חברת וייז הודיעה על דחייה נוספת בחזרתה לטיסות לישראל. לפי הדיווחים, החזרה לפעילות בישראל נדחית כעת עד ל-9 במאי לפחות. מדובר בדחייה נוספת בשרשרת של דחיות שהצטברו מאז פרוץ המלחמה באוקטובר 2023.
וייז היא חברת תעופה זולה שפועלת בעיקר ממרכז ומזרח אירופה, ושימשה שנים ארוכות כאחת מחברות התעופה הפופולריות ביותר בקרב ישראלים הטסים לאירופה. ההשהיה בפעילות שלה בישראל מהווה מכה נוספת לנוסעים שכבר מתמודדים עם צמצום משמעותי בקווים הבינלאומיים הזמינים מנתב"ג.
הדחייה הנוכחית היא חלק מתמונה רחבה יותר. מאז תחילת המלחמה, עשרות חברות תעופה בינלאומיות הקפיאו את פעילותן לישראל, וחלקן חידשו אותה בהדרגה בעוד אחרות ממשיכות לדחות. הדחיות מתקיימות בדרך כלל ממספר שבועות לכמה שבועות, תוך מעקב אחרי המצב הביטחוני באזור.
השאלה שמעניינת את כולם היא האם ה-9 במאי הוא תאריך סופי או נקודת ביניים נוספת. בהתאם לדפוס שכבר נצפה עם וייז ועם חברות אחרות, תאריכי החזרה נוטים להידחות שוב ושוב, בהתאם להתפתחויות הביטחוניות ולהחלטות של חברות הביטוח וגופי הטיס הבינלאומיים. הודעה על דחייה "עד ל-X" כמעט תמיד מותירה פתח לדחייה נוספת.
עבור הנוסעים הישראלים, המציאות הזו יוצרת קושי תכנוני אמיתי. מי שרכש כרטיסים עם וייז לטיסות בתקופה הקרובה ייאלץ להסתדר מחדש, לרוב עם חברות שגובות מחירים גבוהים יותר. על פי הדיווחים, חברות כמו ישראייר ו-אל על ממשיכות לפעול, אך המחירים בקווים מסוימים עלו בשל הירידה בתחרות.
מנקודת מבט רחבה יותר, ריבוי הדחיות של חברות תעופה זרות הוא אחד הסימפטומים הבולטים של השפעת המלחמה על הכלכלה הישראלית. תעשיית התיירות, שהייתה בתנופה לפני אוקטובר 2023, עדיין רחוקה מאוד מהחזרה לשגרה, וחברות תעופה זולות כמו וייז הן בדרך כלל האחרונות לחזור לפעילות, בין השאר מפני שהן עובדות עם מרווחי רווח דקים ורגישות יותר לסיכון.
כרגע אין הכרזה רשמית מוייז על תוכניות ברורות לאחר ה-9 במאי. ההמשך תלוי, כנראה, בהתפתחויות בשטח ובהחלטות של גורמי ביטוח הטיס הבינלאומיים, שהם לרוב אלה שקובעים בפועל אם חברה תחזור לפעול בשמי ישראל.
וייז תעדכן ככל הנראה שוב בסמוך ל-9 במאי, כשיתברר אם המצב הביטחוני מאפשר חזרה לפעילות או שמכריחה דחייה נוספת.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה