מחיר הדלק בישראל צפוי לזנק בחצות הלילה שבין שבת לראשון בשיעור חד במיוחד. ליטר בנזין 95 אוקטן בשירות עצמי יתייקר ב-61 אגורות ויעלה ל-8.09 שקל לליטר, המחיר הגבוה ביותר שנרשם מאז פרוץ מלחמת "שאגת הארי" בפברואר. מי שמתדלק בשירות מלא ישלם תוספת של 25 אגורות נוספות לליטר.
ההתייקרות הצפויה כבר הורגשה היטב בתחנות הדלק ברחבי הארץ עוד לפני שנכנסה לתוקף. נהגים רבים מיהרו למלא את המכל במחיר הישן, מה שיצר עומסים גדולים מהרגיל בתחנות בשעות אחר הצהריים והערב. מדובר בתופעה חוזרת בכל פעם שמתפרסמת הודעה על עליית מחירי הדלק הקרובה, כשהציבור מנסה לחסוך כמה עשרות שקלים באמצעות תדלוק מוקדם.
הסיבה המרכזית לזינוק החד קשורה להתפתחויות הביטחוניות מהשבועיים האחרונים. ההתחממות מול איראן משפיעה ישירות על מחירי הנפט הגולמי בשווקים העולמיים, וההשפעה הזאת מגיעה במהירות לכיס הצרכן הישראלי דרך תחנות הדלק. מנגנון עדכון מחירי הדלק בישראל, המבוסס על מחירי הנפט הגולמי ושער החליפין, מגיב באופן כמעט מיידי לתנודות בשוק האנרגיה העולמי, בפרט כאשר מדובר במתיחות גיאופוליטית באזור המפרץ הפרסי ובמזרח התיכון.
כדי להבין את גודל הקפיצה, כדאי להסתכל על הנתונים ההיסטוריים הקרובים. בחודש מאי שילמו הנהגים 8.05 שקל לליטר, ובחודש יוני המחיר עלה מעט ל-8.07 שקל. בהמשך יוני חלה ירידה משמעותית למחיר של 7.48 שקל לליטר, אך כעת המחיר קופץ בחזרה ומתקרב לשיא כל הזמנים, שנקבע בספטמבר 2012 ועמד על 8.25 שקל לליטר. הפער בין המחיר הצפוי בחצות לבין השיא ההיסטורי עומד כעת על 16 אגורות בלבד.
מבחינת ההשפעה הכלכלית על משק הבית, מדובר בתוספת של כ-30 שקל למכל דלק מלא, בהתאם לגודל המכל ונפח הרכב. עבור נהגים שמשתמשים ברכבם באופן יומיומי, מדובר בעלות נוספת משמעותית שמצטברת על פני חודש שלם, ומעלה מחדש את השאלה על התלות הגבוהה של משק הבית הישראלי במחירי הדלק המתנודדים.
בעקבות ההתייקרות הצפויה, עולה מחדש הדיון הציבורי סביב חלופות לרכבי בנזין קונבנציונליים. מכוניות היברידיות נטענות, המכונות רכבי פלאג אין, מציעות פתרון חלקי לבעיה עבור נהגים שיש להם גישה לטעינה יומית קבועה, בין אם בביתם ובין אם במקום עבודתם. רכבים מסוג זה מאפשרים לבצע את מרבית הנסיעות היומיומיות באמצעות חשמל בלבד, תוך שמירה על גמישות של מנוע בעירה לנסיעות ארוכות יותר, מבלי להיות תלויים בעמדות טעינה ציבוריות כאשר הסוללה מתרוקנת.
עם זאת, עבור מרבית הציבור הישראלי, מעבר לרכב חשמלי או היברידי אינו אופציה זמינה בטווח המיידי, בין אם בשל עלויות הרכישה הגבוהות ובין אם בשל היעדר תשתית טעינה נגישה. כך שבפועל, מרבית הנהגים ימשיכו לספוג את ההתייקרויות התכופות במחירי הדלק כל עוד המתיחות הביטחונית באזור נמשכת ומשפיעה על שוקי האנרגיה העולמיים.
השאלה המרכזית שנותרת פתוחה היא האם מדובר בהתייקרות זמנית שתתוקן ברגע שהמצב הביטחוני יתייצב, או שמא מדובר במגמה שתימשך בטווח הארוך יותר. ההיסטוריה מלמדת שמחירי הדלק בישראל נוטים לתנודתיות גבוהה בתקופות של אי ודאות גיאופוליטית, ומי שיוכל לצפות את הכיוון הבא בשוק הנפט העולמי, יוכל לתכנן בהתאם את הוצאות התדלוק שלו לחודשים הקרובים.
מחיר הבנזין החדש ייכנס לתוקף בחצות, וימשיך להיות מנוטר בצמידות בהתאם להתפתחויות הביטחוניות והכלכליות באזור.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה