהיקף של 10,000 שקל באמצעות הכרטיס במהלך ארבעת החודשים הראשונים ממועד ההנפקה.

לאחר תום מבצע ההשקה, כל מצטרף חדש לכרטיס הקלאסי יקבל 100 נקודות מתנה, השוות ל-100 דולר, ומצטרפים לכרטיס הפרימיום יקבלו 120 נקודות בשווי 120 דולר, בכפוף לרכישות מצטברות של 5,000 שקל בארבעת החודשים הראשונים. מנגנון הצבירה השוטף פשוט יחסית: בכרטיס הבסיסי ייצבר דולר אחד על כל 500 שקל של קניות, ובכרטיסי הפרימיום היחס עומד על דולר אחד לכל 333 שקל. רכישות בישראייר עצמה יזכו לצבירה מואצת של 30%, ורכישות במטבע חוץ יזכו לצבירה מואצת של עד 25%, בהתאם לסוג הכרטיס.

הכרטיס יוצע ללא עלות בשנה הראשונה. החל מהשנה השנייה, כרטיס SuperFly הקלאסי יעלה 17.9 שקל בחודש, וכרטיס הפרימיום ועסקים יעלו 24.9 שקל בחודש, כאשר הצבירה נשארת זהה. חברי המועדון יוכלו לממש את הנקודות שצברו לאורך 36 חודשים, לטיסות ולחבילות נופש, ובהמשך גם יזכו להנחה של 50% ברכישת מגן ביטולי טיסה של ישראייר. חשוב לציין שהמימוש בנקודות אינו מלא: להזמנת חבילת נופש או טיסה נדרש רכיב תשלום מזומן, בין 20 ל-90 דולר בהתאם ליעד ולסוג ההזמנה.

לקוחות מועדון רמי לוי הקיימים, שמונים כיום כ-183 אלף חברים, יעברו אוטומטית למועדון החדש וייהנו מהטבותיו בישראייר, ללא צורך בביצוע פעולה כלשהי וללא עלות. עם זאת, בשונה מהמצטרפים החדשים, הלקוחות הוותיקים לא יקבלו את כרטיס הטיסה במתנה או את 100 נקודות ההצטרפות.

מבנה הבעלות בחברת המועדון החדשה חושף את חלוקת הכוחות בין השותפות: רמי לוי מחזיקה ב-72% ממניות החברה, ישראכרט ב-18%, וישראייר ב-10% בלבד. מעבר לעולם התיירות, חברי המועדון יקבלו גם הנחות ומבצעים ייחודיים ברשת הסופרמרקטים של רמי לוי, ברמי לוי תקשורת ובאתרי המכירות של הקבוצה, וכן עמלת המרת מטבע חוץ מופחתת.

מנכ"לי רשת רמי לוי, רמי לוי ויפית אטיאס, מסרו: "החלטנו להוסיף את עולמות התעופה והתיירות למועדון שלנו במטרה להעניק יותר ללקוחות ולאפשר לכל אחד לצאת לחופשה וליהנות יותר מהכסף שלו. בחרנו במסלול צבירה פשוט וברור, מתוך מחויבות לשקיפות מלאה, כך שכל אחד יידע בדיוק מה הוא צובר ומה הערך שהוא מקבל". מנכ"ל ישראכרט, איתמר פורמן, הוסיף: "SuperFly הוא כרטיס שנבנה סביב מה שהלקוחות באמת רוצים, לקבל יותר מההוצאות שהם ממילא מוציאים". מנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס, ציין כי הכרטיס "מאפשר לנו לקחת את הקשר עם הלקוחות צעד אחד קדימה מהטיסה עצמה, אל כל הקניות וההוצאות שבדרך".

ההשוואה בין SuperFly למועדון FlyCard של אל על, שעבר לניהול ישראכרט במרץ, מלמדת על הבדלים מהותיים. מועדון FlyCard מציע 50 אלף מושבים במסגרת מבצע כרטיס הטיסה החינמי, לעומת 10,000 מושבים בלבד ב-SuperFly. עם זאת, בעוד כרטיס הטיסה החינמי של FlyCard אינו כולל מיסי נמל, אגרות והיטלים, SuperFly כן כולל אותם, מה שמהווה יתרון ללקוחות. נכון ליוני האחרון, מועדון FlyCard מנה כ-550 אלף כרטיסים, נתון שממחיש את גודל האתגר שעומד בפני השותפות החדשה.

העלות הכספית של קרב הכרטיסים על הצרכן הישראלי אינה זניחה עבור חברות האשראי. ישראכרט העריכה כי ההסכם לעשר שנים עם מועדון הנוסע המתמיד של אל על צפוי להקטין את רווחיה בשנת 2026 בסכום של בין 110 ל-150 מיליון שקל לפני מס, בעיקר בשל עלויות גיוס והעברת לקוחות. במקביל לפעילותה עם ישראייר, ישראכרט מפעילה גם פלטפורמת תיירות עצמאית בשם TimeOff, הכוללת טיסות, מלונות, ביטוח ואטרקציות, כך שהיא למעשה פועלת כיום בו זמנית מול שתי חברות תעופה ישראליות.

בשוק כרטיסי האשראי הממותגים לתיירות פועלים כיום גם מועדון SKYMAX ומועדון FlyAll של כאל בשיתוף איסתא, שהושק בעקבות אובדן ההסכם עם אל על ודיווח על כ-100 אלף מצטרפים תוך פחות מחודשיים. עם כניסת SuperFly לזירה, נראה שהמאבק על ארנק הצרכן הישראלי לפני טיסות וחופשות רק מתחיל, כאשר כל אחד מהמועדונים מנסה לבדל את עצמו באמצעות תנאי צבירה, הטבות הצטרפות ושילובים עם עולמות צריכה נוספים.